בדיקה פשטנית: ליינן את צריכת האוויר של מנוע

[Bougonnator]

שלום לכולם,

אני מתחיל זה ההודעה הראשונה שלי.
מכיוון שאינני יודע לרתך יריעה מבלי ליצור חורים בתוכה, בין אם אתה מדבר על חישמול, העברת מטען, שאני עצלן, ועוד הרבה דברים אחרים, חיפשתי משהו אחר שמתאים יותר מבחינה טכנית. ההישג שלי.
גנבתי את מהות הפיקאסו 1.8 של אשתי ופרצתי אותו (בלשון המעטה).
הנה מה שעשיתי.
במקום לנסות לייצר מטעי חיכוך בכור, קניתי ערכת יינון אוויר אלקטרונית ברשת שהרכבתי בתא המנוע.
הפשטתי חוט חשמל קשיח שהנחתי בטבעת בתוך סעפת היניקה קרוב ככל האפשר לשסתום המצערת. את החוט, כיפנתי אותו כדי ליצור חמש פסגות המפוזרות סביב היקף הטבעת. פסגות אלה מתפקדות על פיזור המטענים החשמליים (המכונים תופעת קורונה?) ומופנות כלפי המרכז. גובהם כ -1.5 ס"מ על פי הערכה פיפומטרית. תיקנתי את החוט כדי שזולל המנוע הזה לא יבלע אותו וחיברתי אותו למיינן. אפילו לא התכוונתי לפוטנציומטר היינון. בדיוק מדדתי צריכה של 45 מיליאמפר תחת 14 וולט של הסוללה.
הלכתי על מצערת מלאה כדי לנסות.
מבחן ראשון: הפיקאסו לא יעבור את ה -200, לא יותר ממה שהוא ישתה רק 2 ליטר למאה ק"מ.
פרוטוקול הבדיקה שלי היה מאוד ראשוני: השוואה בין המהירות המיידית והצריכה בקצה גבעה ארוכה ותלולה, המיינון מחובר לחשמל ואז מנותק.
מהירות המעבר הייתה זהה, גם הצריכה. בוף!
מבחן שני: בתחתית גבעה אחרת אני עובר את הרביעי ב 37 קמ"ש, המזגן דולק ואני מאיץ. הפיק לא רטטוי ומשיק טוב מחדש. שמתי לב גם להתנעות קלות יותר ולהתחיל מחדש בסיבובים נמוכים בעת תמרון.
אני מחזיר את המכונית ליקרה ורך ומבקש ממנה לנסות אותה מבלי לתת לה את מסקנותיי.
דעתה: היא מאשרת את העלייה במומנט בסיבובים נמוכים, ואולי את תחושת אובדן הכוח בסיבובים גבוהים. אבל זו רק תחושה, גם שום דבר לא נמדד.
מסקנה זמנית: נראה כי הזרקת יונים שליליים למנוע מקדמת בעירה במהירות נמוכה. יכול להיות גם בסל"ד גבוה, אך ייתכן שההתקנה שלי לא מספקת מספיק יונים שליליים, או לא מכוונת, או שמערכת המסירה ראשונית מדי או משהו אחר. במשך אותו אורך חיים של היונים בסעפת הכניסה, מהירות הגזים במהירות גבוהה תהיה גדולה יותר, יותר צריכים להישאר במהירות גבוהה. היו יותר שאריות בתא הכניסה וההשפעה תהיה ניכרת יותר אם זה יעיל.
הנה ניסוי קל קטן שאני מעביר לשקיפות שלך, בידיעה שמצדי ניתקתי את כבל ה- DIY בכבלים מעופפים מחוסר זמן. כשיהיה לי קצת זמן, אני בהחלט אחבר את הכל בחזרה ואעשה בדיקות רציניות יותר מאשר רק תחושות נהיגה. לעת עתה, רק רציתי לאמת את הרעיון הזה.

A +

[BornToBeWild]

הי ותודה אליך (וגברת) לחלוק את החוויה שלך בנושא זה!

ואכן, כל האנשים שבודקים ועושים ניסויים כאן, ומשתפים את חוויותיהם, רציתי להודות לך. אני, שאינני מדען גדול ולא מכונאי נהדר, קראתי בעניין את דוחותיך בכדי לנסות להבין ויום אחד, יהיה תורי לעשות את צעדי הראשונים!

דרכך רציתי גם להודות לכל האחרים (Pitmix, ה"תינוק-אופנוען "הבין כמובן! ), המתארים את הכישלונות וההצלחות שלך. השעות המושקעות במציאת פתרונות, שיתוף מחשבותיכם וממצאיכם! אני שמח למצוא עדיין אנושיות בעולם הזה ובאינטרנט!

יום טוב לכולכם!

[bob_isat]

2 ליטר AU 100 !!!

קראתי את זה נכון !!!!


למהירות גבוהה, יש זרימת אוויר גדולה יותר, אולי היינון אינו מספק מספיק.

אחרת שאלות:

מה המנוע של החיה, 1, 8 ליטר ב 100?

האם זה מודל היינון?:

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19297

תמונות של האסיפה?

[Targol]

2 ליטר AU 100 !!!

קראתי את זה נכון !!!!

כן, קראת נכון, אבל מהר מדי

מבחן ראשון: הפיקאסו לא יעבור ה 200, וגם לא ישתה יותר מ -2 ליטר למאה ק"מ.

[bob_isat]

מובן מאליו ...

טוב בוא נחכה לבדיקות אחרות אז ...

[פיל]

לדעתי המבחן אפילו לא פשטני ... , סוף סוף, ברוך הבא למועדון.

אני די סקפטי לגבי ההשפעה של "דבר" שצורך רק 0,63 וואט. כשאנחנו מתעסקים עם מרים עם טלוויזיה THT, אנו צורכים לפחות עשרה וואט.

לבדיקות העתידיות שלך, אני ממליץ:

שימו לב לקטע החוטים שאיתו אתם מקווים לייצר יינון: הם חייבים להיות דקים מאוד (1/10 מ"מ), או אחרת להתעסק בקיפוד עם סיכות. (פלדת כרום ניתנת לריתוך די טוב עם מלחם אלקטרוניקה)

אם תשים את הקורונה שלך שלילית, תקבל אוזון

אם תשים את הקורונה שלך על + תמינן את האוויר הסביבתי, אבל אולי תנטרל את היונים ברגע שהאוויר נוגע במתכת המנוע

שאלה קונסו, כל עוד לא נסעת 1 או 2 מלא המדידות שלך כנראה שגויות.

[כריסטוף]

אני די סקפטי לגבי ההשפעה של "דבר" שצורך רק 0,63 וואט. כשאנחנו מתעסקים עם מרים עם טלוויזיה THT, אנו צורכים לפחות עשרה וואט.

+1

שאלה קונסו, כל עוד לא נסעת 1 או 2 מלא המדידות שלך כנראה שגויות.

+2

[renaud67]

שלום,
עם תפוקה של 30%, בואו נגיד שאנחנו 8 ליטר ואבק לפיקאסו, אם התפוקה יכולה להיות 100% היינו מסתובבים סביב 2,66 ליטר (מקרה אידיאלי) אז אם נגיע ל -3,5, 2 אני כבר יכול לזעוק על ההישג. (XNUMX ליטר אנחנו כמעט יתר על המידה )

[פיל]

מסכים לחלוטין, רנו.

בכל מקרה, רווח של 15% כבר כדאי לשקול ולהתקין.

[כריסטוף]

שלום,
עם תפוקה של 30%, בואו נגיד שאנחנו 8 ליטר ואבק לפיקאסו, אם התפוקה יכולה להיות 100% היינו מסתובבים סביב 2,66 ליטר (מקרה אידיאלי) אז אם נגיע ל -3,5, 2 אני כבר יכול לזעוק על ההישג. (XNUMX ליטר אנחנו כמעט יתר על המידה )

קל למדוד יעילות של 100% תושג כאשר המנוע שלך לא יתחמם בכלל ... במילים אחרות: עם מנוע בוכנה הדדיות זה בלתי אפשרי מעצמו עצמו ... מצד שני, רווחים של 20, 30 או אפילו 40 % (יחסית) על ידי שיפור הבעירה (על ידי תוסף או שיטה אחרת) אפשריים ...