forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

פשוט התחברתי לאתר הזה שמעניין אותי מאוד בכל מה שקשור לחיסכון באנרגיה.
החזרתי את מיכל הדלק שלי מ -3000 ליטר, שקבור. לפני 20 שנה לפחות, ניקיתי אותו, צבעתי אותו מספר פעמים והבעיה שהייתה לי עדיין נותרה זהה, המים ברזלים, הם מראים עקבות של חלודה בשירותים.
הפיתרון: קרום גומי, צבע מיוחד, הדבקת פיברגלס עם שרף, שאלות שאני שואל את עצמי, כלומר הסיכונים ביישום
אם מישהו יודע, תודה לו לענות לי

היי, עבור פיברגלס פולי, אתה צריך לעשות את זה בתוכו: שלום גזים, אם אתה לא רגיל לעבודה זו, תשכח, אחרת טיפול בחלודה עם ממיר ואז ציפוי בגומי נוזלי או בזפת ..

הי דניס
אני מודה לך על תשובתך, זה טוב מה שחשבתי בנוגע לפיברגלס. מצד שני האם תוכל לתת לי הסבר נוסף לגבי המוצר "ממיר" גומי נוזלי, איך למצוא אותו? A +

בברכה

הממיר = חומצה זרחתית; מבריש היטב, המתן 24 שעות ושטוף היטב במים.

2 שכבות של צבע פוליאוריטן עם הפריימר שעובר הרבה מעבר למדרגתו גם לגימור, מספק קומבינות ומסכה איכותית אחרת תהיו מורפלים יותר.

@+

קראתי איפשהו שאם מי גשמים נטו למיכלי ברזל מחלודה, זה נבע בעיקר מחומציותם. עם זאת, ניתן לתקן חומציות זו בצורה פשוטה למדי על ידי טבילת גוש גיר או גיר במיכל שלך אשר מוחלף ברגע שהוא "נאכל" על ידי החומציות.

אולי תוכל לבדוק פתרון זה לפני שתשקול פתרונות כבדים (ויקרים יותר)?

ממיר מסגרת המסגרת עובד היטב 30 יורו / ליטר או רוסטול פחות יקר אך שברירי יותר (צבע פוליאוריטן אסור וייבוש מהיר אחר). חמוצים זרחניים חמוצים וחלודה סולפטית אך המינון עדין, וזו חומצה מסוכנת, אחרי הגומי הנוזלי, ב rubson, mag de brico.
בהצלחה!

היי חברים
תודה לכולכם על התגובות החיוביות שלכם
יש לי על מה לדאוג ואעקוב אחר עצתך.
A +