אני מחפש יצרן של מנוע הדיזל (שמן אפריקה)

[lejustemilieu]

שלום,
ישנן טכנולוגיות דיזל ישנות שעובדות נפלא.
באפריקה, תחנות רדיו משתמשות בשמן דקלים להפעלת מערכות הגנרטורים שלהן.
בסרטונים אנחנו מדברים על הודו ובלגיה ...
מנועים אלה הם סופר חזקים וקלים מאוד לתחזוקה, בניגוד לגנרטורים הנוכחיים (הסיניים).
אלה מנועים שעוברים בום ... בום .. לאט מאוד
http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu ... d1df5df036
בתחתית המאמר לחץ על הקישור הכחול (התחל ....)

[Obelix]

שלום,

זה נראה כמו מנוע ברנרד מבלוק אפוק:
http://www.youtube.com/watch?v=p7_EehNPE2k

Obelix

[כריסטוף]

פגשתי את מנהל CODEART לפני כמה שנים וביקרתי בסדנאות שלהם. זה כבד! הם עשו עבודה טובה מאוד בשריפת נפט על מנועים ראשוניים (הפחית שתראו בתצלום המאמר היא הרדיאטור!). ראה דוח סיכום זה: https://www.econologie.com/hvp-rapport-d ... -3043.html
(היכן שמצוין בהחלט סוג המנוע). ראה גם את האתר שלהם: http://www.codeart.org/fr

לא מדובר במנוע ברנרד אלא, ממה שזכור לי, מנועים הודים (אך עשויים להיות נגזרים מעיצוב ברנרד).

אפילו תכננו לעשות שיתוף פעולה קטן אך בסופו של דבר זה לא קרה: https://www.econologie.com/forums/collaborat ... t8337.html

[כריסטוף]

מצטער לא יכול היה למנוע ממני לבדוק אם הזיכרון שלי עדיין עובד מספיק טוב. זה מנוע הודי. מותג: FIELDMARSHAL

זהו למעשה עותק של מנוע LISTER 8/1

גליון נתונים (העמוד הראשון בדוח ההודעה הקודמת שלי)



Lejuste פגשת את מנהל קוד הקוד זמן מה אחרי עם מבער השמן שלך נראה לי לא?

[lejustemilieu]

הא סל, זה מדהים,
תודה לך
(אני חייב למצוא את הכתובת בארכיונים שלי)
בשנה שעברה הייתה דלת פתוחה, אבל לא היה זמן ללכת.
הו!, אני רואה שנתת הכל, מחיר, כתובת !!!!!

[כריסטוף]

ובכן כן כשאני עושה דברים אני עושה אותם טוב חחח
לגבי המחיר זה בכלל לא יקר בהתחשב ב"מסה "של המנוע שהוא רחוק מפסולת מנוע בלתי הפיכה המיוצרת בסין!

לאחר מכן זהו מנוע "נמוך סוף" מבחינת ביצועים / גודל / משקל מכיוון ש 8 כ"ס ל -1.5 ליטר של תזוזה רחוקים שנות אור ממנועי דיזל מודרניים שעושים פי 10 יותר טוב במכוניות ופי 4 עד 5 טובים יותר. בתעשיינים!

ps: הכתובת שלהם באתר שלהם שציינתי למעלה!

[גסטון]

לאחר מכן זהו מנוע "נמוך סוף" מבחינת ביצועים / גודל / משקל מכיוון ש 8 כ"ס ל -1.5 ליטר של תזוזה רחוקים שנות אור ממנועי דיזל מודרניים שעושים פי 10 יותר טוב במכוניות ופי 4 עד 5 טובים יותר. בתעשיינים!

כל זה לא חשוב במיוחד לשימוש נייח.
מצד שני, מה לגבי צריכה

[chatelot16]

להתקנה קבועה ביצועי ההספק / ההמונים אינם חשובים

זה די הכרחי להסתכל על ההספק בגרמים / קוט"ש: ואני לא אתפלא שהוא מכובד למדי לעומת המנוע המודרני המהיר מדי

המהירות הנמוכה מאפשרת זמן לשרוף כל שמן: זהו המנוע האידיאלי למחולל שמן

[כריסטוף]

יש למצוא את הצריכה הספציפית על ידי כניסה לאתר היצרן ... זה חייב להיות דומה למנועים תעשייתיים משנות החמישים ... אני מניח שבמקרה הטוב ב 50 גרם / קוט"ש ...

התזוזה זהה כל כך חשוב בהתחשב בכוח: בכוח ספציפי אנו בקושי יותר מ -5 כ"ס / ליטר ... כלומר ערכים של שנות העשרים! אל תצפו להופעה מבריקה ...

[chatelot16]

ראיתי מעבר של 240 גרם לקוט"ש בתיעוד של המנועים האיטיים האלה: זה מכובד למדי: הסולר המהיר המודרני הקטן פחות טוב

ועלינו להיזהר: אל תספור רק את הנתון ב g / kWh בהספק מרבי, יש צורך גם לספור את צריכת החשמל המופחתת החשובה ביותר עבור סט הגנרטורים: והמנועים האיטיים הישנים הם בעלי הספק אבוד בהרבה מנועים מהירים, ולכן צריכה טובה מאוד ב- g / kWh בהספק מופחת

גנרטורים מודרניים במיוחד עם טורבו הם רעים בהספק מופחת