האם עלינו לנטוש דלק ביולוגי?
גם אם שאלה כזו - מטרידה משהו - אינה יכולה להיות נושא לתשובה חד משמעית, היא בכל זאת ראויה להישאל, מה שלא נכשלנו להדגיש בחודשים האחרונים. ובכל זאת, זה הדיון מתקדם במהירות ויש לראות זאת ללא ספק כתוצאה ישירה מההתפוצצות האחרונה במחיר הדגנים וזרעי השמן. אבל מה שדי מרתק הוא שהשאלה על הדלק הביולוגי מועברת היום מתוך המוסדות האירופיים.
נזכיר כי ועדת בריסל קבעה יעדים שאפתניים בתחום זה: היא צריכה גם, וזה לא מקרי, לאשר השבוע את היעד של 10% מהחלק של הדלק הביולוגי בצריכה הכוללת של כלי רכב יבשתיים עד 2020. המטרה גם קשורה קשר הדוק למדיניות היזומה של הפחתת פליטת גזי חממה, ש"צריכה" לרדת ב-20% עד 2020.
ובכל זאת, על פי דו"ח פנימי של ועדת בריסל, "החסרונות של דלק ביולוגי יעלו כמעט בוודאות על היתרונות שלהם"...
מסקנת המחקר היא שאיננו יכולים לומר שהיעד הנ"ל של 10% יאפשר להפחית את פליטת גזי החממה, למרות שדלקים ביולוגיים מציבים בעיות רבות. :
קניבליזציה של ייצור מזון
כריתת יערות, במיוחד בדרום מזרח אסיה
עלות גבוהה להוצאות ציבוריות (עד 65 מיליארד יורו עד 2020 לאירופה של 27 עד 2020).
הטיעונים הללו ידועים כבר זמן רב אבל הם כנראה מוצאים יותר תהודה היום בתקופה שבה מהומות רעב - בדרך הישנה... - מתחילות לפרוץ משני צדי כדור הארץ.
אוכלים או סעו... באינדונזיה או במקומות אחרים, הבחירה נעשית במהירות!
מקור: http://www.boursorama.com/conseils/deta ... ws=5052504
קרא גם את התגובות ב forum בעקבות המאמר.
...אז 10% פחות לא יעשה את זה, במיוחד אם אנחנו לא ממהרים לשנות את אופן ההנעה (אוויר דחוס, חשמלי, מימן וכו').
וזה אחד מה-BIOfuels מהדור השני שאסור לבלבל עם ה-AGROfuels שהם הדלק הביולוגי מהדור הראשון ואשר מרעיבים את העולם (כי בוש רוצה את זה)...
