בסולר שלי מצאתי יותר פונץ 'וקונסואים היו אקראיים אבל חלקם מלאים היו רווח ואחרים כלום.
שמתי לב לזה כשנסעתי ב 30% לפתית והמילוי שלי מעולם לא היה באותו מקום.
האגרוף sup. מושפל לאחר שלושה ימים.
לא הצלחתי לאמת את הסיבה של הסיפור הזה מכיוון שאני עובר ל- 100% אחוז זרעים מאוחר יותר.
בהתחשב בכוח החימום של ההתנגדות האלקטרונית, היססתי לחדש את האצטון מייד, אני מתחיל שוב לאט, אראה מה זה נותן, אני חושב במיוחד להתחיל טוב בבוקר עם אצטון.
חיסכון בדלק = הוסיף אצטון.
שלום,
אני חושב שראיתי במייל אחד מכם שעשה מבחן בנושא ??
מהן התוצאות, האם יש סיכון עם הזריקות? יש סיכון שאני מדווח על JM מורו שהורס את הרכיבים.
לדוגמא:
משאבת דלק, מזרקים, החיישנים השונים המשולבים באספקת החשמל ??
תודה על התגובות והתגובות.
כריסטיאן PERET
-------------------------------------------------- -----------
אצטון נוסף לדלק = חיסכון ...
אחד הקוראים הנאמנים שלנו (תודה ז'אן איב!) מצא את הדברים הבאים ב- 17 מרץ 2005 ואנחנו מתקשרים על כך
מובאה:
הכותב, לואי לאפוינט (שטוען שהוא מומחה בתחום), אומר שהוא חוסך 15 35% דלק (בנזין או דיזל) פשוט על ידי הוספת (מעט) אצטון. הוא אומר לעשות זאת ללא בעיה יותר מ- 50 שנים.
"האופטימלי הממוצע" יהיה כ 2.5 גרם של אצטון לגלונים 10 (מבטיח חיסכון מינימלי בצריכה של 20%).
'' לאחר המרה של יחידות אמריקאיות, אלא אם כן אני טועה:
גלון ארה"ב 1 = / = ליטר 3.8
1 OZ (אונקיה) = 28.35 גרם
צפיפות מים 1 (1 ליטר מים 1000 cm3 = 1000 גרם).
צפיפות אצטון 0.79
2.5 גרם של אצטון =
28.35 * 2.5 = / = 71 גרם = / = 71 / 0.79 = / = 90 cm3.
זה הופך 90 cm3 של אצטון לגלונים 10 = 38 ליטר.
עם 1 ליטר אצטון אנו מכינים כ- 10 'קטן' מלא בערך 40 ליטר דלק 'רגיל' ואנחנו חוסכים (לפי המחבר) 20% = / = יותר מ- 8 ליטר על כל מלא ...
מדהים, לא? ""
הכתב שלנו מוסיף: אני מתאר לעצמי שזה מצורף למערכת המימן של ז'אן-מארק מורו. החיסכון מסתכם? שאלתי אותו את השאלה. "
תשובה: כן, אני באמת מכיר את התהליך הזה (ממש כמו כדורי העפר / כדורי העפר) להכניס את הדלק. יש להשתמש רצוי בשילוב עם מולקולות הגנה אחרות. ישנם גם כמה תוספים, מינון מראש ומייצב, הידועים ליצרני מוצרי הרכב. כולנו יודעים שיש אלף ואחת דרכים לחסוך בדלק שלנו. עליכם לדעת שאם תוסיפו דלקים אחרים של אתר, טולואן או מוצרים אחרים, אותו דבר יקרה ויווצרו רווחים אמיתיים. עם זאת, עלינו להישאר זהירים. לדוגמא אצטון ללא תוספות אחרות משמש להמסת הדבק וממיס את המפרקים המיוצרים בחומרים רבים ... המוצרים האחרים שהוזכרו יכולים להיות אגרסיביים גם אם הם משתמשים לרעה. "JM M
אני חושב שראיתי במייל אחד מכם שעשה מבחן בנושא ??
מהן התוצאות, האם יש סיכון עם הזריקות? יש סיכון שאני מדווח על JM מורו שהורס את הרכיבים.
לדוגמא:
משאבת דלק, מזרקים, החיישנים השונים המשולבים באספקת החשמל ??
תודה על התגובות והתגובות.
כריסטיאן PERET
-------------------------------------------------- -----------
אצטון נוסף לדלק = חיסכון ...
אחד הקוראים הנאמנים שלנו (תודה ז'אן איב!) מצא את הדברים הבאים ב- 17 מרץ 2005 ואנחנו מתקשרים על כך
מובאה:
הכותב, לואי לאפוינט (שטוען שהוא מומחה בתחום), אומר שהוא חוסך 15 35% דלק (בנזין או דיזל) פשוט על ידי הוספת (מעט) אצטון. הוא אומר לעשות זאת ללא בעיה יותר מ- 50 שנים.
"האופטימלי הממוצע" יהיה כ 2.5 גרם של אצטון לגלונים 10 (מבטיח חיסכון מינימלי בצריכה של 20%).
'' לאחר המרה של יחידות אמריקאיות, אלא אם כן אני טועה:
גלון ארה"ב 1 = / = ליטר 3.8
1 OZ (אונקיה) = 28.35 גרם
צפיפות מים 1 (1 ליטר מים 1000 cm3 = 1000 גרם).
צפיפות אצטון 0.79
2.5 גרם של אצטון =
28.35 * 2.5 = / = 71 גרם = / = 71 / 0.79 = / = 90 cm3.
זה הופך 90 cm3 של אצטון לגלונים 10 = 38 ליטר.
עם 1 ליטר אצטון אנו מכינים כ- 10 'קטן' מלא בערך 40 ליטר דלק 'רגיל' ואנחנו חוסכים (לפי המחבר) 20% = / = יותר מ- 8 ליטר על כל מלא ...
מדהים, לא? ""
הכתב שלנו מוסיף: אני מתאר לעצמי שזה מצורף למערכת המימן של ז'אן-מארק מורו. החיסכון מסתכם? שאלתי אותו את השאלה. "
תשובה: כן, אני באמת מכיר את התהליך הזה (ממש כמו כדורי העפר / כדורי העפר) להכניס את הדלק. יש להשתמש רצוי בשילוב עם מולקולות הגנה אחרות. ישנם גם כמה תוספים, מינון מראש ומייצב, הידועים ליצרני מוצרי הרכב. כולנו יודעים שיש אלף ואחת דרכים לחסוך בדלק שלנו. עליכם לדעת שאם תוסיפו דלקים אחרים של אתר, טולואן או מוצרים אחרים, אותו דבר יקרה ויווצרו רווחים אמיתיים. עם זאת, עלינו להישאר זהירים. לדוגמא אצטון ללא תוספות אחרות משמש להמסת הדבק וממיס את המפרקים המיוצרים בחומרים רבים ... המוצרים האחרים שהוזכרו יכולים להיות אגרסיביים גם אם הם משתמשים לרעה. "JM M
0 x
היזהר מכדורי עש וטולואן הם מוצר מסוכן מאוד (מסרטנים) שיש להימנע בכל מחיר!
אחרת IMHO הרווח בשימוש באצטון הוא מנוע בנזין ישן למדי (קרבורטור) והתהליך עשוי להיות פחות יעיל במנוע הנוכחי המצויד במערכת בדיקה למבדה אלקטרונית.
נ.ב. אני לא מאמין שבפרופורציות השימוש באצטון המצוטט לעיל זה יהיה בסכנה כלשהי עבור ציוד המנוע.
;)
אחרת IMHO הרווח בשימוש באצטון הוא מנוע בנזין ישן למדי (קרבורטור) והתהליך עשוי להיות פחות יעיל במנוע הנוכחי המצויד במערכת בדיקה למבדה אלקטרונית.
נ.ב. אני לא מאמין שבפרופורציות השימוש באצטון המצוטט לעיל זה יהיה בסכנה כלשהי עבור ציוד המנוע.
;)
0 x
שילבתי, העברתי והצמדתי את הנושאים הבלתי ניתנים להפרדה של 2.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- Oceano לשעבר
- מנחה
- הודעות: 1571
- כתובת: 04/06/05, 23:10
- מיקום: לוריין - צרפת
- x 1
אני מבצע ניסויים עם סקודה Félicia GLXi שלי (1,4L (1400cc בערך) 68 cv (68hp)).
במרסיי אנחנו באמצע תחנת אוטובוס ויש לי הרבה פקקים. אבל כבר עכשיו אני יכול לומר שבשביל נסיעה שנעשתה בין 20min ל- 30 דקות, נסעתי בין 1H ל- 2H בגלל פקקים, צריכתי 7,5L / 100km.
בדרך כלל, עם נסיעה חלקה וללא פקקים אינסופיים, אני צורכת סביב 6,5L.
מבחינתי זה מאוד חותך ואני ממשיך בניסוי (בחום סוף השביתה).
(שמתי 60ml אצטון ל- 40L בנזין)
לאחר סיום, אני עובר לטורבולטור;)
במרסיי אנחנו באמצע תחנת אוטובוס ויש לי הרבה פקקים. אבל כבר עכשיו אני יכול לומר שבשביל נסיעה שנעשתה בין 20min ל- 30 דקות, נסעתי בין 1H ל- 2H בגלל פקקים, צריכתי 7,5L / 100km.
בדרך כלל, עם נסיעה חלקה וללא פקקים אינסופיים, אני צורכת סביב 6,5L.
מבחינתי זה מאוד חותך ואני ממשיך בניסוי (בחום סוף השביתה).
(שמתי 60ml אצטון ל- 40L בנזין)
לאחר סיום, אני עובר לטורבולטור;)
0 x
[מודו מצב = ON]
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
בונז'ור Oceano לשעבר
ליתר דיוק (לאזורים): 50kw, 1289cm3, שליטה בהזרקת מונו ותאורה על ידי מערכת משותפת של בוש מונוטוני.
בדקת היכן ממוקם המדחף שלך בפלדדה?
לאחר הסרת מסנן האוויר, התעלה קצרה, מרובעת ומרפקים בזוויות ישרות, עם הזרקת בנזין, באמצע כל הפחים האלה ...: מצמוץ:
Gegyx
ליתר דיוק (לאזורים): 50kw, 1289cm3, שליטה בהזרקת מונו ותאורה על ידי מערכת משותפת של בוש מונוטוני.
בדקת היכן ממוקם המדחף שלך בפלדדה?
לאחר הסרת מסנן האוויר, התעלה קצרה, מרובעת ומרפקים בזוויות ישרות, עם הזרקת בנזין, באמצע כל הפחים האלה ...: מצמוץ:
Gegyx
0 x
משאלה =>
מסוגל לדבר באופן נורמלי
ללא מותקף ללא הרף על ידי אנשים מסוימים, מכבדים כלום, פטור מעונש זה.
מסוגל לדבר באופן נורמלי
ללא מותקף ללא הרף על ידי אנשים מסוימים, מכבדים כלום, פטור מעונש זה.
bob_isat כתב:אפשר להתערב:
אני מוצא את זה תוספים קצת מגשר בניסוח שכזה בדלק:
למרות רווחי יון 10% של cosommation, זה יגרום מדידות זיהום לפני לנוע כלפי.
זה מנותק ברור מה יכול לבוא מתוך הסיר עם אצטון במיכל ...
כן אני מודה שזה לא מריח כרגיל.
עוד ריח, אבל תגיד שהוא יותר מזהם מאשר לפני שאני בספק.
באופנוע שלי יש פחמימות אין לי קטליטי.
מה שאני עוסק בו זה שאני צורכת פחות 10% ומזהמת 10% פחות אבל מה ???? זו בעיה אחרת
נוצרי
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 23 תגובות
- 94181 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב HBK
צפה בהודעה האחרונה
20/10/09, 22:35נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 203 תגובות
- 226013 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אמוג'יטו
צפה בהודעה האחרונה
06/08/21, 02:15נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 187