אלומיניום גנרטור מימן פ P קורניש.

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Guidi
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 102
כתובת: 20/08/05, 16:53
מיקום: בלגיה
x 3

אלומיניום גנרטור מימן פ P קורניש.




נָקוּב Guidi » 05/09/06, 23:52

שלום לכולם, התחלתי את בניית מחולל המימן לחמצון אלומיניום כמתוכנן.
עדכנתי את הדף בנושא.
יש פטנט אירופי, פטנט אמריקאי, מצאתי את עקבותו של הממציא ויש מאמר קטן בנושא.

http://users.skynet.be/fa272699/Energie ... /index.htm

קריאה שמחה למתעניינים.
בברכה, פט.
0 x
פטריק Guidi
www.pfgtechnologie.be
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 17/09/06, 23:09

זה נהדר, אבל אני חושב שאתה צריך להשתמש בו כדי להתנסות בכמות היחס של מימן / עלייה בתשואה, pcq אני חושב שזה לא "הפיתרון האקולוגי לייצר מימן.

האם אתה יכול לעצור את התגובה במהירות (באופן מיידי) במידת הצורך?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
גמילה
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 31/12/06, 14:40
מיקום: אזור רומניה




נָקוּב גמילה » 31/12/06, 15:15

בונז'ור,

לרוע המזל ייצור מימן מחמצון האלומיניום אינו אקולוגי, ואינו כלכלי לצורך העניין:

האלומיניום המופק מהמחצבות הוא למעשה בוקסיט, כדי להפוך את האלומיניום הוא זקוק לאלקטרוליזה וזה דורש הרבה אנרגיה, עד כדי כך שמפעלי ייצור אלומיניום נאלצים להיות ממוקמים דריסת רגל מתחנות כוח המייצרות חשמל לבעיות הגבלת אובדן על ידי רשתות חוטים. ואז לדעת שהחשמל יקר לסביבה (בגלל כוח גרעיני וזהב שחור) המימן המופק בדרך זו לא יכול בשום מקרה להיות אקולוגי, מבלי להתחשב בכך שייצור אנרגיה מצטברת לא יספק לא רק מים כפי שאנו שומעים זאת אבל חשמל ותחמוצת אלומיניום שאיתם לא נדע מה לעשות, כמובן לשלוח אותו למזקק כך שהוא יפרוש ממנו הרבה חשמל לייצור אלומיניום שוב.

אל תשכח ששום דבר לא זוכה ושום דבר לא הולך לאיבוד במהלך הטרנספורמציה הזו.
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 31/12/06, 17:16

+1

אבל החוויה שווה את המאמץ כמו שאומר הפיל.

רק כדי לראות כיצד מנוע מתנהג עם כמות מוגדרת של מימן ... :?:
0 x
גבריאל
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 1
כתובת: 20/02/08, 22:19

תחום האלומיניום - אלומינה מבטיח מאוד




נָקוּב גבריאל » 21/02/08, 11:37

אני מאמין שאין לדחות את המגזר הזה בטענה שיצירת אלומיניום דורשת יותר מדי אנרגיה (למעשה אני חושב שזה אומר ענק.)

האנרגיה הדרושה נשמרת באלומיניום ואז משתמשים בה לייצור מימן.

אם אנו מסוגלים לייצר אנרגיה בזכות האלומיניום אנו מסוגלים לאגור ... חשמל, אך זהו היסוד האחרון שחסר לייצר אנרגיה נקייה.

טכנולוגיה זו תהיה משלימה עם טורבינות רוח ובנוסף ליתרון הגדול של שמירה על אפיקי ההפצה הרגילים (אנו יכולים להפיץ מילוי אלומיניום בתחנות שירות) ואיסוף פסולת למחזור (מיחזור אלומינה).

מבחינתי זו בפירוש פריצת דרך טכנולוגית גדולה ביום שמישהו ישלים את היכולת לחבר בין גנרטור אלומיניום הידריד לתא דלק.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16170
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5261




נָקוּב Remundo » 21/02/08, 14:12

שלום לכולם,

המצאה זו הולכת לכיוון שעשיתי בפוסט אחר ... *

הנה זה:
Remundo כתב:למעשה, לאחסון מימן, הטבע עשה משהו פשוט מאוד ...

היא מניחה אותם על שרשרת פחמן! חכם לא?

וזה מאפשר לנו לשרוף את הכל עם החמצן באוויר ולהיות דלקים נוזליים שקל להעביר ולהעביר ...

אז אנחנו יכולים ליהנות בכיף לאחסן תוצרת H2 ב -400 בר ... האם ידעתם ש- BMW hydrogen 7 מאבד את מלוא יכולתו לאחר מספר שבועות של שימוש לא? H2 כל כך קטן ולחץ שהוא מתפזר בקלות דרך כל קיר מתכתי או לא.

זה גם מסוכן מאוד באוויר הפתוח, התבונן בזה:
http://ww3.ac-poitiers.fr/sc_phys/cyber ... /NaH2O.htm
ווידאו
http://ww3.ac-poitiers.fr/sc_phys/cyber ... /NaH2O.mpg

אני מזכיר לך ש- H2 הוא בעצם 2 פרוטונים וכמה נויטרונים ... כמעט תמיד גזים (למעט ב -250 מעלות צלזיוס או כמה מאות בר ...) שום דבר לא קטן יותר וקשה לטפל בו.

אם אנחנו באמת רוצים להכין H2 כדי שלא יהיה לנו CO2 בסוף הבעירה, אני חושב שאנחנו צריכים לייצר אותו באתר לצורך היישום.


אחת ההפקות הטובות ביותר באתר היא לגרום למי ברז להגיב במתכות חשמליות מאוד.

נתרן ואלומיניום הם ביניהם ...

הם מהווים מאגר אמיתי של H2 במידה ויש מים כמעט בכל מקום על פני האדמה.

אני מצטרף לגבריאל לחזון שלו "לאחסון" באמצעות מתכות.

ברור שבכל שלב חדש של טרנספורמציה יש לנו הפסדים. אך תשואות האלקטרוליזה עדיין טובות למדי, זהו מגזר ותיק מאוד, ולכן נשלט לאלומיניום (אווירונאוטיקה!)

@+
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79360
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11060




נָקוּב כריסטוף » 21/02/08, 14:38

Remundo כתב:היא שמה אותם על שרשרת פחמן! חכם לא? וזה מאפשר לנו לשרוף את כל זה עם החמצן באוויר ולקיים דלקים נוזליים קלים להובלה והעברה ...


+1 בהקשר זה, עבר הרבה זמן מאז שרציתי לחשב את חלקם של אנרגיה H2 ופחמן של דלק מאובנים ...
אני אחשוב על זה עכשיו :)

אני לא נועד לאחסון במתכות הידריד מכיוון שתפוקת המסה כרגע עדיין די ירודה (כמה אחוזים כן קראתם נכון) וגם לא על ידי התגובה הכימית כי היא "בוגדת".

מבחינתי יש רק דרך אחת סבירה לשימוש מאסיבי ב- H2 (שגם עליו הזכרתי הבוקר https://www.econologie.com/forums/energie-th ... t4853.html ): זה של שכפול הטבע (שוב).

כלומר ליצור, הודות ל- H2 זה, דלק סינטטי כבד ונוזל יותר (ולכן ניתן להעביר אותו בקלות) הכולל למשל פחמן או אולי חנקן.

ואז אם אנחנו צריכים H2 טהור, הרפורמה בדלק זה ברכב ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16170
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5261




נָקוּב Remundo » 21/02/08, 15:15

אז אתה כמוני, שמת לב שהובלת מימן על שרשראות פחמן או חנקן מאפשרת שיהיו דלקים נוזליים קלים לטיפול, תוך שהם בעלי ערך קלורי גבוה (כי H2 לבדו אינו נורא ").

יש עדיין את הבעיה הקטנה של פליטת CO2, ובמיוחד NOx שאינם מפורסמים בהתאמה בגלל אפקט החממה והנשימה ...

אלא אם הכלאה פותרת את הבעיות הללו בעיר : רעיון: ושהדלקים מתחדשים באופן בלעדי!

@+
0 x
תמונה

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 168