שמן צמחי ממוחזר ברכבת דיזל משותפת ...
פרסם: 14/09/17, 10:21
שלום לכולם ... זהו, לקחתי את הצעד ... התאמתי דיזל מסילה משותפת לשמן צמחי ... המערכת היא מערכת שני טנקים קלאסית יחסית ... עם זאת הייתי צריך לפתור כמה בעיות טכניות מסובכות למדי.
- מצא משאבה חשמלית 12 וולט המסוגלת לשאוב שמן צמחי באותה קצב זרימה של המשאבות המקוריות שקועות במיכל, כלומר בין 200 ל 300 ליטר / שעה ברציפות.
- כמויות הדלק המוזרק להיות במנועים אלה נשלטות בצורה מדויקת מאוד על פני זרימת האוויר ההמונית, המשטרים, ה- T ° של הדלק, המנוע ועוד המון שלל פרמטרים ... אובדן הכוח היה די חשוב .. ברכב של 1T4 ורק 105cv ... מה שיש יותר משמש לעתים קרובות מאוד עם נגרר גדול ... זה היה כואב ...
אז בעזרתנו הפקנו מפה המתקנת את הכמויות המוזרקות בחלל ה- T ° של הדלק (מכיוון שגם אם המחשבון מוגדר להגדיל מעט את הכמויות המוזרקות ב- fct של הדלק T ° הוא כבר לא ידע להסתדר מעבר ל 65 מעלות צלזיוס או שאני מזריק את ה- HV ב 80 °) ותיקנו את התקדמות ההזרקה מראש ואת אלה של הזריקה הראשית (+ 3 ° בערך).
כרגע אני רץ עם מפה "ממוצעת" כדי לאפשר נהיגה עם שני המוצרים בלי שהיא תעשן יותר מדי על סולר ... אבל מתוכנן להכפיל את הקיבולת של ה- eprom של המחשב וכך יהיו לי 2 מפות מלאי מעין (בכל מקרה לא אחסוך ממני קצת מומנט נוסף) ועוד אחד עליו אעבור כשאני פועל ב- HV ואשר יותאם למוצר זה ב 100% בהתאם לפרמטרים השונים דלק, עלייה מראש, לחץ מסילה גבוה יותר כדי לאפשר ריסוס טוב יותר ובכך להצליח להזריק את אותו נפח (ראה קצת יותר כי ה- pcm של ה- hv הוא פחות מזה של ה- GO) במהלך העץ דיזל למעשה הוא מורכב מפחית שמירה על אופן פעולה מודרני עם סולר ולהתקרב לדיזל מיושן עם HV ...
אלפי KM הראשונים די מעודדים ... המכונית מתנהגת יפה עם בני הזוג עם עומסים כבדים (קרוואן גדול מלא הריסות) היא היכן שהיא צריכה להיות וריח הטיגון במהלך נהיגה רגילה מוגבל יחסית ... מאת כנגד זה אני מגיע לעיר בדרך הממוצעת בה נחוץ לחזור לנפט ... לא מעט בלתי פרומים שמתבטאים בעשן כחול לאחר האטה של מספר שניות ...
בקיצור .. זו הצלחה ... עדיין מושלמת ... ועדיין בפיתוח ...
מרכיב הפיתוח אחר אלמנט לקח לי זמן אדיר ... זה קצת בגלל שהייתי נעדר מעט לאחרונה ...
ווילה .. אם זה מעניין את העולם הייתי יכול לשים כמה תמונות ..
כבר תוכנית של הרשת ההידראולית ... הקלאסית ליוזמים ... מלבד שני רגולטורי הלחץ ... מכיוון שהמשאבה ההידראולית המשמשת יכולה לדחוף ל 50 ברים ... אין הרבה מסנני דיזל אשר יתמכו ו אפילו פחות צינורות דלק קונבנציונליים ...
- מצא משאבה חשמלית 12 וולט המסוגלת לשאוב שמן צמחי באותה קצב זרימה של המשאבות המקוריות שקועות במיכל, כלומר בין 200 ל 300 ליטר / שעה ברציפות.
- כמויות הדלק המוזרק להיות במנועים אלה נשלטות בצורה מדויקת מאוד על פני זרימת האוויר ההמונית, המשטרים, ה- T ° של הדלק, המנוע ועוד המון שלל פרמטרים ... אובדן הכוח היה די חשוב .. ברכב של 1T4 ורק 105cv ... מה שיש יותר משמש לעתים קרובות מאוד עם נגרר גדול ... זה היה כואב ...
אז בעזרתנו הפקנו מפה המתקנת את הכמויות המוזרקות בחלל ה- T ° של הדלק (מכיוון שגם אם המחשבון מוגדר להגדיל מעט את הכמויות המוזרקות ב- fct של הדלק T ° הוא כבר לא ידע להסתדר מעבר ל 65 מעלות צלזיוס או שאני מזריק את ה- HV ב 80 °) ותיקנו את התקדמות ההזרקה מראש ואת אלה של הזריקה הראשית (+ 3 ° בערך).
כרגע אני רץ עם מפה "ממוצעת" כדי לאפשר נהיגה עם שני המוצרים בלי שהיא תעשן יותר מדי על סולר ... אבל מתוכנן להכפיל את הקיבולת של ה- eprom של המחשב וכך יהיו לי 2 מפות מלאי מעין (בכל מקרה לא אחסוך ממני קצת מומנט נוסף) ועוד אחד עליו אעבור כשאני פועל ב- HV ואשר יותאם למוצר זה ב 100% בהתאם לפרמטרים השונים דלק, עלייה מראש, לחץ מסילה גבוה יותר כדי לאפשר ריסוס טוב יותר ובכך להצליח להזריק את אותו נפח (ראה קצת יותר כי ה- pcm של ה- hv הוא פחות מזה של ה- GO) במהלך העץ דיזל למעשה הוא מורכב מפחית שמירה על אופן פעולה מודרני עם סולר ולהתקרב לדיזל מיושן עם HV ...
אלפי KM הראשונים די מעודדים ... המכונית מתנהגת יפה עם בני הזוג עם עומסים כבדים (קרוואן גדול מלא הריסות) היא היכן שהיא צריכה להיות וריח הטיגון במהלך נהיגה רגילה מוגבל יחסית ... מאת כנגד זה אני מגיע לעיר בדרך הממוצעת בה נחוץ לחזור לנפט ... לא מעט בלתי פרומים שמתבטאים בעשן כחול לאחר האטה של מספר שניות ...
בקיצור .. זו הצלחה ... עדיין מושלמת ... ועדיין בפיתוח ...
מרכיב הפיתוח אחר אלמנט לקח לי זמן אדיר ... זה קצת בגלל שהייתי נעדר מעט לאחרונה ...
ווילה .. אם זה מעניין את העולם הייתי יכול לשים כמה תמונות ..
כבר תוכנית של הרשת ההידראולית ... הקלאסית ליוזמים ... מלבד שני רגולטורי הלחץ ... מכיוון שהמשאבה ההידראולית המשמשת יכולה לדחוף ל 50 ברים ... אין הרבה מסנני דיזל אשר יתמכו ו אפילו פחות צינורות דלק קונבנציונליים ...