משפכי טורבינת רוח

[כריסטוף]

טורבינת רוח מסוג חדש של ציר אנכי.

http://eoliennenouvelle.site.voila.fr

מה אתה חושב ? פרורי חסר לנו הרבה מידע ...

[NLC]

זה מצחיק שאני לא משוכנע יותר מדי מהעקרון.

אני לא רואה כיצד חור קטן בתחתית המשפכים יכול למנוע את דיכוי האוויר שזורם למשפך, ולכן מפעיל לחץ. האוויר שיוצא מואץ למעשה, אך בקוטר קטן בהרבה.

זה די פשוט לבדיקה, אתה רק צריך להכין חרוט נייר, לנקב את החלק התחתון ולהציג אותו מול פיצוץ אוויר (מייבש שיער למשל) כדי לראות איך הוא מתנהג.

[לאפין]

זה עובד?
אצטרך לנסות .. אבל יש לי ספק.
לחץ האוויר בין החרוט + דיכאון האחר
הצד נראה לי (זה אינטואיטיבי) עדיף על דחיפה
אוויר שיוצא מהחרוט כמו זרם האוויר שיוצא מהחרוט
להגביר את הדיכאון מאחורי החרוט (העניין של הוונטורי אני חושב). אני לא חושב שהוא מחזיק מעמד.

אם זה באמת עובד, חבל שלאף אחד אין
תחשוב קדימה כי ההיסטוריה של סרגל השייט
לא היה אותו הדבר. ועדיין יהיו לנו סירות
חרירי.

[NLC]

אני חושב שזה בדיוק כמוך, לפי אינטואיציה, זה לא יכול לעבוד.

[אנדרה]

שלום,
אם עיקרון זה של דחיסה עם כניסה בצורת משפך היה יעיל באותה מידה, כניסת הטורבינה במטוסים תהיה לצורה כזו, בפועל זה בדיוק ההפך, אפילו עבור מנועי בוכנה, אין רק צריך להסתכל על צריכות האוויר במישורים. זהו צורה מתקדמת במכסה המנוע עם חור קטן שאינו גדול מזה של הקרבורטור כדי להתרחב למימד של מסנן האוויר בתוך מכסה המנוע . מכלול זה יעיל יותר מאשר לשים את כל השטח של מסנן האוויר מחוץ למכסה המנוע. (ברור שאנחנו לא יכולים לעשות השוואה כוללת ויש גם סיבות אווירודינמיות)
חקר תשומות הטורבינה במטוסים על-קוליים הוא בעיה מורכבת למדי.

אנדרה

[NLC]

פשוט הכנתי משפך מנייר (בן הזוג שלי חייב לקחת אותי לטיפש, למרות שלא שמתי את זה על הראש!), בדקתי וזה בכלל לא עובד!
המשפך נסוג כשנשפים עליו או מניחים אותו מול מאוורר. הלחץ המופעל מלפנים והדיכאון שנמצא מאחור גורם למשפך לסגת. החור בתחתית מאפשר לך להחזיק פחות אחיזה באוויר, אך אינו מאפשר לו להתקדם!

[nonoLeRobot]

אני גם ספקן לגבי האינטרס של התהליך, אבל בכל מקרה יש בעיה גדולה בניסוי.

כל צורה של אובייקט ברוח נסוגה והיא לא העניין, העניין הוא שיש חרוט נוסף בחזית בכיוון ההפוך ומה שחשוב הוא ההבדל בין השניים .

גם אם זה אומר להעביר קצת יותר לטיפש אתה צריך לעשות קונון שני אתה שם את שניהם על ציר לא מוגדר (קל יותר לומר מאשר לעשות) ואתה שם את השלם מול המאוורר (אחד cosne ימין למעלה ואחד הפוך).

במקרה הגרוע ביותר עם קוסנה אחת, נסו לראות אם לקוסנה יש את האזור לנוע מהר יותר בכיוון אחד מהשני.

[NLC]

עם מספר קונוסים כמו באנימציה של האתר, הוא יכול לפנות רק בכיוון ההפוך לזה של הסרטון.

אם, למשל, אני לוקח מד רוח רוחב רגיל, עם הסנפירים בצורת חרוט או חצי כדור, הוא יסתובב בכיוון הרגיל. אם אקדוח חור זעיר בתחתית כל דלי, הוא תמיד יסתובב באותו כיוון. אם אני מגדיל את החור, לדלי יהיה פחות אחיזת אוויר, הוא יסתובב פחות מהר, אבל תמיד באותו כיוון. וככל שהחור גדול יותר, הדבר פחות יסתובב, אבל אני לא מבין מדוע בשלב מסוים הוא יתחיל להסתובב הפוך.

[כריסטוף]

אז כמובן אם זה יעבוד גם אם זה יפתיע בהתחלה.

אינך מכיר את חווית הנשיפה למשפך שבמרכזו נר? ובכן הלהבה נמשכת לנשימה שלך ... כאן זה קצת אותו אפקט שמשתמשים בו אך ללא ספק לאחור.

עכשיו השאלה שאני שואל את עצמי היא בעיקר על הביצועים בהשוואה לטורבינות רוח קונבנציונליות ... אם העלות יכולה להיות נמוכה יותר מה לגבי התשואה?

[NLC]

ולא לנר זה שונה כי הנשימה שלך מרוכזת בחלק הצר. אז כמות האוויר שאתה נכנס לחלק הצר זהה לזו שיוצאת מהחלק הרחב, ולכן היא גורמת לדיכאון והיא מושכת את הלהבה.

פשוט צפו באנימציה השנייה, שם יש הדגמה של דלי יחיד שמתקדם לרוח. אם מה שהוא מראה עובד הוא שהוא המציא התנגדות שלילית, הוא דוחף בכוח מסוים בצד אחד, אבל התגובה מצד שני חזקה יותר, זה לא אפשרי.