האמת על GPL

[abyssin3]

מאמר מעניין הופיע:

http://www.moteurnature.com/actu/2005/g ... ropane.php

ברור, ה- GPL הוא לא במצב הטוב ביותר. דלק כל נראה שיש נקודות החוזק והחולשה שלה ...

[כריסטוף]

"זו נקודה הראשונה היא לא נאמרה על ידי כל בעל מקצוע, אבל יש עדיין סיכוי אצל אנשים מסוימים. זה היה כי GPL אבד, שרופה את זיקוקין, כי חברות הנפט לא יודעות מה לעשות. באותו המחיר חבית נפט, המחיר של מטר מעוקב גז טבעי, זה חייב להיות כל כך טיפשים כדי להאמין לשטויות כאלה. "

אני רוצה להאמין CA (אבל אני לא אוהב את הטון שלהם) אבל אז מה זה נשרף זיקוק זיקוקי?

כי הם שורפים כל הזמן ... ולפעמים לעזאזל בקול רם (torchere של בית הזיקוק רייכסטט אשר נראה מ 20 פעמים פעמים)

[jean63]

טוב להודות שהם צודקים.

עכשיו אני אביא את טענותיי:

1 - אני מגלגל LPG מאז 1998 עם R25 אשר כעת יש קילומטר 300000.

2 - אציין כי לאחר 7000 ק"מ, שמן מנוע הוא תמיד 1er נקי יום, וזה רחוק מאוד מהמציאות של דיזל (לאחר 500 ק"מ הוא שחור ושחור).

3 - גפ"מ זה אינו פולט חלקיקים הגורמים לסרטן הריאות (אפילו HDI). קראתי מאמרים מדעיים טוענים כי לאסון עם דיזל, כמו גם את FAP אינם מסוגלים לעצור את חלקיקי המשובחים (ומסוכן ביותר) ..... ועוד היד נטויה לא מספר דיזל מתגלגל עם FAP !!!!

4 - בעת מילוי המכל, זה ידוע היטב כי לא אמור להיות מסכה משום (עם בנזין) יכול לנשום הרבה חומרים (תוסף) אולטרה-מסוכן לבריאות (אפילו סרטן).
זה מה שגורם הגפ"מ אומר => [i]מכונת גפ"מ ידועה דוחה אלא מכונית בנזין (את CO2), אבל זה בערך הכל. עם זאת, עשוי להסביר מדוע זה נובע בהרכב הרבה יותר פשוט של גפ"מ, שהוא בעצם תערובת של בוטאן (אל 49%) ו פרופאן (אל% 49), ואילו הבנזין הוא מרק אמיתי של מולקולות . ייתכנו 200 מולקולות שונות ליטר אחד! רכב פשטות זו גם לרמוז כי גפ"מ משחרר תרכובות אורגניות נדיפות פחות (VOC, מזהמים עוד לא מוסדר) בנזין ודיזל [/i] ...... אז קראתי הרבה מולקולות 200 חייבות להתאדות בעת מילוי המכל !! עם גפ"מ שום בעיה, לא חלק בשטח הפתוח ... זה משהו צבר.

5 - Talking דיזל: יחי שסתום EGR ..... רק לחפש מאמרים בנושא ויש לי כי em.merdes dieseleux אותם עם שסתומי EGR שלהם. ראיתי תריסר מפורקים בתוך מוות מכני (ובצדק), וזיהמו של פיח ס"מ כמו אח ישנים לא ramonnéee מאז שנות 10 !!! זה אמיתי אחד. הבחור בנפרד ולסתום חורי מחזור כי המנועים סתומים, זה הורס את הממיר הקטליטי ... וכו ' יש לי חבילה doc זה.

6 - לסיכום:
ה- GPL אינו פולט חלקיקים (מאוד מסוכנים לבריאות = פצצת זמן כמו אזבסט).
הגפ"מ אינו פולט חומרים נדיפים מסוכנים לבריאות (כי הוא מוכר על ידי כולם).
ה- GPL אינו פולט + CO2 מאשר בנזין או דיזל ..... זה לא שווה את הטרחה להזכיר את ההבדל כאשר אתה יודע כי:
בפרוטוקול קיוטו אינו נלקח בחשבון את הפליטה ממטוסי CO2 (רק נוסע אחד על ניו-יורק - פריז פולטת CO100 טונות 00 2 ... לא על הערך). כדי לקבל את המספר המדויק, לקרוא "תסמונת טיטניק" ניקולא אולו: דו"ח IPCC בנושא.
זהו דיון כוזב, הבעיות הן גם בתחבורה מזהמת + מבחינת CO2 הוא מטוס והתעבורה צריכים להגדיל .... ??% (ענק) בשנים 10. ... ואף אחד לא מדבר על כי-יש שוק ענק לטייל בעולם לכולם או כמעט זולים (זה מטורף). זהו גם בספר של NH .... לקרוא.

בנוסף המטוסים "שולח" CO2 שלהם בגובה גבוה מאוד (10000 מ ') ...... קרוב אליך אלוהים שלי.

אני אעשה להעתיק ולהדביק ולשלוח אותו אל מול גפ"מ LPG (הוא חייב תמיד relativize היתרונות והחסרונות) .... תמיד ולפני הידיעה כל זה, סגרתי בוקעים כאשר אני בעקבות סולר; בסדר, עכשיו Hdi שולחים "נקי" נאמר לנו, אבל כל כך hype על הכביש המהיר מספר Hdi אשר שולח ענן שחור גדול האטה או האצה ...... זה בזכות שסתום EGR (על ידי גוגל אנחנו יכולים לדעת הכל על הפלא הזה).

לילה טוב וחלומות פז.

[לאפין]

C הוא קצת אשר משועמם עם הירוקים הם militants.Ils
מלא כוונות טובות, הם מסירים מעצמם כל זה חדש
יש ים ההתקפה מה שקדם .the הבעיה היא שהם מציעים
לעתים רחוקות חלופות מעשיות גמיעה לשמוע אותו כל faudrai
לחמניות velo.Et היום זה יקר, הוא יהיה לבקר את האמצעים
הפקה של אופניים מגיעה ובאמצע אפילו לבער אל.

לבסוף, שימוע, faudrai יכול להיות חזרה טוב
זמן של cariole ולהושיב .the JY חושב, ואם
סוסים מזהמים יותר פרות ... כן, יש
לא כי חיות וזבל, הוא גם ערימה של זבל
... .. מחמם מחמם גרוע שהופך אותו יותר מתאן, CO2.

Argg ג'ינקס .אנחנו לא יצא מכלל סכנה .Without לספור
סוסים, חציר מזון CA ו- מאנגר ca על קש.
האם האקולוגים מוכנים לעשות חציר בלי טרקטור?

C היא על כי polue ca גליל הגפ"מ, יותר או פחות מאחרים
דלקים. איך אחר? בחרתי לגפ"מ
סיבות אקולוגיות ופיננסיות שאני .the מזועזע ברצינות
ds הבחירה שלי כי זה כבר לא נראה כל כך Ecolo מזה ופחות
פחות חיסכון שאלה מעניינת.
הקרן הבאה שלי יהיה דיזל בהחלט, לעזאזל
עבור הסביבה, דון אין לי את האמצעים לפצות את
טנדרי זיהום ואחרות 4X4 היה עצמי היה עצמי.
בייחוד אם זה יגרום לי להגיד אחרי שאני יותר גרוע מהאחרים.

[לאו]

כדי לשמוע את זה כל faudrai
לחמניות velo.Et היום זה יקר, הוא יהיה לבקר את האמצעים
הפקה של אופניים מגיעה ובאמצע אפילו לבער אל.

Arrrff !!

[Rulian]

ה- GPL אינו פולט חלקיקים (מאוד מסוכנים לבריאות = פצצת זמן כמו אזבסט).
הגפ"מ אינו פולט חומרים נדיפים מסוכנים לבריאות (כי הוא מוכר על ידי כולם).
ה- GPL אינו פולט + CO2 מאשר בנזין או דיזל ..... זה לא שווה את הטרחה להזכיר את ההבדל כאשר אתה יודע כי:

אני מרשה לעצמי להניח בעיה קטנה:

גפ"מ פולט חלקיקים פחות.

גפ"מ פולט חומר נדיף מסוכנים פחות.

גפ"מ פולט כמה שיותר CO2. כן, כן, אני מתעקש !!

במחקר התיעודי שלי בגורמי פליטת גזי חממה עבור אנרגיות שונות, יכולתי להשוות את הנתונים עבור דלקים מוטוריים, לרבות גפ"מ.
עכשיו זה נכון כי ליטר גפ"מ פולט כ 25% של g CO2 המקבילה של פחות מליטר בנזין (בהתחשב + מחזור בעירה upstream). אבל אל תשכח כי מצד שני, מנוע צורכת% 20 30 אל% יותר גפ"מ מאשר דלקים אחרים. בסופו של דבר, אנחנו יכולים לומר כי גפ"מ פולט הרבה המקבילה CO2 של g עבור אותו השירות המסופק (לעשות את המתמטיקה, זה נותן על 5% פחות, אבל בהתחשב באי-הוודאות בהערכות כזו אינה חותכים באמת)

נתונים על גורמי פליטת גזי חממה הם אלה הנוגעים לאופן "בילאן קארבון" הוקם על ידי JM ​​Jancovici עצמו. עיין במסמך הבא (ראה עמוד 18)

http://www.ademe.fr/Outils/BilanCarbone ... V3-DEF.pdf

עד כה מן מכחיש את היתרונות של ה- GPL, אני גם רוצה את מה שאינו מוסתר פגמים.

[abyssin3]

1 - אני מגלגל LPG מאז 1998 עם R25 אשר כעת יש קילומטר 300000.

באופן אישי, אני עדיין חושב שזה טוב כי עם בנזין, R25 שלך לא יצטרך 300000Km

גפ"מ זה אינו פולט חלקיקים הגורמים לסרטן הריאות (אפילו HDI)

לא נכון: ALL דלקים פולטים חלקיקים, והם בסדר, הם יותר מסוכנים משום חודר. ברור המין אינו פולט חלקיקים גדולים ... הסולר אותו דוחה חלקיקים קטנים וגדולים, אומר ...

ניו-יורק - פריז פולט טון 100 00

אתה מגזים קצת ... יכול להיות 777 יכול לטעון 100T של נפט (קשה לדחות 100x יותר CO2 לו תשלום של דלק ...), הוא משתמש על 10h במשך מאה נוסעים ... כך או נסיעות נוסעים טון / שעה 10. אוקיי הוא לא ירוק בכלל, במיוחד כאשר הם 100T untaxed כי ללכת ישירות לכיס של גדול ועשיר של העולם הזה, אלא 1T 10000T / נוסעים, יש עדיין מרווח. ..

למען האמת, אני לא חושב pas כמו גפ"מ הוא גרוע יותר מאשר בנזין, להיפך, אבל זה רק כי הוא דלק "בראש Ecolo" כפי שעשו חלק מאמינים. ולעומת דיזל, זה הוא שנוי במחלוקת, בלשון בהכרח כי ניצחונות דיזל (אלא אם כן הוא פועל על שמן צמחי, כמובן ...)
מזכיר לי qqu'un אומר לי כי גפ"מ נעשתה "biocaburant" כמורכב גז "טבעי", כי מופק גז טבעי ממרבצי הגז הטבעי (= דלק מאובנים כמו נפט).

החסרון הגדול ביותר אני מאשים את מערכת דלק גפ"מ, זה "" זה פשוט קשה לעבור אותו דלק אורגני. קל יותר לגלגל אתנול Esence רכב קונבנציונלי או דיזל ב HVB ...

[jean63]

טונות כמובן 100000 משהו, אבל זה היה 1h30 בבוקר ...... ואין לי את הספר של N הולו על היד, אבל חשוב מאוד, לעומת מי עשה קילומטר 10000 שלו בשנה על מנוע מכונית "שמן" (שכולל הכל).
כאשר החלקיקים, אחד לא צריך לדבר על זהה: למעשה, קראתי כמה מאמרים מדעיים SUSR הנושא וזה דיזל הוא (הם אלה דיזל מסרטנים). אתה אומר את זה כי, כפי שאתה נוהג דיזל. בהקדם האפשרי אני מוצא לך מאמרים.
האידיאל המוחלט כי יהיה מופעל על ידי huilles צמח דיזל ואפילו על ידי כמה עבור חלקיקים (שזה קשור לעקרון מנוע דיזל).
או יותר טוב חשמל, אבל זה נופל בחזרה לתוך הבעיה הגרעינית. אבל מה לעשות שהם כן לסבסד דגמים כמו טויוטה פריוס?, שם קניתי ב.

[לאפין]

החסרון הגדול ביותר אני מאשים את מערכת דלק גפ"מ, זה "" זה פשוט קשה לעבור אותו דלק אורגני. קל יותר לגלגל אתנול קונבנציונלי מכונת Esence ...

להרגיע אותך, מנוע עם ערכת גפ"מ ניתן להתאים בתור
אתנול כי המנוע ללא ציוד זה .in להשפיע על הערכה
הגפ"מ אינו משפיע על n מנוע essence.Il מתווסף
רגולטור, טנק, מפזר ו אמולטור
עבור למדא החללי .. המערכות הן פחות או יותר
מתחם פי מידת טכנולוגיית מנוע, אבל על
עיקרון c הוא דלק גפ"מ המתאים למנוע ולא
inverse.De ממילא השאלה לא ממש להתעורר כאן
מאז האלכוהול (דלק) אינו זמין כאן
זיקוק אינו מותר ליחידים.
שאלת אלכוהול אומר זה, אם אתה יודע מה הוא צריך לעשות כדי להתאים
מכונית אל אתנול ca מ מעוניין.
זה עתה סיימתי תוסס 200 של תערובת מים, שמרים +
beterraves אונס סוכר .הוא נשאר לו רק כדי למיין .En
עיקרון שאני צריך לקבל ferigineuse מי ld 15 20 .
אם תמצית סלק והשימוש בו הם בסדר, אני הולך
הרמה העליונה

[abyssin3]

האידיאל המוחלט כי יהיה מופעל על ידי huilles צמח דיזל ואפילו על ידי כמה עבור חלקיקים (שזה קשור לעקרון מנוע דיזל).
או יותר טוב חשמל

אנחנו מסכימים על הדף ...

זו שאלת אלכוהול אומרת, אם אתה יודע מה שנדרש כדי להסתגל מ CA אתנול אל מכונית מעוניינת.

עד אתנול 10%, ללא שינויים דרושים (ניסיתי), אין הבדל בהתנהלות, או אפילו וחסרונות ירידה קלים, כנראה בשל העובדה כי אתנול מביאים עודף חמצן.
מעבר של 10%, או יש לך מכונית "להגמיש דלק" (שלמעשה לא קיים באירופה), או שאתה עושה את אופנות עצמך, לדעת כי אני יודע (לא ניסיתי)
- העשרת דלקים של תערובת האוויר / דלק. נראה לי כי קל יותר עם carburetor מאשר עם זריקה.
- מראש ההצתה אפשרי, אבל זה עדיין לא אישר. בקנדה, יש להם מכוניות להגמיש דלק די, אנדרה עלול להיות לספר לך יותר.

אבל בכל מקרה, נראה לי כי mod אינו מכשף, ולא להפעיל דיזל ב HVB.

נ.ב: לא לשים יותר מדי מים עם השמרים שלך ולחשוב היטב לשלול מהם החמצן (= מיכל עמיד למים)