היתוך גרעיני + מכונית אליאקה = עתיד מבטיח!

אנרגיות מתחדשות למעט אנרגיה חשמלית או תרמית (ראהforums מוקדש להלן): טורבינות רוח, אנרגיות ימיות, הידראוליות והידרואלקטריות, ביומסה, ביוגז, אנרגיה גיאותרמית עמוקה ...
oliburn
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 181
כתובת: 30/01/07, 07:59
מיקום: 33 מריניאק

היתוך גרעיני + מכונית אליאקה = עתיד מבטיח!




נָקוּב oliburn » 25/01/08, 06:52

אני לא יודע אם הנושא כבר סוקר, אבל זה יכול
מעניין קצת ...
זה נראה כמו DS משופר ...
שאלה ביצועית, שמוכיחה שהטכניקה מושלמת ...
ואז עם בנקי הקבלים ומנועי הגלגלים ... אנחנו עדיין הולכים בכיוון הנכון!
יש "אליאבה לעומת פורשה טורבו" מעניין!

http://www.avem.fr/video-82-histoire-de ... monde.html
0 x
היה הלפיד שלך, המפלט שלך, המאסטר שלך ... "
אישי de l'Utilisateur
bham
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1666
כתובת: 20/12/04, 17:36
x 6




נָקוּב bham » 25/01/08, 07:35

הישג יפה מאוד אליקה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 25/01/08, 08:53

ובכן כן, זה ברור

והמתין שהסוללות הקוואנטיות יגיעו http://patents1.ic.gc.ca/details?patent_number=2491552
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 25/01/08, 09:55

ראיתי גרר חשמלי יום אחד, התאוצה הייתה מדהימה!
פשוט חסר רצון! , ללא נפט, יפתח גרעיני (סין) לייצור מכוניות חשמליות, זה יהיה טוב יותר ממכוניות פחם! : Mrgreen:
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Chatham
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 536
כתובת: 03/12/07, 13:40




נָקוּב Chatham » 25/01/08, 10:59

רעיון מעניין, אם כי שמונה הגלגלים אינם מניבים תועלת מכיוון שהם מגבירים את החיכוך: יש צורך בצמיגים צרים כמו 8cv (אנו מבינים שבחירה זו נובעת מבחירת שילוב המנועים בגלגלים.
בנוסף, מושג זה מגדיל במידה ניכרת את ההמונים שלא נבעו, וזה לא טוב במיוחד לטיפול במשטחים מושפלים ...
גם ניהול מנועי הגלגלים לא צריך להיות עצוב (המהירות שלהם משתנה בעיקולים) ...

מכוניות חשמליות יעילות? אין בעיה אם יש לך את "השינוי הקטן" הדרוש ...:
http://www.teslamotors.com/
זה מאיץ כמו פורשה 911, אבל זה עולה באותה מידה ...

תאוצה מעולם לא הייתה בעיה במנוע חשמלי מכיוון שהמומנט של מנוע חשמלי הוא מקסימאלי ממהירויות נמוכות, בעוד שמנוע בוכנה הוא בין מהירות בינונית לגבוה וכמעט שום דבר במהירות נמוכה. ..הבעיה תמיד זהה במשך יותר ממאה שנה: הסוללות ... (המכונית הראשונה שעברה 100 קמ"ש הייתה "מעולם לא תוכן", מכונית חשמלית, בשנת 1898) ...
0 x
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 25/01/08, 16:21

Chatham כתב:רעיון מעניין, אם כי שמונה הגלגלים אינם מניבים תועלת מכיוון שהם מגבירים את החיכוך: יש צורך בצמיגים צרים כמו 8cv (אנו מבינים שבחירה זו נובעת מבחירת שילוב המנועים בגלגלים.
בנוסף, מושג זה מגדיל במידה ניכרת את ההמונים שלא נבעו, וזה לא טוב במיוחד לטיפול במשטחים מושפלים ...
גם ניהול מנועי הגלגלים לא צריך להיות עצוב (המהירות שלהם משתנה בעיקולים) ...

מכוניות חשמליות יעילות? אין בעיה אם יש לך את "השינוי הקטן" הדרוש ...:
http://www.teslamotors.com/
זה מאיץ כמו פורשה 911, אבל זה עולה באותה מידה ...

תאוצה מעולם לא הייתה בעיה במנוע חשמלי מכיוון שהמומנט של מנוע חשמלי הוא מקסימאלי ממהירויות נמוכות, בעוד שמנוע בוכנה הוא בין מהירות בינונית לגבוה וכמעט שום דבר במהירות נמוכה. ..הבעיה תמיד זהה במשך יותר ממאה שנה: הסוללות ... (המכונית הראשונה שעברה 100 קמ"ש הייתה "מעולם לא תוכן", מכונית חשמלית, בשנת 1898) ...


לטיפול בו לא אמור להיות רע, האפקט הגירוסקופי יכול גם להתייצב במהירות גבוהה, עבור המסה הוא מפוזר היטב, ומרכז כובד נמוך מאוד:
לנצח מאושר, זה היה אז אז, ההתקדמות הייתה זהה בתחום החשמלי שמה שנעשה בטרמיניק לא היינו שם!
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Chatham
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 536
כתובת: 03/12/07, 13:40




נָקוּב Chatham » 25/01/08, 18:42

דניס כתב:לטיפול בו לא אמור להיות רע, האפקט הגירוסקופי יכול גם להתייצב במהירות גבוהה, עבור המסה הוא מפוזר היטב, ומרכז כובד נמוך מאוד:
לנצח מאושר, זה היה אז אז, ההתקדמות הייתה זהה בתחום החשמלי שמה שנעשה בטרמיניק לא היינו שם!


לשם כך נדרש מידע נוסף: היצרנים יוצאים מגדרם בכדי להפחית מסות לא קפיצות (למשל: רכזות אלומיניום וזרועות מתלים, גלגלי מגנזיום, בלמי קרמיקה על פורשות ורכבי BMW מאוד יוקרתיים). אחיזת הגלגלים במשטח רע, אם הגדלת ההמונים, במקרה זה במידה ניכרת, לגלגלים תהיה נטייה "לקפוץ", ולכן לאבד אחיזה (קצת כמו במכוניות ישנות עם צירים קשיחים) ... למרבה המזל יש 8 כי אחרת זה היה מסתיים במהירות ב"דמות חופשית "בנוף בדרך קטנה מהמורה וחלקלקה : גביני:
מה שתמיד עיכב מכוניות חשמליות זה סוללות, ולא מנועים, וההתקדמות בתחום זה איטית וקשה מאוד, במיוחד אם אתה רוצה מוצר מקובל כלכלית (בלוויינים עבר הרבה זמן מאז בעל סוללות קיבולת / וואט גבוה, אך במחיר מרגש) ...
באשר להתקדמות במנועים תרמיים, עליכם לדעת שמבחינה מכנית, כמעט הכל כבר הומצא כבר בשנת 1935 ...
0 x
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 26/01/08, 03:08

"" הדורש מידע נוסף: היצרנים יוצאים מגדרם בכדי להפחית מסות לא קפיצות (למשל: רכזות אלומיניום וזרועות מתלים, גלגלי מגנזיום, בלמי קרמיקה על פורשות ורכבי BMW גבוהים מאוד) כדי לשפר את אחיזת הגלגלים במשטחים רעים, אם נגדיל את ההמונים, במקרה זה במידה ניכרת, לגלגלים תהיה נטייה "לקפוץ", ולכן לאבד אחיזה (קצת כמו בישן מכוניות עם סרנים קשיחים) ... למרבה המזל יש 8 כאלה כי אחרת זה היה מסתיים במהירות ב"דמות חופשית "בנוף על דרך גבשושיות וחלקלקות קטנות" "

אני לא לגמרי מסתדר (לא בסדר?) המשקל הלא קפיצי לא גורם לקפיצה של הגלגל, אלא להפך מונע את הקפיצה שלו, אז ללכת אחר החור החלול או החור (גם אם לא נשארו הרבה תרנגולות על הכביש !! :בוכה: )
נסה לקחת מטחנה בקוטר 125, שים דיסק טחון בגודל 220 גדול מעט שחוק או אחד מ -180 מתחיל (ללא מעטפת כמובן !!! : גביני: ) נסה להזיז את המטחנה שלך .... אתה תבין! : עמידות גבוהה מאוד לתנועה !!
העובדה שיש 8 גלגלים של 145 והרבה יותר טובים במקרה הזה מאשר 4 גלגלים של 225 כמו כל מכונית גדולה שעוברת במהירויות האלה! אין בזבוז זמן אז ...
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 26/01/08, 21:17

שלום דניס

דניס כתב:אני לא לגמרי מסתדר (לא בסדר?) המשקל הלא קפיצי לא גורם לקפיצה של הגלגל, אלא להפך מונע את הקפיצה שלו, אז ללכת אחר החור החלול או החור (גם אם לא נשארו הרבה תרנגולות על הכביש !! :בוכה: )
נסה לקחת מטחנה בקוטר 125, שים דיסק טחון בגודל 220 גדול מעט שחוק או אחד מ -180 מתחיל (ללא מעטפת כמובן !!! : גביני: ) נסה להזיז את המטחנה שלך .... אתה תבין! : עמידות גבוהה מאוד לתנועה !!
העובדה שיש 8 גלגלים של 145 והרבה יותר טובים במקרה הזה מאשר 4 גלגלים של 225 כמו כל מכונית גדולה שעוברת במהירויות האלה! אין בזבוז זמן אז ...


אם הגלגלים שלך כבר לא קופצים .... זה היה כאילו לא היו לך יותר מתלים .... אז כשיש בליטה זו המכונית שקופצת .... לנוחות זה כמו כיסא עץ ולאחיזת כביש אינו עולה על 30 קמ"ש ....

יש צורך שההמונים הלא קפיצים יהיו "קלים" בהשוואה לשאר הרכב, לפתע מועברים זעזועי הדרך לגלגל ולא למכונית ובולמי הזעזועים אחראים על פיזור האנרגיה של ההלם במהלך של הדק (חזור למצב שיווי המשקל).

לקבלת ההשפעה הגירוסקופית של מטחנת הדיסק שלך, צפה בכל התנועות האפשריות ביחס למישור שעליו מסתובב הדיסק. אם אני לא טועה, תנועות מסוכלות הן סיבובים. תרגומים אינם נסערים. : Mrgreen:

כדי לחזור לרכב, ההשפעה הגירוסקופית מורגשת על אחיזת המסלול אשר "אמורה" להשתפר במהירות (אך ההגה חייב להיות קשה יותר), ללא פעולה במישור האנכי (זה של מתלים), שום פעולה בכיוון התנועה של הרכב (זה לא מה שקולט את הכוח).
A+



.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
oliburn
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 181
כתובת: 30/01/07, 07:59
מיקום: 33 מריניאק




נָקוּב oliburn » 27/01/08, 09:47

AMHA ... הארגז הזה לא תוכנן בתוך חמש דקות, האחרון
הדגם עובר 400 קמ"ש ... כמה מהנדסים ומומחים
מכוניות היו צריכות לשקול את היתרונות והחסרונות
לפני התכנון הסופי !!!! לבני 8 הגלגלים יש בוודאי עניין ...
כוחו של מנוע חשמלי הוא פרופורציונאלי לגודלו,
לשם השוואה, מנוע חום יכול בנפח שווה
עברו מ- 50 ל- 500 כ"ס, כל כך גדולים גלגלים ש
בוודאי יהיו חסרונות ...
פרמטר זה אולי מסביר את מספר הגלגלים?
לעתיד F1 החשמלי העתידי יהיו אולי 10 גלגלים? : Mrgreen:
0 x
היה הלפיד שלך, המפלט שלך, המאסטר שלך ... "

חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 247