קרבורטור סופר פוג (נלסון) של 1930

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
bham
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1666
כתובת: 20/12/04, 17:36
x 6

קרבורטור סופר פוג (נלסון) של 1930




נָקוּב bham » 15/09/06, 09:43

"מכונית הקיטור
אם נשקול באופן שטחי את חוקי התרמודינמיקה, אפשרות מעניינת היא הזרקת כמות קטנה של מים בסדר גודל של 10%, על מנת לשפר את היעילות של מנוע בעירה פנימית. המחזור האופייני הוא הזרקת טיפות עדינות לאחר דחיסה וחימום האוויר על ידי הטורבו, שמקרר אותו באמצעות אידוי ומגדיל את צפיפותו בעת הכניסה, ולכן זו של חמצן. במהלך הבעירה של הפחמימן נוצר אדים נוספים. בסופו של דבר, שלב ההתרחבות מוגבר על ידי שחרור נוסף של חום ש"גנב "בתחילה מהטורבו, במהלך עיבויו בסוף המחזור. ניתן להשתמש במים בצורה של תחליב עם דלק, המהווה בעיית יציבות. שיפור התשואה ינוע סביב 10%. אך רודולף גונרמן סיפק למנועיו תחליב המכיל עד 50% מים עם שיפור של 27% ביעילות. המערכת שלה הצריכה כתר ניקל סביב הנרות, ולכן היה חשוף לקיטוב חשמלי משמעותי, שהשפיע גם הוא על "פיצוח", כלומר שבירת והפחתת פחמימנים כבדים בתוך נוכחות של אדים. זה העיקרון של "קרבורטורים-על" המגבירים את רמת האוקטן של הדלק הנפלט בנוכחות אדי מים וזרז, המגדילים באופן משמעותי את יעילות המנועים על ידי החלפת הבעירה המתקדמת, הלא יעילה והחלקית מאוד של תערובות של פחמימנים שונים בנקודות אידוי. שונה, על ידי פיצוץ של פחמימנים קלים והפכפכים. היעילות בפועל של מנועי בעירה, לעיתים קרוב ל -7%, הייתה מוכפלת מעבר ל 26%. מנקודת מבט זו, לגפ"מ או לתערובת שלו עם מימן יש תוצאה דומה.

"קרבורטור-סופר" הראשון היה זה של צ'ארלס נ. פוג, שהוגש בפטנט ב -1930 ונבדק בהצלחה על ידי פורד, אך חברות הנפט מיהרו להפוך ללא פעולה על ידי הוספת עופרת לדלק בשנה שלאחר מכן, כדי להרעיל את זרז. דורות של תושבי העיר הורעלו על ידי מתכת כבדה זו לטובת ממשלות המס וחברות הנפט. בזכרונותיו ייחס הגנרל רומל את הניצחון של בעלות הברית באפריקה למאייד קיטור אמריקאי סודי ביותר. תוכניתו של רומל הייתה לסגת אל השממה על ידי תור לביקור במחסני הדלק הסודיים שלו. כשהאמריקאים היו יבשים, הוא היה תוקף. זה לא קרה והם הדביקו אותו בחניית הביניים השלישית שלו. ג'ון פוג, אחיו של צ'ארלס גילה בפומבי שהוא עזר להתקין את הקרבורטור המפורסם בג'יפים ובכלי הרכב המשוריינים ששימשו. עדויות רבות ממכונאים מאשרות זאת. בניגוד לאזרח הממוצע, הצבא לא התקשה להשיג דלק נטול עופרת. עם זאת, פיצוץ כימי לבדו אינו מספיק בכדי להסביר את ההפחתה הקיצונית בצריכת הדלק בכמה מכוניות "דלק-על" או מימן, או את העובדה שמנועיהם נשארים קרים.


מישהו יודע יותר על קרבורטור העל הקטליטי הזה מהמלחמה הגדולה האחרונה? אנדרה אולי, מכיוון שאתה שכן של ארה"ב. או שמישהו היה שומר באסם שלו ג'יפ אמריקאי (או אולי טנק / טנק) מהמלחמה האחרונה עם סופר קרבו זה ???

מעניין את ההיסטוריה הזו של עופרת בבנזין, נכון?

מקור: http://www.ovni.ch/~kouros/voiture.htm
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/09/06, 15:15

נושא זה שונה ושם נושא זה בפוסט-די-שיחה אך ורק מהקרבורט של פוג. אני אוכל להאכיל את הנושא במסמכים שיש לי ...
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 15 / 09 / 06, 16: 10, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
bham
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1666
כתובת: 20/12/04, 17:36
x 6




נָקוּב bham » 15/09/06, 15:25

אה בסדר כריסטוף, אני מצטרף אליך :קְרִיצָה:
קרבורטור העל פוג אכן לא טופל בנושא בנושא תעלומות מכונית המים ואלו שני נושאים שונים.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/09/06, 15:28

להלן הפטנט הראשון שלו US1 (1750354):

תמונה
תמונה
תמונה

הורד את הפטנט וקרא את התיאור המלא
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/09/06, 15:34

0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/09/06, 15:39

הפטנט השני US3 (2026798):

זה הכי מעניין לדעתי ...

תמונה
תמונה

הורד את הפטנט וקרא את התיאור המלא
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/09/06, 15:43

ניתוח קצר:

קרבורטור הפוג היה ככל הנראה הרפורמטור הראשון על הסיפון בהיסטוריה ... כשאנחנו מכירים את האיכות הירודה של הבנזין של אז (אוקטן ב 1 לכל היותר) אנו מבינים טוב יותר את היתרונות שהביאו לרפורמה (גז מתוקן, יותר פשוט, יש, עם כמה יוצאים מן הכלל, אוקטן הגבוה מהמתחם המקורי ...) באוטונומיה של כלי רכב ...

ps: העברתי את הנושא לקטע "בעירה משופרת"
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 15/09/06, 17:53

ואז, הפחמימות הזה, זה אמור לעבוד עם יורו 95 הנוכחי, נכון?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/09/06, 22:41

פיל כתב:ואז, הפחמימות הזה, זה אמור לעבוד עם יורו 95 הנוכחי, נכון?


ובכן לא כי העופרת הוחלפה בבנזן ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 15/09/06, 22:56

מי לוקח ... גם את הזרז ????
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 205