היי אני רוצה לעשות סימום מים על מנוע 4 סמ"ק 110 פעימות. אותו בסיס כמו פיטמיקס. לפני שמתחיל הייתי רוצה לקבל מידע.
מדוע השתמשו ב -2 פחמימות? : wacko:
האם צריך להכניס את אדי המים לפני, לדלק או אחרי הדלק? : כועס:
עכשיו אני אסביר לך איך אני חושב לבצע את ההרכבה שלי (זה תלוי בך לומר לי אם אני אעשה טעויות).
אני חושב שהלחמה ישירה של המבעבע סביב הסיר אחרי הכור.
ממש ביציאת הצילינדר אני חושב להתקין את הכור שלי.
תודה על התשובות שלך
4 מנוע cc הזמן הרכבה
- Oceano לשעבר
- מנחה
- הודעות: 1571
- כתובת: 04/06/05, 23:10
- מיקום: לוריין - צרפת
- x 1
בונז'ור
באופן אישי השתמשתי בקרבורטור כדי לרסס את המים כי זה תופס פחות מקום אבל אני חושב שריסוס מים קל יותר עם מבעבע. כרגע אני מתקשה להתאים את המאייד שלי.
התאם את טמפרטורת המים על ידי חימום אותם עם הפליטה, זה יפתיע אותי שאתה מגיע ל 90 ° כמו שאומר דייוויד בעמודים אלה.
היה לי קושי להגיע ל 50 °. אוקי המבעבע שלי הכין 5 ליטר אבל היו 75 CL מים.
אני לא יודע אם טמפרטורת המים באמת חשובה. ובכל זאת, הטמפרטורה ביציאת המנוע לחימום הכור מספיקה מכיוון שאני מגיעה ל -300 מעלות צלזיוס ומאטה לאחר 10 דקות ולכן על ידי משיכה במנוע ה- T ° עדיין צריך לעלות יש אומרים 600 מעלות צלזיוס.
בקשר לתמונות אני משתמש בתוכנת "Filezilla" כדי להכניס תמונות למארח שלי ואז אני יוצר קישור http: // לכיוון הדף האישי שלי. אחרת שאל "אקונולוגיה" זה בהחלט יהיה קל יותר.
באופן אישי השתמשתי בקרבורטור כדי לרסס את המים כי זה תופס פחות מקום אבל אני חושב שריסוס מים קל יותר עם מבעבע. כרגע אני מתקשה להתאים את המאייד שלי.
התאם את טמפרטורת המים על ידי חימום אותם עם הפליטה, זה יפתיע אותי שאתה מגיע ל 90 ° כמו שאומר דייוויד בעמודים אלה.
היה לי קושי להגיע ל 50 °. אוקי המבעבע שלי הכין 5 ליטר אבל היו 75 CL מים.
אני לא יודע אם טמפרטורת המים באמת חשובה. ובכל זאת, הטמפרטורה ביציאת המנוע לחימום הכור מספיקה מכיוון שאני מגיעה ל -300 מעלות צלזיוס ומאטה לאחר 10 דקות ולכן על ידי משיכה במנוע ה- T ° עדיין צריך לעלות יש אומרים 600 מעלות צלזיוס.
בקשר לתמונות אני משתמש בתוכנת "Filezilla" כדי להכניס תמונות למארח שלי ואז אני יוצר קישור http: // לכיוון הדף האישי שלי. אחרת שאל "אקונולוגיה" זה בהחלט יהיה קל יותר.
0 x
שלום פיטמיקס
כאשר המנוע מכריח אותו עולה על 28 מיליוווט או 670 ג ישירות ביציאת הפליטה, אך לאחר שעבר מעל הכור, הוא יורד לפחות מ -300 צלזיוס כאשר הכור פועל היטב, אז זה המקום אליו אתה לוקח את החום לחמם את המבעבע או למצב את המוצר מהקרבורטור. אם למבעבע אין ממדים בזבזניים, לאחר 15 דקות של פעילות המים מתחילים לרתוח, (אם למבעבע יש שטח פנים גדול עם אוויר חום הסביבה מתפזר מהר יותר ממה שהוא מקבל, זהו סוג של ויסות שמונע ממנו להתבשל) הטמפרטורה של המים גורמת להם להתאדות מהר יותר במבעבע גם כשהם מרוסס על ידי קרבורטור, אך באופן כללי החום נחוץ כדי למלא את מה שנספג באידוי המים, אין צורך להגזים.
אנדרה
כאשר המנוע מכריח אותו עולה על 28 מיליוווט או 670 ג ישירות ביציאת הפליטה, אך לאחר שעבר מעל הכור, הוא יורד לפחות מ -300 צלזיוס כאשר הכור פועל היטב, אז זה המקום אליו אתה לוקח את החום לחמם את המבעבע או למצב את המוצר מהקרבורטור. אם למבעבע אין ממדים בזבזניים, לאחר 15 דקות של פעילות המים מתחילים לרתוח, (אם למבעבע יש שטח פנים גדול עם אוויר חום הסביבה מתפזר מהר יותר ממה שהוא מקבל, זהו סוג של ויסות שמונע ממנו להתבשל) הטמפרטורה של המים גורמת להם להתאדות מהר יותר במבעבע גם כשהם מרוסס על ידי קרבורטור, אך באופן כללי החום נחוץ כדי למלא את מה שנספג באידוי המים, אין צורך להגזים.
אנדרה
0 x
שלום,
עבור המנוע הקטן האחרון של 125 סמ"ק תמיד העברתי אותו לדלק עם דגם מצומצם קטן של קרבורטור (ייצור ביתי קל)
בגלל הסמים למים אני לוקח מיכל פרופאן ריק הכחול הקטן
לפנסי הלחמה עופרת הוא בקוטר 25 ס"מ על 7 ס"מ, אני מחמם אותו עם הפליטה (מחליף חום צינורי) חצי מלא במים, לבדיקה זה טוב אבל אחרי השימוש הוא מחליד מהר מאוד בפנים ,
כדי להפעיל את המנוע עם שמן מנוע זהו גם גליל פרופאן ריק ישן שמילאתי חצי אבל יש צורך במבער כדי לחמם את השמן, גזי הפליטה לא מספיקים זה דורש כמות גדולה של חום כדי לשמור על מהירות המנוע.
הדרך הקלה ביותר
הפעל את המנוע ישירות בפנטון 100% עם קרבורטור קטן והכניס מעט אוויר פנימה כדי להתאים את העושר, את קלט המנוע,
ואם אתה רוצה לשלוח לו מים עם מכשיר אדים קולי זה נמצא בכל מקום, אנשים נפטרים ממנו כי זה משאיר אבק לבן על הרהיטים עם מי ברז
או אפילו פשוט יותר, עם המאייד הקטן תוכלו להפעיל את הכור עם אלכוהול מעורבב עם אחוז מים
אפילו להפעיל אותו על מזוט אדום. בלי מים זה מריח פחות חזק
ממנוע דיזל מהדור האחרון. ועם מים זה כמעט ולא מריח כלום.
לפני שליחת מים לכור, שלוט על פעולות הבנזין לפי הצורך (קל זה עובד פתאום) ואז נסה סולר או מזוט (המבחן פחות קל) ואז הוסף לסולר אחוז עולה של שמן המנוע (זה המבחן האמיתי)
ואם יש לך את המטופל, הפעל אותו רק עם שמן מנוע, עם קרבורטור אל תחשוב על זה, עם מבעבע זה בר ביצוע.
שמירה על מים במנוע הקטן אני חוזרת על כך שלא היה לי חיסכון גדול במים, מספיק שלאחר מכן לא השתמשתי במים נוספים להפעלת המנוע, חזרתי ל מים רק על מכוניות הבנזין והדיזל שלי, וכנראה שהמרה בחורף הזה את הבנזין שלי לשברולט ל- 100% פנטון אחרי 8 חודשים של בדיקת קפיצת מים.
מה שהפתיע אותי הוא שהמנוע פועל זמן רב יותר עם 0,5 ליטר מזוט מאשר עם 0,5 ליטר בנזין, עם אלכוהול הוא פועל פחות וככל ששמים יותר זמן כך הוא קצר יותר ללכת, שם תבין שלמים יש למעל תפקיד של פירוק.
למרות שאני לא רוצה לתת נתון מכיוון שעל מנוע קטן הכמויות כל כך קטנות שנעשות טעויות במהירות, עם 0,5 ליטר הוא מתגלגל סביב שעה עם גנרטור מצומצם חלש
8 אמפר ב -12 וולט, על מנת שיהיה לנו תמיד אותו עומס, אם אנחנו רוצים השוואות.
בהתחלה אנחנו מנסים לגרום לפטנט לעבוד טוב ואז אנחנו מבצעים מדידות וזה הופך להיות ארוך ולא מעניין שהמנוע יסתובב שעות במוסך בחורף עם צינור ארוך שיורק בערימת השלג, כדי להחליש את הרעש , גליל בודד זה תמיד משמיע קצת רעש השכן חייב לחשוב שהבחור קצת מברך אותו שהסבב את המנוע שלו במוסך במשך שעות
אולם עבור פיטמיקס, היזהר כשאתה מציג את הלפיד על גליל הפרופאן, אפילו ריק ומנוקב לקבל את הצינורות בפעם הראשונה, הוא הופך ללהבה ששורפת לך את השפם לאחר שתוכל לרתך בשקט.
אנדרה
עבור המנוע הקטן האחרון של 125 סמ"ק תמיד העברתי אותו לדלק עם דגם מצומצם קטן של קרבורטור (ייצור ביתי קל)
בגלל הסמים למים אני לוקח מיכל פרופאן ריק הכחול הקטן
לפנסי הלחמה עופרת הוא בקוטר 25 ס"מ על 7 ס"מ, אני מחמם אותו עם הפליטה (מחליף חום צינורי) חצי מלא במים, לבדיקה זה טוב אבל אחרי השימוש הוא מחליד מהר מאוד בפנים ,
כדי להפעיל את המנוע עם שמן מנוע זהו גם גליל פרופאן ריק ישן שמילאתי חצי אבל יש צורך במבער כדי לחמם את השמן, גזי הפליטה לא מספיקים זה דורש כמות גדולה של חום כדי לשמור על מהירות המנוע.
הדרך הקלה ביותר
הפעל את המנוע ישירות בפנטון 100% עם קרבורטור קטן והכניס מעט אוויר פנימה כדי להתאים את העושר, את קלט המנוע,
ואם אתה רוצה לשלוח לו מים עם מכשיר אדים קולי זה נמצא בכל מקום, אנשים נפטרים ממנו כי זה משאיר אבק לבן על הרהיטים עם מי ברז
או אפילו פשוט יותר, עם המאייד הקטן תוכלו להפעיל את הכור עם אלכוהול מעורבב עם אחוז מים
אפילו להפעיל אותו על מזוט אדום. בלי מים זה מריח פחות חזק
ממנוע דיזל מהדור האחרון. ועם מים זה כמעט ולא מריח כלום.
לפני שליחת מים לכור, שלוט על פעולות הבנזין לפי הצורך (קל זה עובד פתאום) ואז נסה סולר או מזוט (המבחן פחות קל) ואז הוסף לסולר אחוז עולה של שמן המנוע (זה המבחן האמיתי)
ואם יש לך את המטופל, הפעל אותו רק עם שמן מנוע, עם קרבורטור אל תחשוב על זה, עם מבעבע זה בר ביצוע.
שמירה על מים במנוע הקטן אני חוזרת על כך שלא היה לי חיסכון גדול במים, מספיק שלאחר מכן לא השתמשתי במים נוספים להפעלת המנוע, חזרתי ל מים רק על מכוניות הבנזין והדיזל שלי, וכנראה שהמרה בחורף הזה את הבנזין שלי לשברולט ל- 100% פנטון אחרי 8 חודשים של בדיקת קפיצת מים.
מה שהפתיע אותי הוא שהמנוע פועל זמן רב יותר עם 0,5 ליטר מזוט מאשר עם 0,5 ליטר בנזין, עם אלכוהול הוא פועל פחות וככל ששמים יותר זמן כך הוא קצר יותר ללכת, שם תבין שלמים יש למעל תפקיד של פירוק.
למרות שאני לא רוצה לתת נתון מכיוון שעל מנוע קטן הכמויות כל כך קטנות שנעשות טעויות במהירות, עם 0,5 ליטר הוא מתגלגל סביב שעה עם גנרטור מצומצם חלש
8 אמפר ב -12 וולט, על מנת שיהיה לנו תמיד אותו עומס, אם אנחנו רוצים השוואות.
בהתחלה אנחנו מנסים לגרום לפטנט לעבוד טוב ואז אנחנו מבצעים מדידות וזה הופך להיות ארוך ולא מעניין שהמנוע יסתובב שעות במוסך בחורף עם צינור ארוך שיורק בערימת השלג, כדי להחליש את הרעש , גליל בודד זה תמיד משמיע קצת רעש השכן חייב לחשוב שהבחור קצת מברך אותו שהסבב את המנוע שלו במוסך במשך שעות
אולם עבור פיטמיקס, היזהר כשאתה מציג את הלפיד על גליל הפרופאן, אפילו ריק ומנוקב לקבל את הצינורות בפעם הראשונה, הוא הופך ללהבה ששורפת לך את השפם לאחר שתוכל לרתך בשקט.
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 41 תגובות
- 53424 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
28/02/14, 18:43נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 4 תגובות
- 15861 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
19/11/13, 22:03נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 8 תגובות
- 11250 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
20/05/10, 22:46נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 25 תגובות
- 23717 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
19/03/10, 03:11נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 0 תגובות
- 7825 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב F4AGL
צפה בהודעה האחרונה
07/12/09, 20:42נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 175