הבעיה שלנו היא להראות אם דלקים ביולוגיים הם באמת משאב "ירוק"?
כבר ביררנו קצת, וחוץ מזה forum עזר לנו מאוד.
כדי להשלים את המחקר שלנו, נצטרך מידע מסוים, במיוחד על ביו אתנול וביו דיזל.
מצאתי נתונים אלה עבור כמות ה- CO2 המשוחררת על ידי בנזין (3 גרם) ביו אתנול (653 גרם) ודיסטר (922 גרם). אם אתה יודע את הנתונים האלה אתה יכול להגיד לי על סמך מה הם מתקבלים? עם איזו כמות דלק בהתחלה?
ומה לגבי כמות ה- CO2 המשוחררת לאותה אנרגיה המסופקת משלושת הדלקים הללו?
ואז יש לי שאלה שעשויה להישמע מטופשת, כי לא מצאתי תשובה או מאמר שיכול להתקרב אליה במהלך המחקר הקטן שלי:
מה חלקם של ה- CO2 הנצרך על ידי פוטוסינתזה של הגידולים המשמשים לייצור שני דלקים ביולוגיים אלה? והאם זה יכול להיחשב כאחד המרכיבים המאפשרים חיסכון ב- CO2 באמצעות שימוש בדלקים ביולוגיים?
ולבסוף, האם ידוע לך על דוגמאות קונקרטיות שיצדיקו את השימוש בביו אתנול וביודיזל? (פשוט התוצאה הישירה על החברה שלנו)
לדוגמא: "10 מכוניות שפועלות על ETBE או ביו אתנול, שווה ערך לכל כך הרבה מפעלים שכבר לא מייצרים CO000 ..." (אם נוכל לבטא זאת כך).
מכיוון שאנחנו מותחים ביקורת על כך שנתנו רק דמויות בלי להראות באופן קונקרטי את מה שהם מייצגים ...
תודה שהארת לנו קצת, ושנה טובה לכולם
