שלום לכולם ... זהו, לקחתי את הצעד ... התאמתי דיזל מסילה משותפת לשמן צמחי ... המערכת היא מערכת שני טנקים קלאסית יחסית ... עם זאת הייתי צריך לפתור כמה בעיות טכניות מסובכות למדי.
- מצא משאבה חשמלית 12 וולט המסוגלת לשאוב שמן צמחי באותה קצב זרימה של המשאבות המקוריות שקועות במיכל, כלומר בין 200 ל 300 ליטר / שעה ברציפות.
- כמויות הדלק המוזרק להיות במנועים אלה נשלטות בצורה מדויקת מאוד על פני זרימת האוויר ההמונית, המשטרים, ה- T ° של הדלק, המנוע ועוד המון שלל פרמטרים ... אובדן הכוח היה די חשוב .. ברכב של 1T4 ורק 105cv ... מה שיש יותר משמש לעתים קרובות מאוד עם נגרר גדול ... זה היה כואב ...
אז בעזרתנו הפקנו מפה המתקנת את הכמויות המוזרקות בחלל ה- T ° של הדלק (מכיוון שגם אם המחשבון מוגדר להגדיל מעט את הכמויות המוזרקות ב- fct של הדלק T ° הוא כבר לא ידע להסתדר מעבר ל 65 מעלות צלזיוס או שאני מזריק את ה- HV ב 80 °) ותיקנו את התקדמות ההזרקה מראש ואת אלה של הזריקה הראשית (+ 3 ° בערך).
כרגע אני רץ עם מפה "ממוצעת" כדי לאפשר נהיגה עם שני המוצרים בלי שהיא תעשן יותר מדי על סולר ... אבל מתוכנן להכפיל את הקיבולת של ה- eprom של המחשב וכך יהיו לי 2 מפות מלאי מעין (בכל מקרה לא אחסוך ממני קצת מומנט נוסף) ועוד אחד עליו אעבור כשאני פועל ב- HV ואשר יותאם למוצר זה ב 100% בהתאם לפרמטרים השונים דלק, עלייה מראש, לחץ מסילה גבוה יותר כדי לאפשר ריסוס טוב יותר ובכך להצליח להזריק את אותו נפח (ראה קצת יותר כי ה- pcm של ה- hv הוא פחות מזה של ה- GO) במהלך העץ דיזל למעשה הוא מורכב מפחית שמירה על אופן פעולה מודרני עם סולר ולהתקרב לדיזל מיושן עם HV ...
אלפי KM הראשונים די מעודדים ... המכונית מתנהגת יפה עם בני הזוג עם עומסים כבדים (קרוואן גדול מלא הריסות) היא היכן שהיא צריכה להיות וריח הטיגון במהלך נהיגה רגילה מוגבל יחסית ... מאת כנגד זה אני מגיע לעיר בדרך הממוצעת בה נחוץ לחזור לנפט ... לא מעט בלתי פרומים שמתבטאים בעשן כחול לאחר האטה של מספר שניות ...
בקיצור .. זו הצלחה ... עדיין מושלמת ... ועדיין בפיתוח ...
מרכיב הפיתוח אחר אלמנט לקח לי זמן אדיר ... זה קצת בגלל שהייתי נעדר מעט לאחרונה ...
ווילה .. אם זה מעניין את העולם הייתי יכול לשים כמה תמונות ..
כבר תוכנית של הרשת ההידראולית ... הקלאסית ליוזמים ... מלבד שני רגולטורי הלחץ ... מכיוון שהמשאבה ההידראולית המשמשת יכולה לדחוף ל 50 ברים ... אין הרבה מסנני דיזל אשר יתמכו ו אפילו פחות צינורות דלק קונבנציונליים ...
שמן צמחי ממוחזר ברכבת דיזל משותפת ...
שמן צמחי ממוחזר ברכבת דיזל משותפת ...
1 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
כן לצילומים
לא הבנתי איך אתה מתחמם ל 80 ° בתרשים שלך.
האם הכנת מפרט לזיהום? כשאתה מתאר את ההבנה, זה עדיין מאוד מושלם מהצד הזה שם.
לא הבנתי איך אתה מתחמם ל 80 ° בתרשים שלך.
האם הכנת מפרט לזיהום? כשאתה מתאר את ההבנה, זה עדיין מאוד מושלם מהצד הזה שם.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
למעשה אני מחמם רק את ה- HV עם ה"מודיין "שהוא למעשה מצנן עבור שמן המנוע שהשתלתי על בעל המסנן. בנוסף במיכל התאמתי קערה נגד הפשרה אשר פועלת על ידי השפעת הוונטורי על החזרת המוצר שחזר חם למיכל גם עם דילול ב- 1H מיכל 40 ליטר נמצא בקיץ 70 °. משאבת ה- HP והמסילה המשותפת מחממת את הדלק בצורה אדירה, אשר ניתן למצוא אותה ביותר מ -110 מעלות (בסולר) ברמת יחידת ההחזרה (המקום בו נמצא חיישן ה- T ° לדלק כדי להחזיר את המידע למחשב). בשלב התחממות המנוע, כשאני מפעיל סולר, אני מפעיל את המשאבה ההידראולית ואת ה- HV מחמם על ידי בעל המסנן, וסת הלחץ ביציאה שופך את הזרימה מהמשאבה למיכל חוזר ... ההתקנה בזמן שהיא פועלת (תראה שכל הצינורות לא בהכרח מחוברים ...)
הטנק
המשאבה המקורית משאבת רובוטיזציה של קופסא עצמאית, שאותה התעסקתי בכיור חום ובמסתם מחשב
כמה תצוגות של המנוע
מסוף הבקרה ... שני כפתורים ירוקים השולטים על התחלת משאבת ה- HV
כתום שמזין את שני הכניסות והפלטים של EV ואשר מנתק את משאבת המאיץ המקורית של GO ברגע שאנחנו עוברים ל- HV
הטנק
המשאבה המקורית משאבת רובוטיזציה של קופסא עצמאית, שאותה התעסקתי בכיור חום ובמסתם מחשב
כמה תצוגות של המנוע
מסוף הבקרה ... שני כפתורים ירוקים השולטים על התחלת משאבת ה- HV
כתום שמזין את שני הכניסות והפלטים של EV ואשר מנתק את משאבת המאיץ המקורית של GO ברגע שאנחנו עוברים ל- HV
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
מבחינת השכלול של הדבר מבחינת בעירה ... זה יכול לעבור רק את פיתוח מערכת המיפוי של Bi ... וזה עדיין יהיה די אמפירי ... כי הרבה אלמנטים מכניים וחיישנים יגיעו לגבולות. לדוגמא, משאבת HP לא תוכל לצאת יותר מ- 1450 סורגים, מבחינת ויסות המקדמה אני תלויה במספר הנקודות על גלגל התנופה שנראה על ידי חיישן גלגל התנופה ...........
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
אישור חימום בטמפרטורה של 80 ° (כי אלא אם כן אני מחבר את המחשב שלי לשקע ה- obd אין לי פיקוח על ה- T °) מד קצה 90 ° עבור ה- LDR
ת 'נלקח על סעפת האלומיניום בשקע ראש הצילינדר לרדיאטור 96 ° על חיבור האלומיניום של שקע המסנן HV 86 ... כשחוזר למיכל (לאחר כ- 6 מ' צינור מסתובב מתחת לרכב) 68 ° .. צא מהטנק 66 ° כי לאחר 45 דקות של שימוש במכונית עם כ- 35 ליטר במיכל ... ובכן אלה מדידות שנעשו עם אקדח אינפרא אדום הקריאה יכולה להשתנות בין שני חומרים אך אני נשאר על חומרים זהים. וטאצ'דאון ... זה עקבי ...
ת 'נלקח על סעפת האלומיניום בשקע ראש הצילינדר לרדיאטור 96 ° על חיבור האלומיניום של שקע המסנן HV 86 ... כשחוזר למיכל (לאחר כ- 6 מ' צינור מסתובב מתחת לרכב) 68 ° .. צא מהטנק 66 ° כי לאחר 45 דקות של שימוש במכונית עם כ- 35 ליטר במיכל ... ובכן אלה מדידות שנעשו עם אקדח אינפרא אדום הקריאה יכולה להשתנות בין שני חומרים אך אני נשאר על חומרים זהים. וטאצ'דאון ... זה עקבי ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
- אדרין (ex-nico239)
- מומחה Econologue
- הודעות: 9845
- כתובת: 31/05/17, 15:43
- מיקום: 04
- x 2150
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
הרבה יותר פשוט קונה 190D כמו שלי (1800 €) ואין לך שום קשר לזה ....
הוא הופך 100% שמן לפתית (למשל) בנוסף הוא מריח טוב .... מטוגן והמנוע הופך חלק מאוד
התחל מחדש בהתמוטטות יבשה עם הפעלת משאבת היד המובטחת ונבדקה על ידי 200 מטר מהבית עם תדלוק בפירות מטבח.
הוא הופך 100% שמן לפתית (למשל) בנוסף הוא מריח טוב .... מטוגן והמנוע הופך חלק מאוד
התחל מחדש בהתמוטטות יבשה עם הפעלת משאבת היד המובטחת ונבדקה על ידי 200 מטר מהבית עם תדלוק בפירות מטבח.
0 x
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
ובכן אם אתה רוצה ... יש גם את הבקר עם העגלה מאחור ... בנוסף אתה יכול לחמם את עצמך על ידי ייבוש הגללים ..
תמורת 1800 אירו .... יש לי 2 alfa156 jtd מהדור שלי ... יעיל, נוח והרבה יותר קל לנהוג בכבישים רעים מאשר פאנצר ישן של מרקו 190 .. וכשצריך תריץ על דיזל ... זה 6.5 ל / 100 ... הזאלאומנדו ... זה לאשתי ולילדי ... ובגילאים האחוזים החזקים ללא שינוי ... הילד שלי ניסה מסלול הגולף הישן 2TD שלו ... מנוע שטוף 50 ק"מ ב- HV 000% חורפים 75% קיץ ... התחלות קור גורמות ללא שרפות שנמצאות קלמין את גרוני הקטעים שנשחקים, צילינדרים קרח, מנוע שאוכל שמן, לא אכפת לו בלחץ ומשתין את השמן במהירות על ידי כל מפרקי הריגול .... הבלוק עדיין פתוח בסדנה שלי אם אתה רוצה לבוא לראות את הנזק ...
ואני אוהב את הקלות .... בגלל זה אני אוהב מכוניות איטלקיות ...
תמורת 1800 אירו .... יש לי 2 alfa156 jtd מהדור שלי ... יעיל, נוח והרבה יותר קל לנהוג בכבישים רעים מאשר פאנצר ישן של מרקו 190 .. וכשצריך תריץ על דיזל ... זה 6.5 ל / 100 ... הזאלאומנדו ... זה לאשתי ולילדי ... ובגילאים האחוזים החזקים ללא שינוי ... הילד שלי ניסה מסלול הגולף הישן 2TD שלו ... מנוע שטוף 50 ק"מ ב- HV 000% חורפים 75% קיץ ... התחלות קור גורמות ללא שרפות שנמצאות קלמין את גרוני הקטעים שנשחקים, צילינדרים קרח, מנוע שאוכל שמן, לא אכפת לו בלחץ ומשתין את השמן במהירות על ידי כל מפרקי הריגול .... הבלוק עדיין פתוח בסדנה שלי אם אתה רוצה לבוא לראות את הנזק ...
ואני אוהב את הקלות .... בגלל זה אני אוהב מכוניות איטלקיות ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
- אדרין (ex-nico239)
- מומחה Econologue
- הודעות: 9845
- כתובת: 31/05/17, 15:43
- מיקום: 04
- x 2150
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
אה אלפא אם אתה לוקח אותי לפי הרגשות ....
זה נאמר ברצינות אם יש לך 156 jtd ב 900 €, קילומטראז 'נכון ובמצב טוב אני באמת רוצה לבדוק מקרוב ...
היחיד שמצאתי ב- BC הוא מ 2005 עד 1500 € ו 302 000 km
מצאתי גם 190 של 91 עם 234 ק"מ ב 000 €
אז לסיכום 156 jtd סביב 200 ק"מ ו 000 € וזה מתגלגל עם שמנים שונים ומגוונים כמו 900 אני מסתכל מקרוב מאוד
זה נאמר ברצינות אם יש לך 156 jtd ב 900 €, קילומטראז 'נכון ובמצב טוב אני באמת רוצה לבדוק מקרוב ...
היחיד שמצאתי ב- BC הוא מ 2005 עד 1500 € ו 302 000 km
מצאתי גם 190 של 91 עם 234 ק"מ ב 000 €
אז לסיכום 156 jtd סביב 200 ק"מ ו 000 € וזה מתגלגל עם שמנים שונים ומגוונים כמו 900 אני מסתכל מקרוב מאוד
0 x
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
תאריך 156 הראשון משנת 1997 שלי הוא 1.9 105cv SW שלב 1 משנת 2001 קניתי אותו במרץ 2010 ב 248000 ק"מ 1300 € עם הקצה הקדמי כדי להיות מחדש, הידקתי את המנוע בשנה שעברה ב 340 000 ק"מ לאחר 90 ק"מ מיוצרים בתערובות של 000 עד 30% כ"ס ובמיוחד לאחר שהשמטתי לנקז אותו במשך 65 ק"מ ... מנוע שהחלפתי עם 45000 שנקנה במחיר נמוך ב- lbc ... זה שאתה מראה לנו הוא שלב 180 ... בדרך כלל הם קצת יותר "רשומים" ... אבל היי זה בטוח שלא תהיה לך אותה שקט נפשי עם ה- HV כמו עם הזרקה עקיפה של מרקו פנזר ומשאבה מקוונת. .. גם אם המנוע לדעתי אמין מאוד .... הליקוי הגדול שלהם קשור למורכבות ולאופטימיזציה של ציוד הריצה שלהם ... מכוניות אלו כאילו פועלות על מסילה ... כנגד החלקים הנעים של המתלים הם בעלי שבריריות וסיבולת .... לומר מוגבל בקבילה ... ולא קל במיוחד לשינוי ... אבל אני ... אתם אוהבים את זה דו באיטלקית שלי ... היום ... הם לרוב, לרוב, הולכים למגרסה לחיישן PMH יש 000 כדורים או משולש משולש ב 2 € ...
תראו אותו דבר בדיוק ... 500 € וזה יוקרתי ... סורגי גג מעור ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
תראו אותו דבר בדיוק ... 500 € וזה יוקרתי ... סורגי גג מעור ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Re: שמן צמחי ממוחזר ב comune דיזל כבש ...
מאקרו כתב:תאריך 156 הראשון משנת 1997 שלי הוא 1.9 105cv SW שלב 1 משנת 2001 קניתי אותו במרץ 2010 ב 248000 ק"מ 1300 € עם הקצה הקדמי כדי להיות מחדש, הידקתי את המנוע בשנה שעברה ב 340 000 ק"מ לאחר 90 ק"מ מיוצרים בתערובות של 000 עד 30% כ"ס ובמיוחד לאחר שהשמטתי לנקז אותו במשך 65 ק"מ ... מנוע שהחלפתי עם 45000 שנקנה במחיר נמוך ב- lbc ... זה שאתה מראה לנו הוא שלב 180 ... בדרך כלל הם קצת יותר "רשומים" ... אבל היי זה בטוח שלא תהיה לך אותה שקט נפשי עם ה- HV כמו עם הזרקה עקיפה של מרקו פנזר ומשאבה מקוונת. .. גם אם המנוע לדעתי אמין מאוד .... הליקוי הגדול שלהם קשור למורכבות ולאופטימיזציה של ציוד הריצה שלהם ... מכוניות אלו כאילו פועלות על מסילה ... כנגד החלקים הנעים של המתלים הם בעלי שבריריות וסיבולת .... לומר מוגבל בקבילה ... ולא קל במיוחד לשינוי ... אבל אני ... אתם אוהבים את זה דו באיטלקית שלי ... היום ... הם לרוב, לרוב, הולכים למגרסה לחיישן PMH יש 000 כדורים או משולש משולש ב 2 € ...
תראו אותו דבר בדיוק ... 500 € וזה יוקרתי ... סורגי גג מעור ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
אבל אל תשכח ... אתה לא קונה אלפא ... אתה מתחתן ל ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 6908 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אדרין (ex-nico239)
צפה בהודעה האחרונה
25/02/19, 15:27נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 9 תגובות
- 8322 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב moinsdewatt
צפה בהודעה האחרונה
10/10/20, 15:04נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 2 תגובות
- 11498 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב antho86
צפה בהודעה האחרונה
07/04/14, 20:11נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 10 תגובות
- 18668 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב ריימון
צפה בהודעה האחרונה
27/08/13, 07:22נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 14 תגובות
- 29151 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב מאקרו
צפה בהודעה האחרונה
03/09/20, 14:46נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 143