בורלו רוצה להזמין 40 כלי רכב חשמליים

[פיל]

ג'נה לואי בורלו רוצה שהמדינה תזמין 40.000 כלי רכב חשמליים:

http://fr.news.yahoo.com/3/20090912/tfr ... c19f3.html

היי, כאן ... לחברתי בולורה, סיכוי?

[gegyx]

מודעות מטורפות, כמו טיפה ...
רכישות כבר תוכננו מ- EDF, לה פוסט וכו '.

[לונס]

אני מוצא את המאמר מעורפל למדי, אילו כלי רכב חשמליים? לאילו שימושים? כשרואים את החברות הנוגעות בדבר, הייתי אומר שהן בעיקר כלי עזר ... אבל לראות את המאפיינים של הרכבים זה יהיה מעניין!

[Obamot]

כן, קראתי את זה ב"הנחיה "של France24 ..

זה מוצדק לחלוטין, מכיוון שההתחייבות / האילוץ העיקרי לרכב חשמלי הוא לנהוג כל יום בגלל הסוללות. רכב שירות אידיאלי לכך.

רציתי לקנות קורקינט חשמלי. בסופו של דבר לא עשיתי זאת בגלל השימוש המיועד לכתיבת אותיות במכשיר. רַחֲמִים...

[כריסטוף]

מודעות מטורפות, כמו טיפה ...
רכישות כבר תוכננו מ- EDF, לה פוסט וכו '.

+1

בלה ...

[פיל]

לונס אמר:

בהתחשב בחברות הנוגעות בדבר, הייתי אומר שהן בעיקר שירותים.

בהחלט: מבנה התפעול של חברות אלה (רכבים רבים, צוותים עם טווח פעולה מוגבל, שימוש מקצועי קפדני, לוחות זמנים קבועים) מתאים יותר להכיל סוג זה של רכב במהירות מופחתת ואוטונומיה מאשר להפך, שיפוצניק או עצמאי. מתקין עם שימוש מעורב ברכב.

[כריסטוף]

אני אוהב שאמרו בטלוויזיה: "בכך שידאגי שיהיו מכוניות חשמליות צרפתיות" ... עוד הבטחה יפה של שר ...

לי, לא אכפת לי ... אבל מה יש בשוק כמכונית חשמלית צרפתית פונקציונלית? ה קלינובה הוחרמה על ידי רנו? PSA iOn הועתק / הודבק מה- e-Miev ומכר 60 €?

אני צוחק ... צהוב!

ואם במקום כמה מכ- 40 מכוניות חשמליות אלה, המדינה קנתה בצורה מסיבית למדי אופניים חשמליים? כמו בכל מקרה ה- VE שמור לעיר ... לראות את הצרכים היומיים בק"מ ...

[פיל]

אני אוהב שאמרו בטלוויזיה: "בכך שידאגי שיהיו מכוניות חשמליות צרפתיות" ... עוד הבטחה יפה של שר ...

.

לא חוקי: בכל מקרה הם יהיו מחויבים לבצע שיחות אירופיות למכרזים, שם אנו עשויים להציע להם הצעה לרכבים שאינם אירופאים.

באשר ל- VAE, הוא קטן מדי וקל מדי עבור יישומים רבים.

[ליאו מקסימוס]

אני מאוד אוהב שאמרו בטלוויזיה: "לוודא שמדובר במכוניות חשמליות צרפתיות" ... עוד הבטחה נהדרת!
זה בסדר, אבל מה יש בשוק כמכונית חשמלית צרפתית פונקציונלית? אני צוחק ... צהוב!

יש עדיין את Kangoo Be Bop ZE: http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/ ... s-fil-.php . אבל מאיפה סוללת הליון-יון של 240 ק"ג? מושכר או לא, מחירו חייב לייצג 2/3 ממחיר הרכב.

בורלו וסרקוזי דיברו על מכוניות חשמליות מ מותגים צרפתית, ניואנס שלא נעלם מעיניו, ולכן ה- PSA "תוצרת יפן" יהיו מכוניות מותג צרפתיות.

ובמקום כמה מכ- 40 מכוניות חשמליות אלה, המדינה קנתה בצורה מסיבית למדי אופניים חשמליים? כמו בכל מקרה ה- VE שמור לעיר ... לראות את הצרכים היומיים בק"מ ...

רעיון טוב, יהיה צורך להתחיל לספק את הממשלות, את בתי העיריה למשל, אדון ראש העיר נותן את הדוגמה. (הממ ... הממ ... לא בטוח שזה עובד!)

[כריסטוף]

לא חוקי בנוסף זה נכון ... שכחתי את ה"פרטים "האלה ... אבל מה עדיף (או יותר) באירופה בשוק ה- EV?

המעברות בתור מכונית של עובד מדינה כבר עצבנו אותי ...

באשר ל- VAE, הוא קטן מדי וקל מדי עבור יישומים רבים.

אני חושב שזה מספיק בלי שום אילוץ עבור 10 עד 20% מהשימושים כדי להפוך למטייל VAE (לא מאוד מסובך אם יש שוק מאחוריו) ... אל תשכח ש- 60-70% מהק"מ עברו מכונית נמצאת בעיר או בפרברים.

אז רכב חברה כמו זה של הדואר ... תופס 100% ...

באשר לאוטונומיה: עם מזל EVs יהיו מסוגלים 200 ק"מ. VAE יכול לעשות 70 ק"מ ממוצא ... וזה הרבה יותר קל להגביר את האוטונומיה ומעל הכל, הוא עדיין מתקדם במקרה של תקלה!

ה- VAE שלנו צורך 0.07 ליטר / 100 ק"מ או ב- EP 0.18 ליטר / 100 ק"מ. יש לו 35 ק"מ של אוטונומיה עם הקרוואן (וכידוע הוא תלול אצלנו).

אני מזכיר לך שהמאזן הכולל של EV, במיוחד על CO2 (למעט Nuke France), רחוק מלהיות מובטח ביחס לרכבים תרמיים קטנים ...