forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

פרסם: **18/02/20, 19:24**

שוקלים את התיבה המוזרה הזו (??) בדגם רנו מודוס Essence 2006 1.4v משנת 16 (ולכן לא חדש לגמרי כמכונית) ... אבל מה המטרה של התיבה הזו בכניסת האוויר (במעלה הזרם של מסנן האוויר) ? :הֶלֶם:

: Modus_Renault_Admission_1.jpg (275.69 KiB) נצפה 10261 פעמים

: Modus_Renault_Admission_2.jpg (276.35 KiB) נצפה 10261 פעמים

: Modus_Renault_Admission_3.jpg (234.17 KiB) נצפה 10261 פעמים

פרסם: **18/02/20, 19:32**

זו לא קופסה שקטה?

פרסם: **18/02/20, 20:17**

אממ, אני לא יודע ... האם אתה רוצה להתפתח?

תיבה זו עוקפת מהצינור ... יש אין מחיצה בין שני החורים בכניסת האוויר הראשית (= כל זרימת האוויר לא עוברת בתיבה זו או מעט מאוד ...)

סטילס אמור להיות (ברמה של) תיבת האוויר ובעיקר על כל זרימת האוויר ... נכון?

ידעתי בקצרה את ריאות ההתאוששות פי 2 ... זה מה שתיבה זו מזכירה לי הכי הרבה ... (דעיכת זעזועי אוויר והתאוששות של אובדן תערובת על ידי הכניסה ...) אבל ללא ספק בגלל שאנחנו רחוקים מנוע דו פעילי ...

שאלת בת: מדוע יש חריצים לפני התיבה הזו בצינור הראשי?

פרסם: **19/02/20, 11:19**

ובכן אז יצרני המנועים? אין לך מושג? : רעיון:

פרסם: **19/02/20, 11:45**

זה מאוד דומה לתהודה הצריכה שמנגן על גלי הלחץ בתעלות הצריכה כדי להפחית תדירות מסוימת מהסוג הלא נעים עבור דיירי הרכב, או להפך, לשלב את הלחץ עם מחזורי המנוע כדי להגדיל מומנט, ביצועים וכו '...

הקש על "מהוד כניסה" ותראה שזה נפוץ יחסית.

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sonance_de_Helmholtz

מכונית

ניתן להשתמש בתהודה הלמהולץ לשיפור מילוי האוויר של מנועי בעירה פנימית. מעצבי מנועים יכולים לנצל את התהודה של המערכת הנוצרת על ידי סעיפי הצריכה ומ סעפת הצריכה. סביב מהירות מנוע שנבחרה על ידי המעצב, מחזור סגירת הפתיחה של שסתום הצריכה והיניקה התקופתית שלאחר מכן ירגשו את התהודה כך שלחץ יתר בתא הבעירה יתרחש ברגע. סוגר את שסתום הצריכה. כך, על ידי עבודת הגיאומטריה של צינורות הצריכה (אורך, קוטר) או על ידי הכנסת מליאת תהודה שתוכננה במיוחד למטרה זו בקו הצריכה, ניתן לשפר את היעילות הנפחית של מנוע עם מהירות נמוכה.

פרסם: **19/02/20, 11:55**

באופנוע ימאהה כינה אותו "YEIS".

http://www.yamaha-community.fr/yeis-1980

YEIS (1980)

Yeis.jpg (177.83 KB) נצפה 10214 פעמים

מערכת בקרת האנרגיה הצריכה ימאהה (YEIS) מבצעת את אותה פונקציה במנועי דו פעימות כמו מערכת YICS עבור מקביליהם לארבע פעימות.
גם כאן המכשיר פשוט: הוא מורכב רק מחדר אחסון המוצב במעקף על צינור הכניסה. כאשר המנוע נמצא בשלב הפליטה עם שסתומי הכניסה סגורים, תערובת הדלק מופנית לחדר האחסון. כאשר המנוע מגיע לשלב היניקה שלו, השסתומים נפתחים בהשפעת שינוי הלחץ בארכובה והתערובת המאוחסנת נשאבת פנימה במקביל לזרימה הראשית שמגיעה מהקרבורטור. לכן ה- YEIS מווסת בפשטות רבה את זרימת התערובת ואילו במחזור הרגיל, מסוג 'הכל או כלום', תערובת הדלק מתנגשת בשסתומים הסגורים בשלב הפליטה עם הסערה שמשמעות הדבר, ואז מודה. פתאום לתוך ארכובה.
מצב זרימת גז זה כתוצאה מ- YEIS מביא לעלייה במומנט המנוע ובהשוואה לדו פעימות קונבנציונאלי, מאפשר כוח שווה בקוטר קרבורטור קטן יותר. יותר כוח להפחתת צריכת דלק, זה בעצם מה שמבטיח YEIS, שהוצג בשנת 1980 על אופנועי השטח YZ250 ו- IT200 לפני שזכה בדגמים רבים אחרים בטווח, כמו למשל טוסטוס ה- Mate V50.

פרסם: **19/02/20, 12:05**

זה אכן תא שתיקה, המכונה גם תהודה לצריכה.

פרסם: **19/02/20, 12:15**

אה, הנה: אנחנו כמובן על המקבילה ל"ריאה "של מנוע דו פעימות (זו בדיוק מערכת YEIS שהצגת שבראשתי ועל האספסוף האחרון שלי היא הייתה גמישה)!

לתהודה הלמהולץ יש אפוא פונקציה דומה (במידה פחותה) להדק במנוע דו פעילי!

תודה לך Flytox!

פרסם: **19/02/20, 12:15**

GuyGadebois כתב:זה אכן תא שתיקה, המכונה גם תהודה לצריכה.

ובכן לא זה לא קשור לזה! אל תנסו להיות צודקים בזה! : גביני:

פרסם: **19/02/20, 12:17**

כריסטוף כתב:
GuyGadebois כתב:זה אכן תא שתיקה, המכונה גם תהודה לצריכה.

ובכן לא זה לא קשור לזה! אל תנסו להיות צודקים בזה!

consommer-moins-auto/renault-modus-1-4-16v-boite-etrange-sur-la-prise-d-air-d-admission-t16313.html#p380950
איך זה לא קשור? על זה חשבתי.

forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?

Re: רנו מודוס 1.4 16V, תיבה מוזרה על צריכת האוויר של הכניסה?