HVB ו HDI

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
אישי de l'Utilisateur
Guidi
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 102
כתובת: 20/08/05, 16:53
מיקום: בלגיה
x 3

HVB ו HDI




נָקוּב Guidi » 06/01/06, 18:20

שלום לכולם,
הייתי רוצה לדעת אם מישהו פועל על שמן צמחי במנוע HDI מודרני, מה זה נותן ובאיזה אחוז?
האם תערובת 50% נפט 50% HVB עובד?
Merci d'AVANCE,
0 x
פטריק Guidi
www.pfgtechnologie.be
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 06/01/06, 19:21

שלום גוידי
אני חושב שאתה צריך לראות ב- Oliomobile.org תמצא עוד אנשים שיענו לך.
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 06/01/06, 22:32

היי גווידי,

הילד שהיה אמור לעזור לי להפוך את הפנטון שלי לריצה של 30% HBV ב- HDI.
הם אומרים שעם משאבת הזרקת בוש אתה יכול לעלות עד 50% ללא שום בעיה, אחוז זה עולה בקיץ.
כעת נותרה הבעיה בהשגת שמן מסונן, הטמפרטורה בחורף שהיא נכות, פילטר הדיזל שלך שייסתם מהר יותר.
אני לא אלמד אותך דבר על ידי אגיד לך שתוכל להגדיל את האחוזים האלה על ידי שינוי מערכת ההזרקה שלך.
חלקם על forum ייתן לך מידע נוסף.
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 623
כתובת: 18/07/05, 15:12




נָקוּב abyssin3 » 09/01/06, 10:59

בדרך כלל עם HDI, ללא משאבת הזרקה.
במנוע זה אנו אומרים מקסימום 30% כל העונה עם טנק יחיד. ואולי פחות אם זה שמן ממוחזר.
בעזרת ערכת דו-קרבורציה (HVB ודיזל מופרדים) אנו יכולים תיאורטית לרוץ ב 100% לאחר שהמנוע חם.

כאמור פיטמיקס, עבור אל הקישור הבא:
http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=365
זה מוסבר היטב.

באשר לתערובת 50% HVB, 50% נפט, ניסיתי את זה, זה עובד בצורה מדהימה. אבל זה היה על דיזל הזרקה עקיף, עם משאבת הזרקת בוש. כל כך שאין דומה לו.
0 x
jelupan
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 25
כתובת: 31/07/05, 11:00




נָקוּב jelupan » 14/01/06, 18:12

שלום,
אני נוסע בלגונה HDI. תמיד יש משאבת הזרקה, אחרת איך יוצאים ללחץ גבוה במזרקים?
המשאבה היא בוש ובאופן תיאורטי היא יכולה לאסוף יותר מ -50% נפט תוך כדי תנועה. הבעיה היא הניהול האלקטרוני שמווסת על הגזים הנפלטים על ידי טהור טהור. במציאות, אתה יכול לנהוג 40% בקיץ ו -30% בחורף ללא חשש. בנוסף קיימת משאבה במיכל להפעלת זרימת הדלק.
שמן היפר מושלם מכיוון שהוא טהור לחלוטין. הצרה היא שהבקבוקים אינם אקולוגיים!
בניגוד למה שאמרתי בספטמבר, החקיקה נותרה מעיקה. ראה את הקנסות שחולקו על ידי המכס. נכון שתדלוק בחניה הוא הזמנה לקבל מיסוי. בכל מקרה, הכנת קובץ (ראה oliomobile) ושמירתו בתיבת הכפפות כדי להיות מסוגלים להפריך את הפרוטוקול היא אמצעי הכרחי. ורשמו את ההתנגדויות והמחלוקת בדוח המכס.
בחמשת המכתבים ששלחתי לצירי אזורי לפני אימוץ ה- LOA היו תשובות מתחמקות בלבד. אה, אם הוזמנתי לפגישה לרצון סגני!
אני הולך, עם חברים, את קובץ ה- hvp שלי מתחת לזרוע !!
החקיקה פועלת גם נגד הכור מכיוון שיש שינוי בדלק.
יותר מדי כסף על הכף!
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 119