לחשמל דיזל להפחית צמיגות שלה
פרסם: 29/09/08, 20:53
אני יודע שזה נשמע כמו תרמית אחת נוספת, אבל זה נראה די רציני. נראה שעם קיטוב חשמלי של הסולר (ב -1 קילו-וולט / מ"מ), צמיגותו מופחתת משמעותית, מה שמקטין את גודל הטיפות, ולכן משפר את הריסוס והבערה. במכונית מרצדס 300D (כנראה לא צעירה במיוחד), החוקרים חסכו 16% בכביש (10% בעיר). אך ייתכן שהכלכלה תהיה פחות חשובה במכונית מודרנית עם מזרקי לחץ גבוה. זו לא מערכת ריסוס אלקטרוס. עוד מידע:
http://technology.newscientist.com/arti ... hines.html
המאמר המלא:
http://pubs.acs.org/cgi-bin/abstract.cg ... 04898.html
מדלל דלק הופך מכוניות דיזל למכונות ירוקות יותר
* 16:41 29 בספטמבר 2008
* שירות החדשות NewScientist.com
* פיל מק'קנה
גרסה להדפסה שלח דוא"ל לחבר RSS FeedSyndicate
מאמרים נוספים
* טכנולוגיה: שדות מגנטיים מעלים את יעילות הדלק
* 20 ביולי 1991
הובלות היברידיות עלולות לחסוך בדלק ובסביבה
* 24 ביוני 2008
* חשיבה של שמיים ירוקים: שמונה דרכים לעתיד עף נקי יותר
* 22 בפברואר 2007
* חפש מדען חדש
* צור קשר
קישורי אינטרנט
* רונגג'יה טאו, אוניברסיטת טמפל
* תאגיד מחקר CFD
גאדג'ט קטן שניתן להתאים למנועי דיזל מגביר את יעילות הדלק בעד 19% ויכול לגרום להם לפעול בצורה נקייה יותר, כך מדווחים המהנדסים.
נעשה שימוש בשדה חשמלי חלש כדי להפוך את הדלק לצמיג פחות לפני שהוא מוזרק למנוע. זה מאפשר לרסס טיפות קטנות יותר שנשרפות בצורה מלאה יותר.
המכשיר פותח באוניברסיטת טמפל בפילדלפיה, פנסילבניה, ומחירו הוא פחות מ 200 דולר.
בבדיקות של חצי שנה על מרצדס בנץ 2002D סדאן משנת 300, מכשיר אב-טיפוס הגדיל את יעילות הדלק ב -12 עד 15% בתנאי נהיגה עירונית, ו -19% בנהיגה בכביש מהיר - והעביר אותו מ -32 ל -38 מייל לליטר.
"זו עליית היעילות הגדולה ביותר מאז הופעת הזרקת הדלק", טוען רונג'יה טאו מאוניברסיטת טמפל. המכשיר קיבל רישיון לחברה הקליפורנית Save the World Air, שבודקת אותו כעת ברכבי הובלה בכבישים.
זרימה משתנה
שדה חשמלי הופך את הדיזל לדליל יותר מכיוון שחלק מהמולקולות בדלק נטענות ומצטברות יחד, מה שמקטין את שטח הפנים שלהן. זה אומר פחות חיכוך ביניהם, ודלק פחות צמיג.
טאו ועמיתיו סבורים שהעלייה ביעילות הדלק הייתה נמוכה יותר בתנאי נהיגה עירונית עם עצירת התחלה מכיוון שקצב הזרימה של הדלק במכשיר שלהם משתנה כל הזמן.
הם עובדים על גרסה המשתנה את השדה החשמלי שלה כדי להתאים את קצב זרימת הדלק ולשמור על צמיגות מופחתת כל הזמן.
מאט תומאס מתאגיד המחקר CFD עובד על טכניקות חשמליות דלק דומות. לדבריו, התאמת המכשיר למכוניות חדשות לא תניב רווחי יעילות כה מרהיבים, אך מוסיף שהוא עדיין יפחית את הפליטות.
"[אם] תטען ריסוס לפני הזרקת דלק אתה יכול להוריד את פליטת החלקיקים עד לגורם 10."
עיון ביומן: אנרגיה ודלקים (DOI: 10.1021 / ef8004898)
אנרגיה ודלקים - למידע נוסף על משבר האנרגיה המתקרב בדוח המיוחד המקיף שלנו.
http://technology.newscientist.com/arti ... hines.html
המאמר המלא:
http://pubs.acs.org/cgi-bin/abstract.cg ... 04898.html
