forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

נמצא באתר autodeclics.com (וידאו: ראיון עם מנהל TOTAL):

http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569

בברלין: תחנה מופרטת לאוטובוסים ותחנה ציבורית לעשרים כלי רכב.

סדרת BMW 7 עם מימן היא כלאיים-בנזין-מימן.

לכן אין תא דלק.

זה, במודעה של עמוד כפול, ב- S&V וב- Science et Avenir בינואר. מצוין בבירור שהוא לא משווק (בצרפת אני מניח?).

סרטון נוסף על סדרה 7: Bmw 7 סדרת מימן

כריסטוף כתב:סדרת BMW 7 עם מימן היא כלאיים-בנזין-מימן.

לכן אין תא דלק.

זה, במודעה של עמוד כפול, ב- S&V וב- Science et Avenir בינואר. מצוין בבירור שהוא לא משווק (בצרפת אני מניח?).

סרטון נוסף על סדרה 7: Bmw 7 סדרת מימן

אוקיי, לא ידעתי שזה קיים. אז זה קצת אבקת עיניים.

הו?

jean63 כתב:[
אוקיי, לא ידעתי שזה קיים. אז זה קצת אבקת עיניים.

לא זה לא אבקה בעיניים, אבל זה לא ניתן לשימוש במקום אחר במקום שיש תחנות מימן: יש כאלה בגרמניה בדיוק כדי להריץ את BMWs הניסויים המעטים.
יש לזכור גם כי מימן אקולוגי באופן מוטעה כמו המכונית החשמלית (ראו מאזן האנרגיה), אך יש לו את היתרון שיש לו רדיוס פעולה גדול יותר בזכות ... מיכל הדלק ...

ה- H2 שנמכר על ידי טוטאל מגיע כרגע מרפורמה בנפט ... כך שפליטת CO2 פשוט נפלטת במהלך הזיקוק. רפורמה בנפט היא כיום הדרך המשתלמת ביותר להפוך את ה- H2 (אם כי רק ב 100 $ לחבית ... אלקטרוליזה כנראה הופכת להיות מעניינת) ...

אחרת הבעירה של H2 הישיר במנועים אינה אחרונה, ב.מ.וו ומרכוס עבדו עליו במידה רבה במהלך שנות ה -80.

החידוש הוא שה- BMW Serie 7 H2 אושרה לדרך בגרמניה, שקו הייצור "נמצא בנקודה" ושיש כמה משאבות H2 ...אז אני מניח שהוא נמכר (טיפה אחר טיפה) בגרמניה?

בשלב זה הבנתי את ההערה שג'ין.

זה לא פיפו אבל אנחנו יכולים לומר שההשפעה של H2 מבוטלת לחלוטין על ידי מנוע הבנזין הגדול ומסת הרכב ... רק עניין: פליטת פחמן ... אפס בעיר.

נותרה בעיית NOx ... תמיד קיימת (ואולי אפילו גרועה יותר) על ידי שריפת מימן ...

האדון מ- TOTAL מדבר על עשרים רכבים בברלין ומשאבת H2 מ- TOTAL.

אוקיי, זה בטח המנהלים מ- BM

כמה עולה סדרה 7 "רגילה"? 100 €?

jean63 כתב:נמצא באתר autodeclics.com (וידאו: ראיון עם מנהל TOTAL):

http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569

בברלין: תחנה מופרטת לאוטובוסים ותחנה ציבורית לעשרים כלי רכב.

V12 לנהיגה בעיר, איזו התקדמות! ואפילו לא מצויד ב"התחל ועצור "! והיעילות של מנוע מימן תרמי חייבת להיות בטווח של 10 עד 15%, אפילו נמוך מזה של בנזין. אבל הדבר החשוב הוא שסך הכל מוכר את הדלק שעובר עבור איש איכות הסביבה.

בן vi האסקולוגיה נכנסת לתוקף !!

כל צנרת הפרויקט של איקאה ביתית אקולוגית בדיוק גיליתי: https://www.econologie.com/forums/le-projet- ... t4596.html