רנו סופר 5 ג'יגה-בייט הצורך עד 40l ל -100 ק"מ

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
יהונתן
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 16/10/06, 21:42

רנו סופר 5 ג'יגה-בייט הצורך עד 40l ל -100 ק"מ




נָקוּב יהונתן » 16/10/06, 21:52

שלום, יש לי סופר 5 גרם אשר צורך 40 ליטר ב 100 כשאתה "נכנס", אבל כשאתה נוהג בשקט ככל האפשר הוא עולה 14 ליטר ב 100, אז אתה יכול להגיד לי מה לעשות? אם אני אלך למכונאי מה הוא יגיד לי או יעשה? לכמה אוכל לקבל? עשיתי את החלפת השמן, המאייד הוא ניקל, נרות מסודרים, סוף סוף אני לא יודע מה לעשות
עזור לי בבקשה !!!!!!!!!!!
תודה מראש
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 16/10/06, 22:34

: גביני: : גביני: : גביני: :D :D :P :P
צוחק בקול רם. ואני שמנסה להוריד את צריכת הסופר 5 שלי כי הוא אוכל 10 ליטר בעיר !!!
אהההה : גביני: : גביני: : גביני:
40 ליטר ל 100 ק"מ אבל יש חור במיכל זה לא אפשרי.
מה הפירוש של פחמימות ניקל? היבט חיצוני. והשאר. האם המנוע נשטף? האם יש נזילות? הוא מעשן ? וההצתה?
ואיך זה מתגלגל? האם זה עגל או שהוא מסתובב כרגיל?
אתה גר באזור פריז?
בוא לראות אותי אם זה המקרה, יש לי את אותו המנוע כמוך אבל בתיבת הילוכים לרכב.
0 x
יהונתן
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 16/10/06, 21:42




נָקוּב יהונתן » 16/10/06, 23:07

הדלק מאוד נקי, זה לא עגל, נהפוך הוא, אני יכול לטפס באותה מהירות במהירות של 100 קמ"ש. אין נזילה, אבל כשאני מאיץ חזק מדי הוא מריח בנזין היא לא מעשנת !!
מה פירוש "המנוע נשטף"?
תודה, זה דחוף !!!!!!!!!!!!
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 17/10/06, 03:23

שלום,
מנוע מעט עשיר, כלומר 1 / 12,5 חזק יותר ממנוע 1 / 14,7, אך עולה על עושר מסוים ומתחיל לאבד כוח.
אם הרכב שלך מאיץ פתאום ויש לו כוח טוב בזמן נהיגה, זו לא בעיה עם ההתקדמות או עם הנשימה חסרת הנשימה, אבל אתה חייב להיות עם בעיה עם המאייד,
או שהתעסק עם המצוף (מפלס גבוה מדי), או שהמטוסים הוחלפו או נוקבו.
או שהוונטורי הוחלף על ידי קטן יותר והם שמרו על אותם חרירים.
אם תמשיך לפעול עשיר תשטוף את המנוע שלך (פילוח שעובד עם סרט שמן מדולל בבנזין)

לאחר טיול נהיגה מהיר עם המנוע החם, הסר מצת ובדוק את הצבע, אם הוא אפור או לבן אין לך בעיית בעירה, אם הוא שחור אתה נהיה עשיר מדי .. אחרת חפש את דליפת השמן שלך ..
בדוק אם מפלס השמן אינו עולה ...
אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
crispus
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 401
כתובת: 08/09/06, 20:51
מיקום: רן
x 1




נָקוּב crispus » 17/10/06, 09:29

כשהייתי בשירות צבאי, ה- R5 שלי לקח פעם מטען מלא של סופר בפחות מ- 200 ק"מ.

הוא נחנק בסיבובים נמוכים, מצד שני מצאתי שזה "דיג" לא תקין ברגע שלחצתי על המאיץ. אז עשיתי את כל הטיול ב -120 (לא טוב!).

בסופו של דבר, כבל החנק השתחרר, ודש ההתחלה הקר נותר סגור לצמיתות ...

הצלחתי לתקן למחרת בעזרת צבת ומברג ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 17/10/06, 10:05

אם המכונית שלך עוברת את מבחני האנטי זיהום, זה בגלל שהבנזין הולך למקום אחר מלבד הגלילים או המנוע הנמוך ...

האם אתה בטוח שאין לך נזילה? : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 17/10/06, 21:05

רוב הסיכויים שהבעיה היא בתריס החנק.
במקרה זה המכונית מעשנת ומדיפה ריח של בנזין חם.
עברו 10000 ק"מ שהתעסקתי סביב הקרבורטור ואני מאכיל את מי המנוע שלי ומעולם לא הגעתי לשיא כזה. גם ברגל כבדה מאוד היא אינה עולה על 12 ליטר / 100 ק"מ. עם 40 ליטר / 100 ק"מ אתה בקושי עושה 100 ק"מ עם הטנק המלא.
חמם את הטחנה שלך היטב ופתח את מסנן האוויר.
אתה חייב לראות את שני המיזמים. זה בצד התא יש את דש החנק, השני הוא הגוף השני.
משחק עם הכבלים תוכלו להבין מה קורה עם קצת מזל.
נערך לאחרונה על ידי PITMIX 24 / 10 / 06, 21: 51, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 24/10/06, 20:13

לא טוב יותר: יתכן שזו בעיה ראשונה ...

אם לא, בדקו גם את ניקיון פילטר האוויר!
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 24/10/06, 21:48

היום פתחתי את המאייד שלי ולמען האמת אני לא רואה מה יכול לצרוך כל כך הרבה בלי שהמנוע יפעל רע.
צריכת יתר עשויה להיות המטוסים האוטומטיים שנחסמים. יתכן והציפה גבוהה מדי.
המשכתי לקרוא forum auto.com שהפחמימות האלה שבירות.
הם מסתירים את עצמם.
בצד יש מוטות קטנים המפעילים את דש החנק. האם זה עובד טוב?
יש גם מוט נוסף בצד המאיץ, הוא מרים מעין שסתום מכני שנפתח לצינור באוויר הפתוח.
ייתכן שכאן יוצא בנזין.
תסתכל על הקישור למטה זה אפילו טוב יותר.
יש תקלות ופתרונות לפתרון בעיות שלהם.
http://pboursin.club.fr/bonus/weber/r_weber.pdf
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 205