שמש סטירלינג

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
Teji
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 28/10/13, 10:53
x 1

שמש סטירלינג




נָקוּב Teji » 09/05/17, 11:45

שלום לך

אני מחפש דרך פשוטה וקומפקטית לבחון סטירלינג סולארי והגעתי לקונספט הבא, על הרעיון להשתמש בסוג קירור או 'קירור קירור' עם סנפירים / סיכות. זה נראה כמו בטא, שם מוחלף הרומבוייד על ידי פקה: נראה קל יותר לממש (כולל הדפסת תלת מימד ...). המצלמה משויכת, אתם יכולים לדמיין, לגנרטור.
הרדיאטור העליון מסוג ספייק (2 סדרות של חריצים של 90 מעלות) נתון לכוח סולארי מרוכז (כאן באדום כדי לסמל חום, אך צבוע בשחור מט). החלק התחתון שלה מחורץ גם להפצת חום טובה יותר, עם טיוטה לגירוש האוויר, נפח המת מתמעט למינימום. אותו דבר למטה ...
העקירה היא בשני חלקים המופרדים על ידי 2 מ"מ של צמר סלעים, עם מסנן המאפשר לגז לעבור בתחתית החריצים לעבר הפנים האחרות. הפריפריה תפוסה על ידי קש נירוסטה הממלא את התפקיד של התחדשות.
הבוכנה העובדת בתחתית מצוידת בלוק קירור מים.
הכל ב"חולצה "בסגנון צינור נירוסטה 200 מ"מ.
העקירה והבוכנה מונחים על ידי פג גלילי. 2 סינוסואידים לסיבוב, עבור 2 תומכים סימטריים. הקיזוז כאן הוא 45 °, ניתן להגדיר אותו ל- 40 ° כך שיתאים ל # 80 ° של הגרומבוייד בטא הקלאסי.
אנו יכולים לשקול חריץ כפול כדי לשלוט בנפרד על הקינמטיקה של העקירה והבוכנה, ולייעל את מחזור הסטירלינג ...

האם גישה זו נראית לך קוהרנטית? אני סקרן לגבי הביקורות שלך ;-)

תמונה

באנימציה ...
1 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264

Re: סטירלינג לשמש




נָקוּב chatelot16 » 09/05/17, 18:56

הרעיון של לשים סנפירים בחלק החם ובחלק הקר כבר חצה את ראשי ... אבל זה לא בהכרח הטוב ביותר: פיתרון אחר הוא לשים מחליף חום חם בין צילינדר חם ומחדש ... ומחלף חום קר בין המחדש לצילינדר הקר

על ידי השתקפותו היטב, לא פעם שהגז בנפח מעל העקירה הוא צריך להיות מחומם: עדיף לחמם אותו מהמחדש כדי להיות בטוח שהנפח מעל העקירה מתמלא רק עם גז חם

יתרון של חימום על ידי מחליף ולא על ידי דבר המשולב במכניקה: ההלבון יכול לעלות בטמפרטורה עד גבול התנהגות החומרים מבלי לפחד מהתפשטות ועיוות, מה שלא במקרה של סנפיר בראש צילינדר להתאמה לבוכנה

נותרה הבעיה העיקרית: מצא יישום רווחי לבחישה: שכן הקפצה סולרית הפסידה את כל הקרב: פוטו וולטאי נמצא שם במחיר סביר, לסטריילינג אין סיכוי רב יותר להיות רווחיים

לטמפרטורות בינוניות כמו דודי קיטור מנועי אדים בהחלט ניצחו: חזק יותר לאותה גודל ... או קטן יותר וזול יותר לאותה עוצמה

בטמפרטורות בהן אדי המים אינם אופטימליים, ישנם גזי הקירור של משאבות החום: פעולת מכונת הקירור דומה לדחיפה: אנו יכולים לגרום למכונות קירור לזעזע: אם לא עבור המקרר או המקפיא זה שהערבוב יקר יותר

יש הרבה ערבוב בקירור לנוזל גז: ראיתי תיאור של ערבוב לייצור חנקן נוזלי באוניברסיטת שטרסבורג: ערבוב שנעשה על ידי פיליפס, לא עשה זאת בעצמך, אלא משהו למד בצורה מושלמת ... בדיוק עם חלק חם וקר על ידי מחליפים
0 x
Teji
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 28/10/13, 10:53
x 1

Re: סטירלינג לשמש




נָקוּב Teji » 10/05/17, 11:46

תודה chatelot16 על ההערות הבונות האלה!

אני מתחיל בהחלפת המסגרת הראשית ...
נותרה הבעיה העיקרית: מצא יישום רווחי לבחישה: שכן הקפצה סולרית הפסידה את כל הקרב: פוטו וולטאי נמצא שם במחיר סביר, לסטריילינג אין סיכוי רב יותר להיות רווחיים

הבעיה שלי אינה תעשייתית, זה שאני לא יכולה לייצר תאים פוטו-וולטאיים בעצמי!
נראה לי אידיאלי יותר זול מההישגים מהסוג הזה, מנועים איטיים (qqs Hz), קוטר מס '1 בסדר גודל
ניסוי סיטונאי של סטירלינג טמפ 'נמוך. : 2kW שמש (לא או מעט מרוכז)
SunPulse 500W
בינתיים, לשים את ידי על מערכת קטנה מחדד את סקרנותי ...

הרעיון של לשים סנפירים בחלק החם ובחלק הקר כבר חצה את ראשי ... אבל זה לא בהכרח הטוב ביותר: פיתרון אחר הוא לשים מחליף חום חם בין צילינדר חם ומחדש ... ומחלף חום קר בין המחדש לצילינדר הקר
על ידי השתקפותו היטב, לא פעם שהגז בנפח מעל העקירה הוא צריך להיות מחומם: עדיף לחמם אותו מהמחדש כדי להיות בטוח שהנפח מעל העקירה מתמלא רק עם גז חם
יתרון של חימום על ידי מחליף ולא על ידי דבר המשולב במכניקה: ההלבון יכול לעלות בטמפרטורה עד גבול התנהגות החומרים מבלי לפחד מהתפשטות ועיוות, מה שלא במקרה של סנפיר בראש צילינדר להתאמה לבוכנה

ההערות הללו מאוד עקביות, אך הרווח בתשואה א - א-פריורי - מסמל מורכבות במימוש: אני מחפש מימוש פשוט ככל האפשר ... אבל אחפור ...

לטמפרטורות בינוניות כמו דודי קיטור מנועי אדים בהחלט ניצחו: חזק יותר לאותה גודל ... או קטן יותר וזול יותר לאותה עוצמה

זה יכול להיות עופרת: השמש המרוכז מאפשר להגיע לטמפרטורות טובות, ולהעביר מים בשלב אדי (המנוע הראשון שמעל מסתובב 180 °)

בטמפרטורות בהן אדי המים אינם אופטימליים, ישנם גזי הקירור של משאבות החום: פעולת מכונת הקירור דומה לדחיפה: אנו יכולים לגרום למכונות קירור לזעזע: אם לא עבור המקרר או המקפיא זה שהערבוב יקר יותר

לא אפשרי בשבילי 'להתעסק' בגזי קירור: - /
באמה היעדר השימוש הנוכחי בסטירלינג לשימושים אלה נובע מהקלות והשתיקה של המנוע החשמלי המחובר למדחס מקרר, אטום ואמין במיוחד

יש הרבה ערבוב בקירור לנוזל גז: ראיתי תיאור של ערבוב לייצור חנקן נוזלי באוניברסיטת שטרסבורג: ערבוב שנעשה על ידי פיליפס, לא עשה זאת בעצמך, אלא משהו למד בצורה מושלמת ... בדיוק עם חלק חם וקר על ידי מחליפים

למיטב ידיעתי סופר-קר הוא התחום של סטירלינג ...
ראיתי גם א קבוצת סטירלינג קטנה עם בוכנה חופשית משמש בצידניות: יעיל וחזק יותר מפלטייר!
0 x
אישי de l'Utilisateur
גסטון
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1910
כתובת: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: סטירלינג לשמש




נָקוּב גסטון » 10/05/17, 12:15

טג'י כתב:ראיתי גם א קבוצת סטירלינג קטנה עם בוכנה חופשית משמש בצידניות: יעיל וחזק יותר מפלטייר!
יעיל יותר, כן.
חזק יותר ... לא ממש: סטירלינג זה שוקל 1,9 ק"ג להספק תרמי של 40 וואט (וצריכה של 50 וואט) בזמן זה מודול Peltier שוקל 1,8 ק"ג לאותה הספק (וצריכה של 70 וולט).

בעוצמה דומה, הסטירלינג הרבה יותר רעש, מורכב (שלא לדבר על אלקטרוניקה לבקרה) ויקר יותר מפלטייר ...


בסופו של דבר ניתן להצדיק את סטירלינג רק בהשוואה לפתרונות אחרים על ידי היעילות הגבוהה שלה ... הדורשת בנייה דיוק גבוהה (ובאופן כללי פעולת הליום או אפילו מימן).
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: סטירלינג לשמש




נָקוּב izentrop » 11/05/17, 00:00

שלום,
פלטייר בגודל 40 וואט יתקשה לשמור על 4 ° בטמפרטורה חיצונית של 25 ° (משאבת בירה), ואילו מצנן קירור מסוגל לשמור על טמפרטורה של -40 ° עם צריכת 48W http://fpsc.twinbird.jp/legacy/en/catalog_SC-DF25.pdf
אך לא בהישג ידם של כל התקציבים https://www.amazon.com/gp/product/B008B ... ullets-btf

דגם מקפיא ציבורי כללי ב - 18 ° עם טמפרטורה חיצונית של 30 ° http://fpsc.twinbird.jp/legacy/en/sc_c925_box_e.html
על ידי חסרונות, לא מצאתי את מחירו או אם הוא שווק?
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 181