וורטקס למשך 106

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
marino.p
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 22/02/17, 17:01

וורטקס למשך 106




נָקוּב marino.p » 22/02/17, 17:15

בונז'ור
אני רוצה את דעתך לגבי מערבולות, יש לי בין המכוניות שלי הזרקה של פיג'ו 106 שלב 2 1.0 ליטר חד פעמי משנת 1999, וראיתי שחלק ייצרו את המערבולת והם כנראה מרוצים מהתוצאה. מצד שני, מכיוון שיש להתקין אותו קרוב ככל האפשר לקליטה כיצד להתקין מערבולת כמו מה שנמכר (בגליל ובשתי טורבינות). אם ביניכם כבר עשיתם את זה על מכונית 106 אפילו עם שינוי, אתה תהיה מאוד אדיב, חשבתי לשנות את מסנן האוויר, כלומר להיכנס למערבולת הזו במסנן ולבוא לשים את מערכת האוויר שנמצאת מעל יחידת המזרק והוציאה אותה מהפילטר יש אוויר.
תודה מראש
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: מערבולת במשך 106




נָקוּב תניק » 23/02/17, 08:05

היכנסו ל- QUANTHOMME / VORTEX שם תוכלו למצוא בדיקות, טפסים ותוצאות שונות. שמתי מערבולת על R25, על טווינגו, על 406, על Mondéo, על פוקוס וכו '... עם תמיד הפחתה משמעותית של CO מזה התמצית האחרונה של 1998 עם ה- CT: 0.00 CO
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: מערבולת במשך 106




נָקוּב izentrop » 23/02/17, 09:03

נהיגה רכה, יאקסה אמיתית.
החוכמה היא לצפות ולבלום כמה שפחות (אימון שלם :קְרִיצָה: ): כדי להגיע לכניסה לכפר בשעה 50, שחרר את דוושת הגז בזמן המתאים.
במשך כל זמן ההאטה, הזריקות מושבתות.

אבל כמו שתעדיפו להקשיב לבולשיט הקוונטום, תוציאו את כספכם על גאדג'ט חסר תועלת, אין לי ספק :מַבָּט כּוֹעֵס:

נ.ב .: אני מקווה שטעיתי ברור :קְרִיצָה:
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: וורטקס עבור 106




נָקוּב תניק » 23/02/17, 10:32

שלום מרינו
נהיגה רכה, יאקסה אמיתית.
החוכמה היא לצפות ולבלום כמה שפחות (אימון שלם :קְרִיצָה: ): כדי להגיע לכניסה לכפר בשעה 50, שחרר את דוושת הגז בזמן המתאים.
במשך כל זמן ההאטה, הזריקות מושבתות.
אבל כמו שתעדיפו להקשיב לבולשיט הקוונטום, תוציאו את כספכם על גאדג'ט חסר תועלת, אין לי ספק :מַבָּט כּוֹעֵס:
נ.ב .: אני מקווה שטעיתי ברור

זה היה מפתיע אותי אם הג'נטלמן הספקני לא היה בעל דעה תיאורטית.
יש לי סגנון נהיגה קלוש וידידותי לסביבה מזה עשרות שנים. במשך אותם עשורים אני רושם את הצריכה שלי באותו מסלול (400 ק"מ) עם מחשב על הלוח ושליטה מלאה עד מלאה. אני מאיץ לאט, אני כמעט לא בולם תוך שמירה על מרחק מספיק בכדי להאט את הרכב ורק משתמש בבלם לעצירה וכו '... אבל ברגע שמכניסים את המערבולת בעבודת יד (זה רק עולה צריכת מתכת ומספריים) הצריכה יורדת בין 0.5 ל -1 ליטר / 100 עם עליית המומנט המורגש בממדים ושיעור ה- CO יורד כפי שמוצג על ידי מדידות בספסל ה- CT.
אז כרגיל, איזנטרופ עושה טעות בעדיפות נאומים על פני ניסויים.
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
marino.p
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 22/02/17, 17:01

Re: וורטקס עבור 106




נָקוּב marino.p » 03/03/17, 16:19

שלום לכולם
אני לא מבין שלא היה לי שום הודעה על תשובותיך בהודעות הדוא"ל שלי. אמרתי לעצמי שננטשתי.
כן ראיתי ב forum שאמרת לי אבל אני לא מוצא כלום ל 106 שלב 2, מה שיעניין אותי זה אם אחד מכם כבר עשה את זה הייתי רוצה לדעת איך.
קראתי גם אדם שלא מסכים שזה נכון אבל צריך לנסות במיוחד שאסור לקנות שום דבר, בכל מקרה זה כמו כל מה שמאמין שמאמין שלא.

תודה שיהיה לך יום נחמד
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: וורטקס עבור 106




נָקוּב Flytox » 04/03/17, 10:38

[quote = "marino.p"
כן ראיתי ב forum שאמרת לי אבל אני לא יכול למצוא שום דבר עבור 106 שלב 2, מה שיעניין אותי זה אם אחד מכם כבר יעשה זאת הייתי רוצה לדעת איך.
קראתי גם אדם שלא מסכים שזה נכון אבל צריך לנסות במיוחד שאסור לקנות שום דבר, בכל מקרה זה כמו כל מה שמאמין שמאמין שלא.
[/ Quote]

בהתחשב במספרם הגבוה ביותר של דגמי הרכב והמספר הקטן יחסית של הנסיינים עם מערכת זו, זה יהיה באמת מזל טוב שתמצאו מישהו שכבר עשה אותו על אותו רכב כמו שלכם, שנותן מספיק מידע כך שהוא ניתן לשחזור ושהוא באמת פיתח אותו ..... בקיצור, העיקרון מעניין ונותן תוצאות טובות על מנועים מסוימים, אבל יש כל סיכוי שזה תלוי בך לבנות ולהתכוונן. אתה יכול לקחת השראה מהמבנים הרציניים / המתועדים ביותר.

כדי להעיד על הנקודה, סערה היא תופעה שנחקרה למדי במנועים אחרונים בגלל מפרט חמור לצריכה ופליטות מזהמים. על מנוע אחרון עם חיישנים אלקטרוניים וכו '... אני לא מאמין לרגע שאתה יכול לשפר כלום, במקרה הטוב אין הבדל אלא עם הסיכון הלא-אפס לשפל את הצריכה (שאתה יכול למדוד) ו או מופעים (שאין לך סיכוי שתוכל להעריך את עצמך).

מצד שני בור בור דלק ישן מהסוג השני מצד שני, זהו הגומחה האידיאלית, מערכות צריכה מסוימות הן ממש ארכאיות ותוכלו לטעון שתצליחו להגביל את הצריכה והפליטות, לשפר את הגמישות וכו '... עם סיכויים גם כדי להגביל את ההספק המרבי (לא אכפת לנו שהוא משמש לעיתים רחוקות בלבד).
1 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: וורטקס עבור 106




נָקוּב תניק » 04/03/17, 13:30

כדי להעיד על הנקודה, סערה היא תופעה שנחקרה למדי במנועים אחרונים בגלל מפרט חמור לצריכה ופליטות מזהמים. על מנוע אחרון עם חיישנים אלקטרוניים וכו '... אני לא מאמין לרגע שאתה יכול לשפר כלום, במקרה הטוב אין הבדל אלא עם הסיכון הלא-אפס לשפל את הצריכה (שאתה יכול למדוד) ו או מופעים (שאין לך סיכוי שתוכל להעריך את עצמך).
אני לא לגמרי שותף לנקודת מבט זו, מניסיון! שלב 106 של 2 מכסה משנת 1996 עד 2003, כלומר באותה התקופה שבה הדגמתי המצוידים בהם חיישנים ואלקטרוניקה.
עם זאת, וזה לא מועיל לשים לב לכך, דגמים מסוימים מייצרים מערבולת משלהם, ולכן יש לבדוק זאת כדי לא לגרום מערבולת הפוכה נוספת (כיוון הסנפירים).
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 272