ערכות המרת אתנול נגד החוק

[Moulaert]

שלום,
יותר ויותר מאיתנו מציידים את מכוניות הבנזין שלנו עם ערכות המרה של SuperEthanol (E85).
אם אני מתייחס לערכה שבה אני משתמש, הכל עובד מצוין. לתיבה יש אישור CE שמשמעותה שהיא עומדת בתקנים אירופיים (למשל בכל הנוגע לפליטות רדיואלקטריות (הפרעות).
אבל, הייתי רוצה לדעת מה עם המכונית שלי. מה בדיוק אומר החוק לגבי הערכות הללו? האם זה מורשה בבירור, אסור, או ליתר דיוק (כפי שאני מאמין) האם אנו נמצאים באזור אפור (לא מורשה אך לא ממש אסור). האם למישהו יש את התשובה או יכול להגיד לי למי לפנות (אולי ב- DRIRE?) כדי להבהיר את הנקודה הזו?
למיטב ידיעתי, לרכבי ה- FlexFuel המקוריים יש כרטיס אפור של Energy = ES (בנזין), כלומר שלא מתייחסים שם ל אתנול המשולש כמו במקרה של רכבי גפ"מ שיש להם אנרגיה = EG (בנזין גז).
מה שאני רוצה להבין הוא מה יהיה ההליך שיש לנקוט בו כדי לבצע הומולוגיה של ערכת FlexFuel ולהקפיד להיות חוקי ב 100% לאחר ההתקנה ברכב. האם צריך להיות הומולוגציה לפי דגם מכונית, או הומולוגציה עולמית לאחר בדיקה ברכב או פאנל של כמה מכוניות? בקיצור, כל מידע (אפילו חלקי) שיש לכם בנושא יתקבל בברכה. תודה.