forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שלום אני רוצה ליצור טורבינת רוח קטנה עם המכונית אלטרנטור 25 א. יש לי שאלות:
או לחבר את הסוללה (תמונה אם להצטרף)?
מה עליך לעשות טוב יותר:

מחזירה את אלטרנטור (אני לא יודע הרבה ידע) ובנוסף זה מאבד הרבה כוח.

או לעשות כפל של המהירות (לשעבר עם גלגל אופניים 16 אינץ 'וחגורה)
איזה קוטר של הלהבים (3) יש צורך להיות מספיק במידה מספקת עבור אלטרנטור, 2 מ 'sei ??

תודה לך ואל תהסס לענות כדי לתת רעיונות

אה "לא נורא" הצילום של התמונה 3000 פיקסלים שהועלה על forum...

עבור הבא stp להשתמש אירוח התמונה שלנו עם שינוי גודל אוטומטי ...

עבור השאלה שלך זה לא רצוי להשתמש אלטרנטורים לרכב בגלל הביצועים שלהם היא נמוכה למדי (50 / 60%) ואת מהירות ההתחלה הגבוהה שלהם (אפילו עם יחס הילוך).

משתמש במנוע החיפוש; https://www.econologie.com/forums/search.php

לולאה יש להשיב אחד, הסברים והופעות כאן:
https://www.econologie.com/forums/alternateu ... t4674.html

נושאים נוספים:
https://www.econologie.com/forums/transforme ... t6054.html
https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
https://www.econologie.com/forums/comment-ca ... t9494.html
https://www.econologie.com/forums/faire-un-a ... 10652.html
... וכו 'וכו' ...

אלטרנטור המכונית אין את הביצועים הטובים ביותר, אבל זה עובד לא יקר

הבעיה היא במקום אחר: במכונית אלטרנטור יש דבר 3 באותה תיבה: אלטרנטור שלושה פאזה, גשר מיישר גשר כדי להפוך את DC, בקר אלקטרוני לטעון סוללה 12V

הבקר הוא שהוא לא מתאים בכלל יש טורבינת רוח: הרגולטור זו מבקשת לטעון את הסוללה בכל מחיר מה את מהירות המנוע, אם ca האט הבקר מעלה את exitation לשמור כוח טוב על ידי הגדלת זוג ... זה טוב על מנוע בנזין כי יש שפע של כוח

על טורבינת רוח הוא האסון! כאשר טורבינת הרוח מאט הרגולטור מגביר את מומנט עד שזה דוכן

כדי להשתמש במכונית אלטרנטור, אתה צריך לחסל את הרגולטור המובנה להסתפק reostat כי שולח זרם קבוע של עירור ... או לעשות הרגולטור אלקטרונית מיוחדת

זה כמובן הכפלה של מהירות כי זה שווה כלום במהירות נמוכה מדי ... יש רק מגנט קבוע q'avec כי אימון ישיר אפשרי

שלום ותודה לך אני יכול לשנות את דעתי אני חושב לעשות טורבינת הרוח אנכי עם ברזל של 200 אני לחתוך ב 4.
אם אגיע לשם אני אעשה טורבינת רוח במהירות קבועה.
http://www.onpeutlefaire.com/construire ... e-vertical

שלום אתה יכול להגיד לי או לחבר את הסוללה שלי לעשות את הבדיקה שלי. אתה צריך את זה במעגל יותר (למשל עבור exitation 1 1 1 כדי לטעון את הסוללה באמצעות המיץ ללא שימוש הסוללה ....) ו או בקר האלקטרוני כדי לטעון את הסוללה ?????? (ראה תמונה לעיל)
אני מודה לך

למד מינימום של חשמל ואלקטרוניקה ידע (על ידי גוגל על ​​ידי ההוצאות שם) ולהבין דברים פשוטים לפני, אחרת אתה תהיה גורל ו גריל רכיבים על ידי הבנה לא נכונה את היסודות!

הרגולטור האלקטרוני הוא אלטרנטור ... כדי להבין יש צורך לרדת

כן, אבל אתה יכול להגיד לי או לחבר את הסוללה שלי להגיד לי שזה מגביל corespont מה תודה

תסתכל על מכונית שמפעילה את החיבור של זה אלטרנטור לדעת את הקשרים, מסופים + ו - (מסומנים לפעמים על אלטרנטור) ולדעת איפה הבן השני!

זה קצת עבודה בלשית.

אלטרנטיבים לא כולם אותו דבר, במיוחד על פני עשרות שנים!

על ידי סיבוב מהיר יותר (לפחות 1000t / min = 16tours / ים וכ 300W = 12Vx25A יותר רוכב אופניים למקסס שלה הטור דה פראנס), אפשר למדוד את המתחים יודע קצת על + מסוף לפחות.

לבסוף, על ידי פירוק בזהירות עם מיני ידע, אנו יכולים לראות את הפונקציות ואת יודעת.

לבסוף לשאול מכונאי זקן מה שהוא יודע מניסיון, אם הוא ראה את אלטרנטור!

val.du.12@hotmail.fr כתב:כן, אבל אתה יכול להגיד לי או לחבר את הסוללה שלי להגיד לי שזה מגביל corespont מה תודה

זה יהיה נחמד לקרוא (או לפחות ללחוץ על זה ...) הקישורים שניתנו לך לעיל: https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html

...