השנה אני בר מזל שיכולתי לעקוב אחר ההתפתחות של סנובורד ושיפור מכונות היי-טק ... מכוניות האקו-מרתון של שלי של ה- IUT של Valenciennes. אני בהחלט אשתתף בשנה הבאה באופן פעיל בשיפורים ובתחרות. מכוניות אלה יכולות לנסוע יותר מ- 1000 קילמטר עם ליטר בנזין (דיזל מ- iut valenciennes והגיע למקום הראשון בשנת 1
)
אנו יכולים להבין שהביצועים הללו מושגים מהסיבה הפשוטה שהמנוע לא מופעל אף פעם (טוב כמעט) ולכן רציתי לשאול את דעתכם לכולכם לדעת את היתרונות והחסרונות של נהיגה במכונית רגילה, (בנסיעות על !!!) באותה פילוסופיה כמו הפלא הקטן הזה, כלומר, נדלק למצב מואץ ומכבה בכל מסלולי השיפוע. המנוע צורך אותך יותר עם ההפעלה מחדש (אני מתחיל שוב בהתנתקות מהמהירות הגבוהה יותר שנעשתה בכדי להימנע מהקבוצות) ... אני מכסה 3/4 ק"מ על 16 היומי שהמנוע כבה (החלום ייכרת ברמזור אדום) להפעיל מחדש עם מנוע חשמלי קטן נוסף אבל ..... אנחנו תמיד יכולים לחלום)
תודה לכולכם והיה לכם יום נחמד
, למרות ש"עצור והתחל "של סיטרואן הוא פיתרון טוב ... באורות אדומים.
