שלום,
כמו אנשים רבים, התחלתי בפרויקט לייצור טורבינת רוח, עדיין התקדמתי, אבל לפני שהמשיך הלאה נתקלתי בהרבה שאלות, אני לא מוצא את התשובות באינטרנט, ולכן הייתי רוצה לקבץ אותם כאן.
ראשית כל, עליכם לדעת כי הכנתי את התבנית להבים בדגם זה: http://memorix.123.fr/Schema.png
זה פועל עם להב ראשון עם מוט הברגה שיוצמד לליבת הרוטור.
להלן שאלותיי לפי סדר החשיבות:
- כיצד לכוון (קבוע) את זווית הלהב שלי מול הרוח?
- האם התכנית בשימוש (schema.png) יעילה? ברמה הגיונית נראה לי שזה יהיה יותר רווחי אם זה היה הפוך, נכון?
- יש לי אלטרנטור לרכב ומנוע מגנט קבוע לקידוח, הראשון לא יגיע למהירות הנומינלית שלו וכיצד לחשב את ההספק שמספק השני? האם אנו יכולים למלא סוללה באמצעותה?
הנה אלה השאלות העיקריות שלי, יש לי להב אבל אני לא יודע איך לכוון אותו על התמיכה ואני לא יודע אם הוא מיוצר כדי ללכוד את הרוח (מאוחר מדי הכנת התבנית).
יש לי ממש מוטיבציה, יש לי זמן (חופשה) וחומר הגלם (סיבים, שרף, פוליאסטר, גנרטור, סוללה ...) לעומת זאת לא יותר מדי רכיבים נוספים (רגולטור, נחושת ...).
לכן אני מבקש את עזרתכם בביצוע הפרויקט על מנת לחמם קיר לח מאוד בחורף.
אל תהסס במיוחד אם יש לך שאלות
Merci d'AVANCE
פרט בניית טורבינת רוח
הפיכת האנרגיה המכנית של הרוח לאנרגיה חשמלית, ואז זו לאנרגיה קלורית, העוברת חלקית דרך סוללה (אנרגיה כימית) כדי לחמם קיר ...
היעילות של טורבינת רוח קטנה נותרה נמוכה מאוד ויכולה לשמש רק להפעלת מכשירים בעלי צריכה נמוכה (בדרך כלל: תאורה), השימוש כמקור חום נראה לי בלתי מתקבל על הדעת.
היעילות של טורבינת רוח קטנה נותרה נמוכה מאוד ויכולה לשמש רק להפעלת מכשירים בעלי צריכה נמוכה (בדרך כלל: תאורה), השימוש כמקור חום נראה לי בלתי מתקבל על הדעת.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
כן כמובן. למרות הכל, תהיה לך תפיסה ראשונית של אנרגיה צנועה שעליה אתה מיישם מספר מסוים של טרנספורמציות, שכל אחת מהן נעשית בתשואות נמוכות, אשר פוחתת באותה הכמות למה שמתאושש בסוף המפל הרגרסיבי הזה.
אז היזהרו ...
חברים אחרים, מוכשרים ממני בנושא זה, יכולים ללא ספק לתת לכם עצות מצוינות.
אז היזהרו ...
חברים אחרים, מוכשרים ממני בנושא זה, יכולים ללא ספק לתת לכם עצות מצוינות.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
לסוללה תוחלת חיים מוגבלת ... לחמם רק את מחיר הסוללה חלקי האנרגיה שהיא תאגר בחייו נותן את אותו המחיר כמו ה- EDF ... ולכן יקר יותר מ עצי הסקה!
לבחירת הדינמו חסרת התועלת לדבר בוואקום מבלי לדעת את כוחה ומהירותה של טורבינת הרוח
בכל מקרה אתה צריך מכפיל מהירות כדי להתאים את הדינמו או האלטרנטור ... למעט אלטרנטור עם מספר גדול של מוט המותאם במיוחד למהירות נמוכה
למעשה יש צורך לבצע הרכבה ראשונה כאמצעי מדידה, ועל פי תוצאת המדידה שתאפשר לחשב טוב יותר
לבחירת הדינמו חסרת התועלת לדבר בוואקום מבלי לדעת את כוחה ומהירותה של טורבינת הרוח
בכל מקרה אתה צריך מכפיל מהירות כדי להתאים את הדינמו או האלטרנטור ... למעט אלטרנטור עם מספר גדול של מוט המותאם במיוחד למהירות נמוכה
למעשה יש צורך לבצע הרכבה ראשונה כאמצעי מדידה, ועל פי תוצאת המדידה שתאפשר לחשב טוב יותר
0 x
היי, תודה על דעתך, אותה אני משתף.
על ידי עיון ברוח בחרתי בפרופיל להב והתחלתי לממש אותו, מצד שני בקרוב ייחסם לחלק המכני (גנרטור).
הבעיה הבאה שלי תהיה הכיוון של הקצה המוביל שלי ביחס לרוח. האם החבל צריך להיות מקביל לרוח, או בזמן שהוא פוגע בחלק התחתון? החשש הוא שהלהב שלי מפותל, ולכן זווית ההתקפה שונה לאורך.
איך יודעים את כוחו של מנוע קידוח אלחוטי?
merci
על ידי עיון ברוח בחרתי בפרופיל להב והתחלתי לממש אותו, מצד שני בקרוב ייחסם לחלק המכני (גנרטור).
הבעיה הבאה שלי תהיה הכיוון של הקצה המוביל שלי ביחס לרוח. האם החבל צריך להיות מקביל לרוח, או בזמן שהוא פוגע בחלק התחתון? החשש הוא שהלהב שלי מפותל, ולכן זווית ההתקפה שונה לאורך.
איך יודעים את כוחו של מנוע קידוח אלחוטי?
merci
0 x
שלום,
אני חוזר אליך כי אני עדיין צריך תשובה לשלב הבא של טורבינת הרוח שלי.
שיפרתי את מהירות הסיבוב ל -150 סל"ד על ידי שינוי המסבים וקיצור הציר, אני מזכיר לך שלרוטור יש קוטר של 1 מ '.
ההגה עושה את עבודתו היטב ולוקח חלק בוויסות ובהגנה, מצד שני הגנרטור הוא זה שמעמיד בעיה. לא הייתי בטל כי בדקתי מנוע מאוורר לרכב עם מכפיל שרשרת אופניים, עם מקדחה זה עובד מצוין אבל על טורבינת הרוח יש לי רק 10 וולט אז נפל למים. אחרי שהתחלתי אלטרנטור על ידי הנחת 28 סיבובים במקום 13 אך הרווח בירידת מהירות ההתחלה אינו מספיק טוב ובנוסף עלינו לעקוב אחר העירור ללא רוח.
אני חוזר אליך כי אני עדיין צריך תשובה לשלב הבא של טורבינת הרוח שלי.
שיפרתי את מהירות הסיבוב ל -150 סל"ד על ידי שינוי המסבים וקיצור הציר, אני מזכיר לך שלרוטור יש קוטר של 1 מ '.
ההגה עושה את עבודתו היטב ולוקח חלק בוויסות ובהגנה, מצד שני הגנרטור הוא זה שמעמיד בעיה. לא הייתי בטל כי בדקתי מנוע מאוורר לרכב עם מכפיל שרשרת אופניים, עם מקדחה זה עובד מצוין אבל על טורבינת הרוח יש לי רק 10 וולט אז נפל למים. אחרי שהתחלתי אלטרנטור על ידי הנחת 28 סיבובים במקום 13 אך הרווח בירידת מהירות ההתחלה אינו מספיק טוב ובנוסף עלינו לעקוב אחר העירור ללא רוח.
0 x
אז אני חוזר לרעיון המומלץ ביותר וששמתי בצד, להפוך את עצמי לגנרטור זרימה צירית (http://www.heliciel.com/helice/eolienne ... lienne.htm). אני צריך להסתגל כי אין לי מגנט ניאודימיום ואני משתמש בטבעות קדוח פריטה עם כיסוי פלדה עדין, כך שיש לי רק קוטב צפוני ואין דרום לשים לפני אבל כוח מספיק אני חושב, כי בעקבות הבדיקות שלי יש לי 1.8 וולט עם 3 סלילי כוכבים תלת פאזיים (x4 כי 12 סלילים + x2 בגלל שני דיסקים סליליים).
אני מחפש את כל העזרה שאוכל אבל בעיקר עם אופטימיזציה וחיבור הסלילים:
- 12 סלילים מול 12 מגנטים, האם נוכל לייעל את היישור? (הפוך יותר סלילים לקטנים יותר)
- כיצד לחבר את הסלילים בסדרה ביניהם? יש צורך שכל סליל מאותו ענף של הכוכב ייחשף באופן דומה למגנטיזציה?
כיצד לזהות קלט של פלט של סליל?
merci
אני מחפש את כל העזרה שאוכל אבל בעיקר עם אופטימיזציה וחיבור הסלילים:
- 12 סלילים מול 12 מגנטים, האם נוכל לייעל את היישור? (הפוך יותר סלילים לקטנים יותר)
- כיצד לחבר את הסלילים בסדרה ביניהם? יש צורך שכל סליל מאותו ענף של הכוכב ייחשף באופן דומה למגנטיזציה?
כיצד לזהות קלט של פלט של סליל?
merci
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 2 תגובות
- 7219 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב BaudouinLabrique
צפה בהודעה האחרונה
17/05/23, 14:56נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 0 תגובות
- 6083 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב danpat
צפה בהודעה האחרונה
18/12/18, 05:24נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 6 תגובות
- 15573 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב sycholote
צפה בהודעה האחרונה
24/11/15, 07:02נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 11 תגובות
- 8916 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב קוויבק
צפה בהודעה האחרונה
25/06/15, 15:09נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
-
- 12 תגובות
- 9478 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב citro
צפה בהודעה האחרונה
23/12/14, 19:34נושא שפורסם ב forum : הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ...
חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 200