forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

כריסטופר, שרשמת:
1) מנוע הבעירה קונבנציונאלי (הצתה ניצוץ) הוא מסוגל לשרוף הידוגן טהור עם כמה שינויים עבור יעילות ואמינות טובים יותר (חומרים של החדר, המושבים ואת שסתומים, בוכנה, התאמת הצתה וכו '). ...). הקושי העיקרי טמון אחסון של מימן (גז 27 הוא קל יותר מאשר האוויר כל כך קטן כי הוא מתפזר ברוב החומרים) סוג זה של מנוע יכול כמובן להיות נקרא מנוע מימן.

דף https://www.econologie.com/le-moteur-a-h ... es-90.html

אבל אנדרו אומר:
"אל תיכנס לפאניקה עם החלודה, זה היה טלטול קטן שאני הולך עם מים, המנוע מעולם לא היה כל כך נקי, המצתים הם כמו חדשים. הכל לבן, הזרקת מים במנוע יכולה לעשות חלודה, אבל מהאדים, זה גורם לחבוש להתחמם במנוע.
חלודה מתרחשת בעיקר על מנועים שפועלים כמה דרך קטנה מאוד לקור.
אל תשכח כי כל מנועי כאשר הוא בולע 200 יש 300 מטרים מעוקבים של אוויר עם לחות יחסית של 40% זה כמה ליטרים של מים, זה לא לחינם כאשר זה - 25C או - 30C כאן חורים של גברים על הכביש לירוק טור של אדים, אתה משאיר מקום טוב עם הרכב מולך, יש לך את הרושם להתגלגל בענן או ללכת על מכונית קיטור, אני מניח בקיץ זה אותו דבר, אבל אנחנו לא רואים את האדים.

לכן אחרי שאתה, הם צריכים להיות שינויים להסתגל יש effetuer מנוע בנזין, מימן בוער?
ובמשך מנוע דיזל, לא ניתן לעשות qqchoses?

עבור שימון, ישנם שמנים עבור גז בהילוך הצמיג (אפילו castorama), קיימת ערכת גז כך שיתאימו מנועים קלסיים: http://www.gaz-l.com/site/k_avantage.html

תודה לך לספר לי מה לשנות ואיך ??

yahi

אני לא יודע לאן אני הולך לקרות באתר זה
אתה יכול למצוא שם מקור אנרגיה עבור
כוח אלקטרוליזה של מים.

<a href='http://www.surrealiste.org/modules/newbb/viewforum.php?forum= 19 'target =' _ blank '> http://www.surrealiste.org/modules/newbb/v...um.php?forum= 19

הטכניקה נראתה מאוד prometeuse.Ds במקרה שלנו למקור החום
גזה של פליטה, ו refroisdissement יכול להיות על ידי אוויר או
על ידי intermediare של רדיאטור sup.

אני מאמין הנושא ראוי השתקפות.

ארנב כתב:אני לא יודע לאן אני הולך לקרות באתר זה
אתה יכול למצוא שם מקור אנרגיה עבור
כוח אלקטרוליזה של מים.

<a href='http://www.surrealiste.org/modules/newbb/viewforum.php?forum= 19 'target =' _ blank '> http://www.surrealiste.org/modules/newbb/v...um.php?forum= 19

זהו קישור בהודעה עשיתי עבור "Bondiou פסטיבל":

אירועים קרובים בלוח השנה במשך 45 הימים הבאים
בונדיו פסטיבל - 23, 24 ו -25 בספטמבר,

merci gegyx כדי לרענן את הזיכרון שלי.

זה קורה להיות מעברים מ לבנים אחרי שעה מסוימת.
זה חייב להיות בגיל. : בלינק:

איך הפטנטים על הנסיעה בזמן !! סופר, אני שחלם לראות את וודסטוק, לא אבל חוץ מזה, כבר לא היה פוסט על מנוע המים עם אלקטרוליזה פשוטה ??? למען האמת, מה חסר בתהליך זה ??? אישור אלקטרוליזה זה ייקח הרבה אנרגיה של המנוע אז זה לא יהיה רווחי ??? לא במבחן של בינגופואל על הגנרטור אנו יכולים לראות כי הצי לא נמשך זמן רב גם אם הטריק הופך במהירות גבוהה.
אבל זה לא יכול לעבוד את תמהיל אלקטרוליזה + הכור pantone ???

זה חסר כי electrolyzed הטוב הנוכחי חזר% 30 1 ... חייבים ג'אול חשמלי עבור מימן 0.3 ג'אול (ולכן חום). מאז הביצועים של התהליך הטוב ביותר כי המרה תרמית-מכני הוא% 50 ידרוש כי אלקטרוליזה יש תשואה של לפחות 200% על מנת עצמית לקיום תהליך זה ....

בתמהיל, בדקנו כמה יותר או פחות תוצאות "טובות" אבל אני לא יודע אם יש משהו לעשות עם הרעיון הזה ...

ארנב כתב:הטכניקה נראית מאוד prometeuse.Ds במקרה שלנו בחום של גזה הפליטה, ו refroisdissement יכול להיות דרך האוויר ודרך intermediare של רדיאטור sup.

באשר calopile אין לצפות לתשואות מרהיבות ... 20% במקרה הטוב.
זה שמורה בדור החשמל בתחנת חום "בונוס" עם כמויות גדולות של הפסדים תרמיים (הפסד% 10 של דוד תעשייתי, למשל)

yahi כתב:לכן אחרי שאתה, הם צריכים להיות שינויים להסתגל יש effetuer מנוע בנזין, מימן בוער?
ובמשך מנוע דיזל, לא ניתן לעשות qqchoses?

אני לא מומחה שריפת H2 אבל הנה מה שאני יודע.

יש מרצדס פיצוץ מנוע המונע על ידי H2 ב 80 שנים, אני חושב השינויים העיקריים היו טיב החומרים של תא הבעירה ועל פיסת מטלטלין (ב קרמיקה אחרת) ומיפוי של הצתה (את "x 2 h10 שורף מהר יותר מאשר בנזין)

בפועל, כל מנוע בנזין יפעל באמצעות הזרקת H2 טהור לצינור היניקה (לא רחוק מדי מהמנוע מכיוון שמימן עובר דרך חומרים מסוימים על ידי תופעת דיפוזיה ... לכן יש צורך לעבוד עליו. כדי לייעל את הדבר גם כן) אך כדי לייעל את השימוש בו יש צורך לעבוד על שתי הנקודות שהוזכרו לעיל ... בקיצור לא ניתן להשיג עבור האנשים שאנחנו ...