מנוע מחזור "מפוצל"

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2

מנוע מחזור "מפוצל"




נָקוּב קַצָץ » 26/01/06, 12:21

שמעתי על זה באמצע שנות ה -90 ופשוט נתקלתי באתר שדיבר על זה, עם קישור לאתר "הרשמי" (?): http://www.splitcycle.com.au/

Un forumeur של אקונולוגיה כבר מתעניינים בטכנולוגיה זו?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79323
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11044




נָקוּב כריסטוף » 26/01/06, 12:31

דיברתי על זה במחקר שלי על אנרגיות חדשות ( https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=27 ) ... אבל כמו כל המנועים הסיבוביים, אני כבר לא באמת מאמין בעתיד המסחרי שלהם ...

כנראה שיש לנו טיעון טכנולוגי מקודש כדי להרוס את המנוע האלטרנטיבי היקר שלנו ... המשמש ב 99,9% מהמנועים בעולם ...

וכאשר אנו רואים את ההתפתחות שנעשתה במנועים אלטרנטיביים, התחל מ -0 (למעט מנוע מהפכני בדיוק אך אל תחזור ... ראה .pdf מסוים : Lol: ) לא יעלה על הדעת ... שלא לדבר על האינרציה התעשייתית (השקעה חומרית אך גם אנושית, למשל, כל ההכשרה תצטרך להיבדק ...) ...

חולם על הנייר בקצרה את כל זה שגם אם לפעמים ישנם אבות טיפוס ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 26/01/06, 13:40

אוקיי, אני הולך לקרוא את המחקר שלך שוב ... :קְרִיצָה:
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79323
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11044




נָקוּב כריסטוף » 26/01/06, 13:46

בהא לא היה הרבה במנוע הזה ... פשוט מצגת סיכום (ברור שלא אמרתי את הניתוח שרק עשיתי בעבר)
0 x
אישי de l'Utilisateur
ז'אן-פרנסואה
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 85
כתובת: 27/11/04, 00:18
מיקום: פואטייה ב Vienne




נָקוּב ז'אן-פרנסואה » 26/01/06, 23:51

Econology כתב:בהא לא היה הרבה במנוע הזה ... פשוט מצגת סיכום (ברור שלא אמרתי את הניתוח שרק עשיתי בעבר)


ובכן אם יש יותר מדי חלקים נעים בדבר הזה ...... שלם את הקטל שלך אם אלמנט קטן ........... והפרט KI-TU הוא כל זה אמין ??? לא שאני שולף את המנוע הזה אבל זה עדיין שעון שוויצרי עם כל ההיגיון ההילוכים האלה פירושו ש"מכניקה פשוטה מכנית אמינה "(ובכן ההיגיון של אלופי הרסקלים הישנים של הבלילה והדם)

אני מעדיף סוג וונקל או יותר נכון "רנסיס" של RX7 ou8 ... באמת פשוט יותר בכל מקרה : גביני:

כאן voilou :P
0 x
ג'ף לי נולד עם מוט ביד אחת ותחנת ריתוך ב :-) האחרים
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 27/01/06, 10:06

הוא דיבר על תוכן הלימוד שלו, לא על המכניקה של ספליט! : Lol: : גביני: :קְרִיצָה:
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 27/01/06, 22:08

קצת מידע נוסף ...

תוך כדי חיפוש קצת נתקלתי באתר זה: http://membres.lycos.fr/splitcycle/index.htm
מה שמסביר את התהליך די טוב, אבל אם אתה הולך לכל מקום, תמצא בתחתית עמוד משעשע למדי הנוגע לחילופי דואר עם סטודנט לשעבר בבית ספר להנדסאי מכונות שעבד בנושא. .

תוכלו לראות דעות סותרות, התלמיד לשעבר קובר את הטכנולוגיה בזמן שמורו האקדמי מגן על זה ... מעניין :קְרִיצָה:

תוך כדי חיטוט באתר SCT-II אנו רואים שצוות אוסטרלי חדש לקח את השם ואת הבסיס הטכני שננטש על ידי הישן והמשיך להתפתחויות חדשות.

בדף זה: http://www.splitcycle.com.au/lastknown/index.html אנו למדים שאחד האבטיפוס של המנועים הללו השתתף ככל הנראה במרתון האקו-מרתון של 2001.

למישהו יש מידע אחר?
0 x
neant
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 298
כתובת: 12/02/06, 12:47




נָקוּב neant » 14/02/06, 21:28

ובכן, הייתי סקרן לדעת את הביצועים של מפעל גז כזה.
לדעתי זה לא צריך לעוף גבוה עם החיכוך שהוא מרמז עליו.
בנוסף vlà המחיר שנעשה בסדרה ...
חי לא אם יש לך מושג איך להכין גלגל שיניים, כבר עשיתי זאת, ובהצלחה לתעשייה את הדבר.
אני לא אוהב את המנוע הזה בכלל, הוא בהחלט יפה, אבל הוא הכל מלבד מנוע טוב.
0 x
אישי de l'Utilisateur
pluesy
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 291
כתובת: 26/11/04, 22:39
מיקום: קדוש 88 למות ווז
x 1




נָקוּב pluesy » 29/03/06, 11:39

אני חושב שהיתרון העיקרי של מנוע זה הוא ההספק לליטר שחייב להיות פנומנלי מכיוון שהבוכנות קטנות (אינרציה נמוכה) מכה קצרה מאוד (ללא מוט) מנוע בעל תזוזה שווה מסתובב בקלות ב 25 סיבובים / mn לכן ראו כי המירוץ הוא קצר מאוד וכי אין כמעט מסה ניידת אלטרנטיבית עם הבוכנה עצמה ca חייבת להיות מסוגלת לעלות עד 000 סיבובים / mn (כלומר פי 100 יותר ממנוע מסורתית) או ליתר דיוק פעימות או תנודות שכן בכל נסיעת חזרה של בוכנה המצלמה רק עושה שישי מפנה ...
יתר על כן מדובר בשבץ מוחי כך שהכוח לליטר מכפיל את עצמו לעומת 2 פעימות
אבל זה נכון שמדובר במפעל גז, אני חושב שהאמינות חייבת להיות שם מכיוון שהוא לא מסתובב מהר מאוד (מהירות הבוכנה מחולקת ב 72 !!!) ב 5000 פעימות mn למשל זה עושה (5000 / 72) 70 סל"ד על ציר המנוע, כלומר כמעט מהפכה אחת בשנייה, המומנט חייב להיות גם פנומנלי ...
0 x

"יש רק שני דברים אינסופיים, היקום והטיפשות האנושית ... אבל לעולם, אין לי ודאות מוחלטת."
[אלברט איינשטיין]

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : בינג [Bot] ואורחים 248