דף 1 סור 24

רוח: בניית טורבינת רוח ציר אנכית מא 'עד ת

פרסם: 11/12/05, 13:29
נָקוּב toftof
Bonjour à tous
המטרה היא לעלות עם, ובזכותך, טורבינת רוח פשוטה עם ציוד פשוט וקל למצוא.
השימוש יכול להיות (להיות גמיש ככל האפשר ולאגור את האנרגיה) לייצור מים חמים (בלון חשמלי) או לעזור לחימום המרכזי אם ייצור גדול עם מיכל מים חמים. מכיוון שהיתרון הוא לא להשתמש בסוללות מזהמות פחות או יותר ולא לאבד אנרגיה לאחסון אלא לצרוך מיידית.
זו צריכה להיות טורבינת רוח טיפוסית, המסוגלת לייצר 1800 2000 W. כפי שנוכל להוסיף את טורבינות הרוח כדי להשיג את העוצמה הרצויה במקום להפוך מסובך גדול ליישום, יקר ושברירי.

אתה יכול כבר להנחות אתרים מעניינים באשר לטורבינת הרוח האנכית הזו שלדעתי אידיאלית. אבל אז שמנו מערכת אופניים ושרשרת של אופניים כדי להגיע לממוצע של 1800 בסל"ד 2000 (כדי להישאר עם הסיבוב של אלטרנטוריות של מכונית או משאית).

הבעיה היא לאחר התכנון של טורבינת רוח זו, מכיוון שאין לנו כוח לצאת מהפיר של הרוח הזו כדי לדעת כמה אנחנו יכולים לבקש. להעמיד אלטרנטור בטורבינת רוח אנכית זו.

אם יש אנשים מעוניינים, בוא נלך! בוא נתפרץ באשר לפנטון ונפגוש תכנית ניהול בנייה ופונקציונלית.
החיסרון שלי הוא שאני גרועה מאוד בחשמל ואני אף פעם לא מבינה חוויה מהסוג הזה אז אני עוזבת עם אי נוחות גדולה. בנוסף אני טירון. אז אני יכול גם לומר דברים שלא ניתן להגשם אז תעזור לי.

שים את ה- maxi על קישורים בונים כדי לחסוך זמן.

bientôt

עריכה על ידי כריסטוף: קרא את מימוש חבר http://www.ekotekoo.fr/Auto-constructio ... e,149.html

פרסם: 11/12/05, 23:44
נָקוּב כריסטוף
אני שמח לבשר שמנהל האתר של Mini-Eoles לאחרונה נרשם לכך forum ואני באופן טבעי שמתי את המנחה של החלק האנרגיות המתחדשות.

:)

פרסם: 12/12/05, 00:01
נָקוּב לאפין
בן שאתה רואה את זה הוא שירות העל בפלטת כסף.

אם יש שאלות נוספות ישנו מומחה בינינו.

:קְרִיצָה:

את היסודות

פרסם: 12/12/05, 10:17
נָקוּב ז'ראר
הבסיס הוא לדעת את מהירות הרוח הממוצעת זמין באתר ההשתלה. לאחר אחד יכול להעלות השערות ...

פרסם: 12/12/05, 12:00
נָקוּב toftof
סופר אותך בין חשמלאי ידידי היקר
תחנת מזג האוויר בגג הבניין שלי מעידה על רוחות ממוצעות

פחות מ- 10 קמ"ש בממוצע ב- 8% מהשנה (משב 15 קמ"ש)
מ- 10 ל- 20 קמ"ש בממוצע 30% בשנה (משב רוח על 35 קמ"ש)
מ- 20 ל- 30 קמ"ש בממוצע ב- 40% מהשנה (משב רוח על 45 קמ"ש)
מ- 30 ל- 40 קמ"ש בממוצע ב- 20% מהשנה (משב רוח על 65 קמ"ש)
יותר מ- 40 קמ"ש בממוצע ב- 2% מהשנה (משב רוח על 80 קמ"ש)
עולה על 160 קמ"ש בסערה 2000. אבל, זה קורה

שימו לב, באמצעות טורבינת רוח אנכית במהירות משתנה כאתר שאני מציע בראש העמוד, אנו דבקים בצורה מושלמת ברוח שלנו ויש לנו הרבה רוח מאזורים אחרים.
בימים ללא רוח, הדוד המסורתי יכול לחדש את הממסר עם שסתום תרמוסטטי.
נתראה בקרוב.

קישורים ..

פרסם: 12/12/05, 13:02
נָקוּב ז'ראר

פרסם: 12/12/05, 13:27
נָקוּב wirbelwind262
שלום עולם!
אני נמצא ב- AFPA chatellerault ואני חלק מצוות פרויקטים
להקים תיעוש של מוצר חדש,
והמוצר החדש שלנו הוא טורבינת רוח ציר אנכי המסוגלת לייצר בין 1.5 ל- 2 קילוואט להספק מצטבר.
כשאחראי על החלק העיצובי של הפרויקט אני בוחן את השיפורים האפשריים לביצועים הכוללים של המכשיר,
האם יש בסיס לחישוב טורבינות הרוח של סבוניוס?
@ + ובהצלחה !!!!!!!

Re: בניית ציר אנכי גנרטור רוח עד ת

פרסם: 12/12/05, 21:01
נָקוּב ז'ראר
IOP : Lol:

זו צריכה להיות טורבינת רוח טיפוסית, המסוגלת לייצר 1800 ל- 2000 w

אבל אז שמנו מערכת אופניים ושרשרת של אופניים כדי להגיע לממוצע של 1800 בסל"ד 2000 (כדי להישאר עם הסיבוב של אלטרנטוריות של מכונית או משאית).


ישנו באג כי בעקבות חוק די פשוט של חשמל עם אלטרנטור לרכב (12v =) אנחנו מקבלים 170A ועם אלטרנטור משאיות (24v =) בכל מקרה 80A.

יש לך מנוף לשאת את בניך ...?!? :?

וגם אם אנו מריצים אותה מחדש ומסירים את הרגולציה בכדי להתייבש בתלת פאזיים, היא עדיין חשובה מספיק כדי ליצור בעיות שינוי גודל משעממות אחרות.

פרסם: 12/12/05, 22:09
נָקוּב toftof
למרבה המזל אמרתי שאני טירון ... : אופס:
האם יש עוד אפשרויות? : Lol:

פרסם: 12/12/05, 22:41
נָקוּב nonoLeRobot
כן גם מצאתי את הרעיון מושך (רוח לתדלק ישירות על דוד בלי לעבור סוללות) ורציתי לדבר עם אבי.

בעיית האינטנסיביות היא למעשה pb גדול ושנאי לכוחות כאלה חייב להיות יקר מאוד, חבל ...

אבל אז זו אותה בעיה עבור כל ספק כוח, אפילו סוללת מתווך לאחסון חייבת למלא את הכוח בהספק גדול וכל זאת או שאתה רוצה להגיד שהוא מוגבל רק לצריכת חשמל קטנה. ? ...