בונז'ור,
אני רוצה להחליף את 205 XRD שלי לגליל שמן 100%.
אני רוצה לדעת אם מישהו מצא במקרה, באיזה דגם של מכונית, משאבת מאיץ שמחזיקה את המכה כדי להביא את השמן למשאבת ההזרקה (אחרי התנור)?
אם משאבה זו היא לחץ חזק מדי או זרימה, זהו שינוי שיש לבצע (מעגל מקביל)?
האם יש גם תנורי חימום במעגל רגיל של מכונית שאפשר למצוא גם שהם שבורים?
תודה לך A +
התקנת שמן% 100 205 על סולר, שאלות?
סלח לי ריבוע אבל אתה לא מבלבל שם GV ושמן? -)
אם לא עבור משאבת המאיץ, משאבות הבנזין לא עובדות, בסופו של דבר נדבקות (נבדקות).
אם לא לנסות אולי על מכוניות יפניות כמו ניסן וכו '.?
יש לי את הפן הזה שהיה שווה את זה, אם אתה מוצא אחד שעושה סימן!
למידע על D ו- TD, מעגל הכוח הקברורנטי נמצא בסרגלי ~ 0.3, אתה יכול לרכוב קצת + אבל לא יותר מדי.
עבור הדשדוש, ללא ספק תמצאו "סטנאדין" על ויזה, c15 וכו 'שתוכלו לשנות על ידי בדיקת הדף שלי (באמצע), הייתי הראשון לעשות את זה נראה לי אז:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/rechauff.html
אם לא עבור משאבת המאיץ, משאבות הבנזין לא עובדות, בסופו של דבר נדבקות (נבדקות).
אם לא לנסות אולי על מכוניות יפניות כמו ניסן וכו '.?
יש לי את הפן הזה שהיה שווה את זה, אם אתה מוצא אחד שעושה סימן!
למידע על D ו- TD, מעגל הכוח הקברורנטי נמצא בסרגלי ~ 0.3, אתה יכול לרכוב קצת + אבל לא יותר מדי.
עבור הדשדוש, ללא ספק תמצאו "סטנאדין" על ויזה, c15 וכו 'שתוכלו לשנות על ידי בדיקת הדף שלי (באמצע), הייתי הראשון לעשות את זה נראה לי אז:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/rechauff.html
0 x
אין צורך לתלות מהסינון מראש?
אז יש להציב את המשאבה אחרי פילטר הדיזל?
עם זאת הם אומרים להציב קרוב למכל כדי להימנע. אני חושב שגובה היניקה גבוה מדי, יחד עם טיפות הלחץ של הצינור ומסנן הדלק יגרמו לבעיות.
אתה המשאבה שלך אחרי הפילטר ואין שום בעיה
גם ללחצים שונים:
http://www.datch.fr/alimentation-pompe- ... _2417.html
אפילו זול יותר עם חיבור צינור (אני חושב שהם בתמונה):
http://www.mecatechnic.com/zoom.asp?produit_ref=VC43500
אז יש להציב את המשאבה אחרי פילטר הדיזל?
עם זאת הם אומרים להציב קרוב למכל כדי להימנע. אני חושב שגובה היניקה גבוה מדי, יחד עם טיפות הלחץ של הצינור ומסנן הדלק יגרמו לבעיות.
אתה המשאבה שלך אחרי הפילטר ואין שום בעיה
גם ללחצים שונים:
http://www.datch.fr/alimentation-pompe- ... _2417.html
אפילו זול יותר עם חיבור צינור (אני חושב שהם בתמונה):
http://www.mecatechnic.com/zoom.asp?produit_ref=VC43500
0 x
כן אין צורך במסנן מקדים, רק אחריות היצרן היא "להגן על המשאבה". זה להגנה מפני נתיכים 3A.
אותי במקרה שלי מסנן הדלק הוא שמגן עליו! 6 שנים שזה עובד ללא דאגות ;-)
חלקם בתיאוריה המומלצים ביציאת הטנק, אך לא נבדקים על ידי התרגול / אמצעים ... של + הוא אינו מוגן, והחיווט החשמלי נמצא פחות קל (בתא המנוע לפני הסינון הוא מספיק מה- להתחבר לשסתום הסולנואיד של משאבת ההזרקה) + זה לעתים קרובות לשים מתחת למנוע, שם הרוח הקרה עוברת.
אבל אתה עושה כמו שאתה מרגיש אם אתה מוצא ויכוח מספיק, אני אומר לך מה עשיתי.
הכביסה הקדימה נמצאת שם כדי להקל על הזנת משאבת ההזרקה, הגיונית שהיא עוזרת לה הכי קרוב שאפשר!
אותי במקרה שלי מסנן הדלק הוא שמגן עליו! 6 שנים שזה עובד ללא דאגות ;-)
חלקם בתיאוריה המומלצים ביציאת הטנק, אך לא נבדקים על ידי התרגול / אמצעים ... של + הוא אינו מוגן, והחיווט החשמלי נמצא פחות קל (בתא המנוע לפני הסינון הוא מספיק מה- להתחבר לשסתום הסולנואיד של משאבת ההזרקה) + זה לעתים קרובות לשים מתחת למנוע, שם הרוח הקרה עוברת.
אבל אתה עושה כמו שאתה מרגיש אם אתה מוצא ויכוח מספיק, אני אומר לך מה עשיתי.
הכביסה הקדימה נמצאת שם כדי להקל על הזנת משאבת ההזרקה, הגיונית שהיא עוזרת לה הכי קרוב שאפשר!
0 x
ok
בין המשאבה (היבט) לבין ה- PI החזרת למכל אם הבנתי נכון (בנושא אחר pantone).
איזה קטע בצינור הנחתם להחזרת הטנק?
ואם זרימת משאבת הפן שלי לא מספיק חזקה איך לגרום לכוח PI לעבור או שהוא צריך להיות מותקן במקביל?
ואגב פחית הקציר הראשונה שלי עכשיו אני אתקוף סינון חלקי.
אני חושב לעשות זאת במצטבר ישן של שמורה גדולה 200 L. למעשה אני הולך לחתוך את המצטבר 2 / 3 ואז להחזיר את החלק הקטן 1 / 3 לריתוך על השני. חלק זה יהיה שלב הסינון 5μm. ואז בתחתית הניחו טיהור וברז עבור מעט גבוה יותר מהתחתית כך שעדיין יהיה גניבה.
כאן אני חושב שזה לא יזיק
בין המשאבה (היבט) לבין ה- PI החזרת למכל אם הבנתי נכון (בנושא אחר pantone).
איזה קטע בצינור הנחתם להחזרת הטנק?
ואם זרימת משאבת הפן שלי לא מספיק חזקה איך לגרום לכוח PI לעבור או שהוא צריך להיות מותקן במקביל?
ואגב פחית הקציר הראשונה שלי עכשיו אני אתקוף סינון חלקי.
אני חושב לעשות זאת במצטבר ישן של שמורה גדולה 200 L. למעשה אני הולך לחתוך את המצטבר 2 / 3 ואז להחזיר את החלק הקטן 1 / 3 לריתוך על השני. חלק זה יהיה שלב הסינון 5μm. ואז בתחתית הניחו טיהור וברז עבור מעט גבוה יותר מהתחתית כך שעדיין יהיה גניבה.
כאן אני חושב שזה לא יזיק
נערך לאחרונה על ידי squade 17 / 04 / 08, 12: 07, 1 נערך פעם.
0 x
לא לא לא שיניתי שום דבר בקו הקיים!
למנוע שלי סוג של לולאה קטנה שכבר הייתה מקורית;
פשוט שמתי את הניקוי הקדם בין מסנן הדלק (החוצה) וכך לפני ה- PI!
וצינון חשמלי לפני פילטר הדיזל
העברתי את מחמם ההידראולי שלי, מכיוון שמסנן דיזל הותקן בשקע מי המנוע.
אני במונחי קרבורטציה, המזרקים שלי נמצאים בסרגלי 175 שמקורם.
אם שלך 135 במקרה זה, יהיה צורך להעלות אותם ל- 180.
אני מתחיל בקיץ שמן 100% ובחורף 90%.
האם אתה רוצה לעלות על ערכת bi tank?
מה המותג של משאבת ההזרקה שלך, בוש? -)
למנוע שלי סוג של לולאה קטנה שכבר הייתה מקורית;
פשוט שמתי את הניקוי הקדם בין מסנן הדלק (החוצה) וכך לפני ה- PI!
וצינון חשמלי לפני פילטר הדיזל
העברתי את מחמם ההידראולי שלי, מכיוון שמסנן דיזל הותקן בשקע מי המנוע.
אני במונחי קרבורטציה, המזרקים שלי נמצאים בסרגלי 175 שמקורם.
אם שלך 135 במקרה זה, יהיה צורך להעלות אותם ל- 180.
אני מתחיל בקיץ שמן 100% ובחורף 90%.
האם אתה רוצה לעלות על ערכת bi tank?
מה המותג של משאבת ההזרקה שלך, בוש? -)
0 x
חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 87