Pantone ואתנול טהור

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
enzo20134
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 42
כתובת: 01/02/09, 08:58

Pantone ואתנול טהור




נָקוּב enzo20134 » 28/10/10, 15:26

שלום,

שאלתי את עצמי שאלה אולי מטופשת.
אתנול טהור המכונה E100 מכיל חלק קטן של מים עד 4%.
האם לא היינו יכולים לדמיין להשתמש גם ב- E100 כדלק וגם כ"מים "עבור מנוע אתנול מפונפן?
מישהו ניסה את החוויה?
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 28/10/10, 18:34

מים, תערובת מושלמת עם אלכוהול, האם הם ישקעו או לא בנוכחות דלק או בנזין?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 28/10/10, 18:40

לא ממש הבנתי את הרעיון אבל אני לא חושב שהוא רוצה להשתמש בבנזין עם אתנול אלא באתנול טהור שמכיל עד 4% מים וכך להסתדר בלי מי סמים נוספים.

למעשה, השפעת הסמים עם מים תוחלש בנוכחותם של מים אלה; לכן זה יהיה סימום "פנימי" כמו aquasol או gecam (סולר לבן): https://www.econologie.com/forums/carte-de-l ... t5978.html
https://www.econologie.com/forums/le-gasoil- ... t1234.html

אבל, אני לא מאמין שיש כאן מנועים שפועלים על אתנול טהור לטווח הארוך ... כן? מצד שני, בהחלט יש כאלה בברזיל ... משתמש גדול באתנול ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 28/10/10, 22:27

כל מנוע בנזין עם קרבורטור קונבנציונאלי פועל על אתנול: אתה רק צריך להגדיל את הזרבובית מעט ...

מבחינתי זה אפילו אמצעי להתפתחות: אם מנוע עובד טוב יותר עם מעט אתנול בבנזין, זה סימן שהדלק שלו הוא תערובת עשירה מדי ... שמשתפרת עם מתנול.

יש לי אופנוע שלא עבד טוב על בנזין: ב- E85 אתנול זה עובד ללא דופי: זה פשוט זרבובית ומחט קצת שחוקה

באותו אופנוע יום אחד טעיתי הכנסתי מים למיכל הדלק במקום למיכל הרדיאטור ... זה עיכל זאת עם ירידה בכוח אבל ללא תקלה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 28/10/10, 23:59

chatelot16 כתב:כל מנוע בנזין עם קרבורטור קונבנציונאלי פועל על אתנול: אתה רק צריך להגדיל את הזרבובית מעט ...


זה מה שחשבתי גם ... קודם. כן זה יעבוד אבל עם איזו אמינות?

ברכבי ה- flexfuel של היצרנים יש הרבה חלקים ספציפיים: שסתום, מושבים, קטעים ... זה לא סתם.
דיברנו על זה עם התפוצצות מנוע לפני שנים בשנת אני לא יודע איזה נושא ...
https://www.econologie.com/forums/search.php

יש לך מזל על האופניים שלך, מכיוון שרוב היצרנים מייעצים רשמית נגד השימוש ב- E85 למרות העלייה באוקטן ...

אתנול הוא כמו שמן טהור: זה עובד אבל ניתן להטיל ספק בסמיכות במנוע ... והתקנת ערכה אלקטרונית פסאודו ב -400 יורו, אני רחוק מלהיות משוכנע שזה מספיק כדי להגן על המנוע ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: פנטון ואתנול טהור




נָקוּב Flytox » 29/10/10, 12:12

enzo20134 כתב:שלום,

שאלתי את עצמי שאלה אולי מטופשת.
אתנול טהור המכונה E100 מכיל חלק קטן של מים עד 4%.
האם לא היינו יכולים לדמיין להשתמש גם ב- E100 כדלק וגם כ"מים "עבור מנוע אתנול מפונפן?
מישהו ניסה את החוויה?


אין שאלה מטופשת אלא נושא טוב לבירור. 8) יש המון מונטאז'ים אפשריים. במקרה של הגדלת שיעור המים ב- E100, אם מדובר במנוע המותאם לאתנול, עליו לקבל יחסית טוב כדי להגדיל את שיעור המים.

תלוי אם E100 מוזרק לצריכה או לתא הבעירה, זה חייב להשפיע על עושר התערובת ואולי לגרום לאובדן כוח קטן, מכיוון ששיעור החמצן הזמין או כמות הדלק המוזרקת עשויים להשתנות. מעניין לדעת עד כמה אחוז המים נוכל לעבור על ידי שיפור הזיהום. (4% מים כבר נראה לי חשוב).

במכלול שבו עומס הדלק יעבור דרך כור
פנטון ... ?????? אנדרה עזרה! : Mrgreen:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 29/10/10, 12:15

כריסטוף כתב:ברכבי ה- flexfuel של היצרנים יש הרבה חלקים ספציפיים: שסתום, מושבים, קטעים ... זה לא סתם.
דיברנו על זה עם התפוצצות מנוע לפני שנים בשנת אני לא יודע איזה נושא ...
https://www.econologie.com/forums/search.php


מצאתי: https://www.econologie.com/e85-superetha ... -3467.html

תמונה

אפילו הבוכנות ספציפיות ... זה בהחלט לא סתם ...

יש הרבה נושאים ישנים שמדברים על ערכות המרה, כולל: https://www.econologie.com/forums/kit-ethano ... t4609.html
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 29/10/10, 12:52

בכל מקרה כשאני רואה ציור של מנוע עם בוכנות שטוחות כאלה, זה מנוע שברירי שייכשל בהתחלת השחיקה הקטנה ביותר ...

זה מזכיר לי את המעבר לגפ"מ בתקופה שבה למנועים רבים היו שסתומים בעניינים כלכליים שהחזיקו מעמד רק בזכות ההובלה: זו הייתה רשימה שלמה של מכוניות שלא פעלו על גפ"מ.

המנוע הקטן שלי לגנרטור בעיצוב ישן כמו ברנרד w110 ו- w122 עבד טוב מאוד עם lpg

ניהלתי הונדה gx160 על lpg (גל זיזים בראש עם חגורה מחורצת בתבנית השמן) השסתומים היו שחוקים בכל מהירות

מאז אני מפעיל מנועי גנרטורים סיניים על גפ"מ או אתנול וזה מחזיק מעמד

אינטרקנט בריג וסטרטון של 5.5ch עבד גם זמן רב עם lpg ללא בעיה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 29/10/10, 13:56

chatelot16 כתב:בכל מקרה כשאני רואה ציור של מנוע עם בוכנות שטוחות כאלה, זה מנוע שברירי שייכשל בהתחלת השחיקה הקטנה ביותר ...


איך יוצרים את הקשר בין בוכנה שטוחה לכישלון ובלאי בטרם עת? :הֶלֶם:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 29/10/10, 14:29

בוכנה אמיתית בגובה השווה לפחות לקוטר עובדת היטב לאורך זמן

אם הוא שטוח מדי, אורך המנחה נמוך מדי, מומנט ההתהפכות הקל ביותר עקב פיצוץ דיסימטרי יפעיל כוח רב יותר על החצאית, ואף יכול להיות מקושת

כמובן שבוכנה שטוחה מסוג זה היא קלה יותר, מפחיתה את גובה הצילינדר, ולכן מפחיתה את משקל המנוע כולו: זה פיתרון טוב למנועי מירוץ שמטרתם לא לעשות 300 ק"מ

גובה בוכנה רגיל מאפשר גם מגע תרמי טוב של הבוכנה עם תחתית הגליל ולכן להגביל את הטמפרטורה שלו: עם בוכנה קצרה מדי, התחממות יתר קלה ביותר תהיה אסון: לכן אני מסכים: עם סוג זה של מנוע חשוב לא להחליף דלק

כשאמרתי שכל מנוע בנזין יכול להפעיל אתנול חשבתי על המנוע הישן שאני יודע שלצערי שכחתי את השברירי מדי
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 170