האם מישהו ביצע מדידות רציניות ברדיאטור הזה? המכשיר כל כך פשוט, שבוודאי יש המון חובבי עשה זאת בעצמך שניסו את זה? שוטר בן 20 נראה לי די מדהים ...
התיאור כאן:
http://perso.orange.fr/quanthommesuite/nouv300606.htm
בתחתית העמוד.
merci
חלקים מסוימים באתר של יאן פאג'אק הועברו דרך "טחנת" מתרגם אוטומטית: זה יכול לעזור, אך גם להטעות ;-(
מכשיר זה כבר יוצר, ואימות פעולתו. ההערכה היא כי יעילות האנרגיה שלה מגיעה ל 2000%.
אם בנוי כהלכה צריכת החשמל שלו היא רק 5% מכלל האנרגיה המיוצרת בצורה של חום. הממציא של מכשיר זה הוא פיטר דייש DAVEY מקרייסטצ'רץ '(ניו זילנד).
העיצוב פשוט ביותר: רק שני חלקים מרכיבים אותו כפי שמודגם בתרשים זה
החלק החשוב ביותר הוא קערה עם תהודה חצי כדורית העשויה מפלטת מתכת המשרה צליל. (1)
השנייה היא קערה סופגת זעזועים חצי כדורית כמעט באותה צורה כמו הראשונה. (2) קערה שנייה זו יש רדיוס 4 מ"מ ארוך יותר מזה של הקערה התהודה והיא ממוקמת מחוץ לקערה הראשונה.
המנגנון כולל גם צינור ארוך, (8) ברגים (5) וכביסים הנחוצים להחזקת החלקים, כולל זה (4) המאפשר להתאים את המרווח L בין שתי הקערות, חוטי חשמל (6 ו 7) המספקים חשמל לשתי הקערות ומאפשרות לטבול את הרדיאטור במים כשהוא מתחמם. אבל החלקים האחרים הללו הם רק שוליים, אלה שתי הקערות החשובות ביותר.
כאשר עושים ניסויים ברדיאטור זה, הקערה ההמיספריה המהדהדת (1) עשויה בדרך כלל מכיסוי פעמון אופניים ישן. מידות הקערה הזו אינן חשובות. זה רק הכרחי שההדהודה לקול היא בתדר של 50 הרץ וכי המשטח החיצוני שלו שווה היטב בכל מקום מקערת הדיבוק החיצונית (2). לכל קערה מחובר חוט אספקת חשמל (מהסוג המשמש לבתים (220 וולט, 50 הרץ). עליכם לטבול את הרדיאטור במים שהוא יתחמם, והוא מגיע לרתיחה מהר מאוד. () פרטים נוספים בקטעים מיוחדים שצוינו על ידי יאן פאג'אק)
לאחר שנבנה הרדיאטור הטלקטי של מר דייבי זה יכול להיות מכוון בשתי דרכים:
- הראשון תלוי בעובדה שהקערה (1) מסופקת בתדר כמו זה של הרטט שלה, מה שאומר שקערה זו תהדהד כאשר נפלט צליל של 50 הרץ בקרבת מקום.
השנייה מגיעה מבחירת המרחק "L" בין שתי הקערות, על מרחק זה תלוי היווצרות הגלים העומדים בין שתי הקערות, וכי ייקבע יעילות האנרגיה של הרדיאטור.
עיקרון ההפעלה של רדיאטור זה דומה לזה של הסוללה הטלקינטית שהוזכרה לעיל (ראו בעמוד האתר של ג'אן פאג'ק המצוין בקישור). היינו: האפקט הטלקינטי משתחרר לתוכו בזכות האצה וההאטה של השדה המגנטי. השדה המגנטי המואץ הוא זה שמופק על ידי הזרם החשמלי הזורם במים בין שתי הקערות. בתמורה האצה של שדה זה נעשית על ידי תנודות הקול של הקערה הפנימית. האסימטריה הנחוצה של תנודות השדה הנדרשת כדי לייצר את האפקט הטלקטי (ונגרמת בסוללה הטלקינטית על ידי מגנטים קבועים המונחים בתוך הסלילים) מסופקת ברדיאטור על ידי עקמומיות שתי קערות. אז הקערה הפנימית ברדיאטור הזה עושה את אותה העבודה כמו המשרן בתא הטלקינטי.
יעילות האנרגיה של רדיאטור זה
הוא מפרסם כחשוב, הרבה יותר אנרגיה המופקת מזו ששמה בכניסה. ג'אן פג'אק אומר כי בהתבסס על מידע שנמסר על ידי הממציא, הוא התאושש במדידות שנעשו על ידי מדענים מניו זילנד וכי הרדיאטור יצרוך פחות מ- 5% מהאנרגיה המיוצרת.
אנו יכולים אפוא, עם מכשיר כזה, להפעיל כל מנוע אדים.
כמה מוסדות מדעיים בניו זילנד מתקשים להסביר את החסינות הזו הנוגדת את כל חוקי התרמודינמיקה. ל- DSIR היה הרעיון שרדיאטור זה, במקום צריכת חשמל, יצרכו את מה שמכונה "קוסינוס פי", כלומר הכמות המופשטת המיוצגת על ידי מעבר פאזה בין פולסי המתח. ואלה של עוצמת זרם זרם חילופין. פרמטר מסוים זה אינו ניתן למדידה במכשירים קלאסיים. עם זאת, המדידות והמחקרים המתמחים יותר שביצעו מדענים במכון זה לא אישרו את דבריהם. האשמה באופן, אך ההסבר שלהם, עליו הודגש, שהציל את סמכות המדע האורתודוכסי.
מהפכה מדעית פוטנציאלית
פיטר דייש דייבי היה טייס קרב וגם מוזיקאי. אם המכשיר הזה המציא במהלך מלחמת העולם השנייה. הופק באופן המוני באותה עת שהממציא התכוון לעשות זאת, כלומר ב -1945 ולא היה מתמודד עם מכשולים בירוקרטיים, מדע האנוש והטכנולוגיה היו מתהפכים. אפילו לטלקינזיס אנושי ניתן היה להבין טוב יותר, לפי ג'אן פג'אק.
סיפור סקרן מזה של המצאה זו, אך גם עצוב מכיוון שפיטר דייבי סבל מרדיפות.
איך הוא קיבל את הרעיון? כשהיה טייס קרב מתנדב, הוא השתתף בקרב על בריטניה. באותה תקופה היו למטוסי קרב דחפים ומנועים שגרמו לתא הטייסים לרטוט בתדרים שונים במהלך אירובאטיקה בקרבות אוויר. כמוזיקאי, לדיי הייתה רגישות מסוימת, והבחין שמדובר בתדר מסוים שמגיע מהמנוע והמונע שהתרחש בזמן בו תא המטוס וגופתו נכנסו לתהודה. ובתדר התהודה הייחודי הזה, הוא עדיין הרגיש חום בתא המטוס שלו.
מה שעוד לא ידע הוא שתופעה זו תשמש בהמשך במערכות נשק קוליות להרוג ביעילות וללא סיכון להתגלות.
הוא החליט לבדוק אם אותה תופעה התרחשה אם טובלים במים צורה מטאלית כדורית המייצגת את תא הנוסעים ואם נרגש אותה בתדר מהדהד. שם הוא לקח שני כיסויי פעמון אופניים ישנים, חיבר אותם, מכוון ל 50 הרץ, חיבר חוט חשמלי לכל אחד מהם והכניס את הכל למים. להפתעתו, המים התחילו לרתוח מהר מאוד. כך רשם בשנת 1944 את הפטנט לרדיאטור הראשון שלו.
חוזר כגיבור מלחמה, אז היה לו מכשיר שהוכיח כמה פעמים שרצה ולכל מי שעשה את המדידות, שהיעילות עולה על 100% כשהבין זאת, הוא האמין שהעולם הולך השתמש בזה, אחרי הכל אנשים מצהירים על חיסכון באנרגיה, משאבים, שמירה על הטבע (זה אותו דבר בימינו)
עם זאת, המציאות הייתה הפוכה לחלוטין. מיד לאחר שהניסויים הוכיחו כי למכשיר הייתה יעילות גבוהה באופן לא מוסבר, הוא נפל בעדיפה עם המוסדות השונים שקשורים לייצור חשמל. והמצאה יוצאת דופן זו קיבלה יחס יוצא דופן!
הרשויות עשו הכל כדי למנוע ייצור ומכירה של מכשיר זה בניו זילנד. אחד הטריקים המשפטיים נגדו היה שהוא הוכרז רשמית כ"מסוכן לבריאות וחיי המשתמשים ". שים לב שלמעשה כל המכשירים החשמליים הפועלים על 220 וולט יכולים להיות מוסמכים ככאלה במידה שרשות כלשהי מעוניינת "להוריד אותם".
מול ההסמכה הזו אי אפשר לבצע דבר ללא אישור ממשלתי זה. דייבי נלחם כמעט 50 שנה כדי לקבל אישור לייצור רדיאטור זה בקנה מידה תעשייתי, זה תמיד סירב, למרות מאמציו.
באופן מוזר, באוסטרליה הופק קנקן חשמלי עם גוף חימום מעיצוב הדומה לזה של הרדיאטור של דייבי (והסביר שהוא עדיין). קנקן זה עובד על עיקרון ההתנגדות למים, לא כמו הרדיאטור של דייבי ... אבל ניתן לתאר באותה קלות מסוכן כמו הרדיאטור של דייבי, אך הוא לא נתקל באותו דבר התנגדות מכיוון שיעילות האנרגיה שלה "רגילה".
ג'אן פג'אק ממשיך את סיפורו בכך שהוא נזכר בפגישתו הראשונה עם דייבי, בשנת 1990. הממציא עדיין נאבק להשיג אישורים לייצור. הוא אפילו קצר רכיבים שונים שהיו מאפשרים לו להתחיל בייצור, לאחר שניתנה האישור.
עם זאת הוא הפיל את הכל, אפילו הרדיאטור שלו שבור והוא אפילו לא רצה לתקן את זה (זה בתמונה). בשנת 1992 הוא היה על סף התמוטטות עצבים, ולא הבין מדוע סירב לתת לעולם מכשיר ביחידה.
כשחזר ג'אן פג'אק בשנת 1998 לקרייסטצ'רץ ', באתר ביתו של דייבי, הייתה רק ערימה של פסולת ולוחות שזורים זה בזה, והוא לא הצליח לאתר את מר דייבי. מכיוון שבמהלך הראיון האחרון שלהם, ג'אן פאג'אק הבטיח לדייבי לפרסם את סיפורו ומסמכיו ברדיאטור שלו, דף האינטרנט שצוין לעיל מאפשר לג'אן פאג'אק לומר שהוא עמד בהבטחתו.
תודה לז'אק ג 'שהצביע על המכשיר הזה שאמור להיות מסוגל לשחזר די בקלות ...
מערכת זו מזכירה לנו את האגס של טים לוקאס. כאן, שהוצא מהדף שלנו, הסימנים היחידים שיש לנו במערכת זו. http://quanthomme.free.fr/energielibre/ ... urAEC2.htm
לוקאס טים
הפיזיקאי האמריקני הזה שעבד בעבר במעבדה הלאומית בלוס אלמוס הצליח לייצר אנרגיה מגלי קול. ההמצאה שלו יכולה לשנות את עולם הצליל בצורה דרמטית כמו שהלייזר שינה את אור האור.
סוג תהודה חדש זה, המבוסס על מנגנון פיזי, מאפשר ליצור גלי קול בלחץ גבוה במיוחד. המכשיר בצורת האגס הולך קדימה ואחורה בקצב של כמה מאות פעמים בשנייה בזכות מנוע חשמלי. זה מרגש את האוויר או הגז בתוך המהוד ומייצר גלי קול אשר משתקפים אז על קירות הפנים כך שנוצרים גלים עומדים, גלים שאינם משתנים גם אם הם מתגברים בצורה חדה תפוקת האנרגיה.
גלי הקול האפקטיביים הללו בתוך התהודה הם בעוצמה כזו שניתן היה לחשוב שהם בלתי אפשריים. הם יכולים להגיע לצפיפות גבוהה פי 1600 מכל מה שידוע כיום. במקביל, וריאציות לחץ של עד 34 אטמוספרות אפשריות (34 אטמוספרות = 34 ק"ג / ס"מ 2, 3,5 מגפ"ס, 485 psi). למרות כל הכוחות השולטים בתוך התהודה, לא ניתן לשמוע דבר מבחוץ.
אנו יכולים להשתמש בטכנולוגיה חדשה זו שמשחררת לחלוטין גלי קול לייצור חשמל על ידי שריפת גז בתחנת כוח אקוסטית באמצעות תא בעירה אופטימלי. גלי קול נייחים חזקים במיוחד ירטטו את החדר בעוצמה. גנרטור יכול אז להמיר תנועה זו לחשמל.
חדשות אלה מאושרות על ידי גורמים מוסמכים, והיא אושרה כי היא מייצגת תגלית של כוח טבעי חדש. RQM, בפירושו, נזכר כי הטכנולוגיה שלה מבוססת על העיקרון (מוגן על ידי פטנט) של תהודה של גלי קול (אינטראקציה מכנית).
