ביו-methanation על חקלאות מכללת Obernai

אנרגיות מתחדשות למעט אנרגיה חשמלית או תרמית (ראהforums מוקדש להלן): טורבינות רוח, אנרגיות ימיות, הידראוליות והידרואלקטריות, ביומסה, ביוגז, אנרגיה גיאותרמית עמוקה ...
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

ביו-methanation על חקלאות מכללת Obernai




נָקוּב Did67 » 31/03/13, 19:53

[חוט זה עוקב אחר - ומשלים על ידי הדגמתו למקרה מסוים - חוט נוסף לעיכול אנאירובי: https://www.econologie.com/forums/quelques-c ... 11627.html
]



כן!

לה פול אמור לחנוך את תחנת המכללה החקלאית אוברנאי ב -18 באפריל, שכעת "מואצת" (חיבור לרשת ב -3 באפריל).

באלזס פועלים 5 פרויקטים, לקראת סיום או בבנייה.

בייצור של 180 קילוואט חשמליים, כ -150 קילוואט תרמיים נמכרים למפעל מזון אגרו שיש בו צורך גדול במים חמים לניקוי בכל לילה (השאר משמשים לחימום העיכול או לשמירה על חם ומעל הכל, לפסטור) פסולת מסוימת - בפרט שאריות מזון / פסולת קנטינה).

העיכול יאפשר לחסל את כל ההפריה ה"כימית "בכ- 600 דונם (רשתות של חקלאים).

ננסה לקדם את הטכניקה וליזום מתנזים עתידיים.
נערך לאחרונה על ידי Did67 10 / 06 / 13, 14: 04, 2 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 03/04/13, 20:09

בזמן שאנחנו בתיאור של התקנה זו, הטנק נמצא במה? בטון או פלדה?

ובידוד תרמי?

אני מדמיין בידוד תרמי של הקיר האנכי, והתחתית מונחת ישירות על הרצפה?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 04/04/13, 09:52

יצטרך לשים נתונים, תמונות ....

במהירות:

- שני טנקים (עיכול ואחרי עיכול / אחסון) בבטון מזוין, שני שליש קבורים, על קרום אטום למים (הגנה על שולחן המים), מבודד (יריעות קלקר? פוליאוריטן מורחב ??), לבוש בעץ ( ארזית) ...

אני צריך לבדוק בארכיונים שלנו כדי לדעת אם יש בידוד למטה; אני מאמין שכן - אבל אני מאשר.

- ה"מטרה "שלנו הייתה להגיע לבונוס המקסימלי, ולכן" להחלים "כמה שיותר חום ו"צריכה עצמית" כמה שפחות (שכן זה כבר לא נכנס לחישוב V !); נותר ספק אם נגיע למקסימום, בגלל החובה החוקית לפסטור פסולת מסוימת (פסולת קנטינה, ... לסטודנטים יש זכות לאכול אך עליהם לפסטר לפני שהם נותנים מזון זה לחיידקים! ), מה שמגדיל (קצת) את הצריכה שלנו ...

המכל התמלא בשבוע שעבר: עיכול מתחנת ריבוויל ("אגריוולור") + זבל + סלרי ... "המרק" מוכן אך עדיין קר!

היחידה הייתה מחוברת אתמול.

קבוצת שנל הוקמה מיד, והיא פועלת במצב "דלק": חשמל המוזרק לרשת, חום משמש לחימום המכל (עליית הטמפרטורה מתוכנתת במשך 4 ימים). יציב לחלוטין, עד אז. ובאופן מפתיע שקט: בגובה 200 מ ', בלתי אפשרי, ברעש הסביבה, לדעת אם זה עובד או לא! הוא "מנוטר" מרחוק, דרך האינטרנט, ממטה המפעל בבוואריה.

אחרי זה, זה צריך להתחיל "לרתוח"! ברגע שהמתאן מספיק עשיר, עברו למצב "דלק כפול"!
נערך לאחרונה על ידי Did67 04 / 04 / 13, 12: 09, 2 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 04/04/13, 12:06

אני מאשר: בידוד גם מתחת לטנקים.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 08/04/13, 13:38

תודה על המידע ... השימוש בתכונות הבידוד של האדמה מסובך, אם בנוסף זה דורש איטום נוסף לביטחון, אני מבין שאנחנו מעדיפים לבודד ישירות מתחת למכל

מה נפח הטנקים?

נראה כי נכון לעכשיו חימום המיכל משתמש בחום בכמאה 100 מעלות צלזיוס למכירה

יכול להיות שיש חלק מהחום הקטלני שמאפשר לחימום המיכל

אני מתאר לעצמי שבזמן עליית הטמפרטורה של המכל הוא משתמש במים בטמפרטורה גבוהה, אך ברגע שנקבעה הטמפרטורה הנכונה, החזרת מי החימום מהמיכל חייבת להיות קרובה ל 40 מעלות צלזיוס.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 08/04/13, 14:38

לגבי נפחי הטנקים אני צריך לחזור לתוכניות. לצערי אני מאוד שברירית בצד הזיכרון, אני שוכח במהירות שבה זה נכנס מהתקף הלב שלי!

אז נכון לעכשיו:

עיכול מלא בתערובת עיכול / זבל + תערובת slurry (בעיקר);

- התחממות הדרגתית בעיצומה, בשיעור של 2 מעלות ל24 שעות, כדי להתחיל בתהליך המתיאוזיה המזופילית ...

- קבוצת דנאלף שנל פועלת בהספק חלקי מאוד (65 קילוואט חשמל כרגע), רק על דלק (מכיוון שעדיין אין גז)

- חשמל (כ 40% תשואה) נמכר

- חום הקירור הוא משמש לחלוטין לחימום הטנק ; לא רצוי ללכת מהר יותר, ולכן אנו מגבילים את המנוע בהתאם; עלינו ל 75 קילוואט אלק לפני שהבנו שהוא מתחמם מהר מדי, אז חזרנו ל 60 קילוואט אלק.

שימו לב כי בהתחשב בהתאוששות חלק מ- TIPP ובהתחשב במחיר הצפוי לחשמל שנמכר, גם בהתחשב בתשואה, המכירה כמעט משלמת עבור הסולר וחימום המכל "בחינם" באופן מסוים.

[זהו אחד היתרונות של טכנולוגיית דו-דלק זו, בהשוואה למנועי דלק בהם מיועד מחדש הטנק באמצעות דוד (באופן כללי)]
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 08/04/13, 14:46

chatelot16 כתב:
נראה כי נכון לעכשיו חימום המיכל משתמש בחום בכמאה 100 מעלות צלזיוס למכירה



בהתחשב במהירות המוטלת על המנוע (הוא פועל בסביבות 30%), טמפרטורת היציאה של "מחליף המנוע" היא סביב 75 °.

מעגל קירור המנוע עובר דרך מחליף ש"הפלט "שלו מזין סעפת שאליה מחובר המעגל" מחמם "המכל, עם ויסות משלו, מעגל" פסטור "ומעגל" מכירת חום "המוביל במחליף אחר שהוצב אצל שכנו / לקוחנו! יש מעגל "מחכה" (ההשתקפות שלי סביב אחסון באדמה) ...

יש כמובן רדיאטור חירום על גג התיבה, במקרה של היעדר משיכות על ידי אחד המעגלים ה"שימושיים ".

החום ניתן למכירה, אך החוזה שלנו קובע כי חשבונית ללקוח שלנו תמורת 50% בלבד מהערך שיעלה לייצור החום הזה מדוד גז (שעליו לשמור על אבטחתו).

סעיף זה אטרקטיבי מבחינה כלכלית מבחינת הלקוח, לעסוק אותו בפרויקט, בידיעה שאנחנו גם מרוויחים מהצד שלנו באמצעות הבונוס (אנו מקווים להגיע ל- V max!).

אבל נכון לעכשיו, אין לנו שום עניין למכור את החום הזה כדי "לקנות" יקר יותר לחימום המיכל! (אם התקנו דוד גז או נפט). מכאן שמנוע הידוק בדיוק לכוח הדרוש לחימום כל עוד אנחנו על דלק!
נערך לאחרונה על ידי Did67 08 / 04 / 13, 14: 56, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 08/04/13, 14:51

chatelot16 כתב:
יכול להיות שיש חלק מהחום הקטלני שמאפשר לחימום המיכל


נותרו כ- 6% מהחום הקטלני: העמעם + זרימת האוויר (מבוקר) שמקרר את התיבה (שמנקזת את החום שמשחרר המנוע, בידיעה שהחלקים ה"שימושיים "- מחליף / מצנן - נשלפים).

הקופסה מאווררת - בצורה מבוקרת - כדי לשמור על 35 מעלות ברגע זה.

בתיאוריה, חום הפליטה ניתן לשחזר על ידי שינוי הסיר, על ידי העברתו דרך מחליף. אני מניח שאם שנל לא עושה זאת, זה בקושי רווחי, בהתחשב בזהירות שננקטת במקומות אחרים בענייני אנרגיה!
נערך לאחרונה על ידי Did67 08 / 04 / 13, 14: 57, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 08/04/13, 14:56

במקרה של מנוע בעירה בלבד, יש לתת לו בנזין! ... אבל זו לא בעיה גדולה: חימום זה של המכל ללא ייצור מתאן לא אמור לקרות לעתים קרובות

אני מבין שאתה לא יודע בעל פה את נפחי הטנקים ... ואני לא ממהר, עדיף תשובה מדויקת מאוחר יותר מכל דבר מהזיכרון!
נערך לאחרונה על ידי chatelot16 08 / 04 / 13, 15: 20, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 08/04/13, 15:14

אוורור התיבה בטמפרטורה של 35 מעלות צלזיוס אינו רחוק מה- 40 מעלות צלזיוס של המכל

בכדי להיות מסוגל להשתמש בחום קטלני זה כדי לחמם את הטנק, יהיה צורך לתת לטמפרטורה לעלות גבוהה יותר, עם הסיכון להפחית את האמינות של כל הבלגן שנמצא סביב המנוע! אנו יכולים להבין שזה לא קורה

אבל מה שרציתי לומר בהודעתי הקודמת הוא מחליף המים על האגזוז: יש כבר מחליף חום ב 100 מעלות כדי להפוך מים חמים למימוש, יכול להיות שיש מחליף אחד נוסף בגובה 45 או 50 מעלות בלבד המסוגל לחמם את המכל

אותו סיפור למקרר אוויר הצריכה

כמובן שזו רווח קטן ... על 6% שאיבדו כרגע זה יתאושש פחות ממחצית ... 2% צברו?

על האגזוז, ביציאת המחליף שכבר קיים, מחליף מים ב 50 מעלות צלזיוס יכול להיות כולו פלסטיק, בכדי להתנגד היטב לעיבוי ... צרור גדול של צינור פוליאתילן שחור בגודל 16 מ"מ כמו השקיה

מחליף פלסטיק מסוג זה יכול לשמש גם לחימום חממות, לדעתי עם מים בטמפרטורה נמוכה עוד יותר של 20 מעלות צלזיוס?

האם יש חממה קרובה למנוע? אפשר יהיה לשלוח ישירות את אוויר האוורור מהקופסה! ואפילו את גז הפליטה מהמנוע
0 x

חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 214