מכוניות ללא בלם לסייע לדרוש את המנוע?

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
ggdorm
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 122
כתובת: 23/02/09, 17:25
מיקום: Belgique

מכוניות ללא בלם לסייע לדרוש את המנוע?




נָקוּב ggdorm » 08/09/13, 23:21

שלום לכולם,

אני מחפש רשימה של מכוניות דיזל שאינן מצוידות בסיוע לבלמים הדורשות הפעלת מנוע. במילים אחרות, מכונית שאיתה אוכל לחתוך את זה בזמן נסיעה בלי לאבד את הבלמים. המטרה היא לבדוק מערכת זהה לזו בה משתמשים צוותי המרתון של ecoshell. מישהו יכול לתת לי מידע?

נכון לעכשיו, אני מנסה לברר על סיטרואן AX דיזל. המסה הנמוכה של מכונית זו מאפשרת צריכה נמוכה ביותר של עד 2.9 ליטר / 100 (ראה: http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=148609). עם זאת, אני חושב שבלימה שלו מחייבת הפעלת המנוע.

ערב טוב ותודה מראש לכולם!

ג'רום
0 x
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2485
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 359




נָקוּב Forhorse » 09/09/13, 01:50

אני בספק אם אתה מוצא!
הסיוע עובד על אותו עיקרון כבר עשרות שנים, כמעט בכל המכוניות, אז מצא אחד שאין לו סיוע ...

מצד שני, יתכן שניתן יהיה להפעיל את הסיוע בעזרת משאבת ואקום חשמלית. כדי לראות אם הרווח אמיתי ...
0 x
ggdorm
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 122
כתובת: 23/02/09, 17:25
מיקום: Belgique




נָקוּב ggdorm » 09/09/13, 06:50

בדיוק, ככל הנראה, יש מכוניות המצוידות במשאבת ואקום חשמלית כסטנדרט.
אני זוכר שברנו אקספרס הישן שלי אבי היה נוסע כמה קילומטרים כשהמנוע כבוי!
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491




נָקוּב תניק » 09/09/13, 08:21

שלום
אבי עבר כמה קילומטרים כשהמנוע כבוי!

אז הוא היה מחוסר הכרה מכיוון שבמנוע כבוי אין יותר סיוע בהיגוי או סיוע בבלימה. עליך להשאיר את המנוע במצב סרק כאשר אתה מתנייד.
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 09/09/13, 08:36

למיטב ידיעתי ראיתי רק סולר אחד המצויד במשאבת סיוע חשמלית: קרייזלר וויאג'ר סדרה 2 משנת 1992/1993 לאחר שנעלמה. וזה היה רק ​​בנוסף בגלל זה של המנוע חלש ... אבל לא ראיתי את כל הדיזלים על הפלנטה ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 09/09/13, 09:47

האם אתה יודע מה הטעם להשתמש במשאבה חשמלית?
0 x
BobFuck
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 534
כתובת: 04/10/12, 16:12
x 2




נָקוּב BobFuck » 09/09/13, 11:27

כמעט בכל הלימון ההידרופנאומטי, מעגלי הבלימה והמתלים זהים, מה שאומר שסיוע הבלמים פועל עד שהלחץ ירד לחלוטין, כל הכדורים מנופחים. מצד שני, אין הגה כוח.

> האם אתה יודע מה הטעם להשתמש במשאבה חשמלית?

הבלמים עדיין עובדים גם במקרה של תקלה במנוע ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 09/09/13, 12:19

BobFuck כתב:הבלמים עדיין עובדים גם במקרה של תקלה במנוע ...


כן, כמובן, אבל חשבתי על תשובה משוכללת יותר ... מממ?

אם קריטריון הבטיחות הזה במקרה של תקלה היה חיוני עבור היצרנים (זה רק מסוכן במורד / הר), כל הרכבים היו מצוידים ... וזה לא המקרה ...

אז כנראה שיש סיבה נוספת אם זה נעשה על ידי חלק ... אבל אני מתפלפל נכון? : גביני:
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 09 / 09 / 13, 12: 58, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 09/09/13, 12:37

למשאבת הוואקום החשמלית אין עניין בשימוש רגיל מכיוון שמשאבת הוואקום הסרעפתית הקלאסית צורכת אנרגיה זניחה כאשר הוואקום הושלם: היא צורכת רק כשיש זרימה

בניגוד למשאבת ההיגוי בעזרת הידראולית אשר צורכת כוח גבוה גם כשאינו מיותר: מה שהופך משאבה חשמלית טובה יותר לחסכונית יותר מהמשאבה המונעת על ידי המנוע

כדי למצוא מכונית ללא בלם סיוע אתה צריך 4 בלמי תוף, מכיוון שלבלמי התוף היה היתרון בכך שהם דורשים פחות מאמץ שליטה, היינו יכולים ליצור משאיות קטנות ללא בלם מסייע

מכיוון שאנו מעדיפים בלמי דיסק, בלמי סיוע מועילים הרבה יותר

אין צורך לחפש רכב ללא בלם מסייע: פשוט הוסיפו משאבת ואקום חשמלית

אין צורך לחפש משאבת ואקום חשמלית אמיתית למכוניות: מדחס 12 וולט מדגם גדול יכול לעשות את הטריק על ידי שינוי מעט של השסתומים ... עם מתג לחץ שיעצור אוטומטית כאשר הוואקום מספיק, ומשאיר את המשאבה ריקה. מקורי אם מדובר במשאבת דיאפרגמה עם שסתום טוב ... היזהרו ממשאבות ואקום של שבשבת שאינן עמידות למים כאשר הן לא פועלות

פיתרון אחר קח משאבת ואקום מנוברנית מונעת חגורה וחבר אותה למנוע חשמלי קטן: זול בהחלמה אך מגושם יותר
0 x
ggdorm
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 122
כתובת: 23/02/09, 17:25
מיקום: Belgique




נָקוּב ggdorm » 09/09/13, 12:58

תניק כתב:שלום
אבי עבר כמה קילומטרים כשהמנוע כבוי!

אז הוא היה מחוסר הכרה מכיוון שבמנוע כבוי אין יותר סיוע בהיגוי או סיוע בבלימה. עליך להשאיר את המנוע במצב סרק כאשר אתה מתנייד.


אני חושב שלא היה הגה כוח ברנו אקספרס שלו. לגבי הבלמים, במהלך 2-3 הקילומטרים של הירידה שעשינו שמרנו על אותו לחץ בלמים ... הוא לא עשה את זה מאז שקנה ​​קנגו.

אני לא חושב שמשאבת הוואקום החשמלית מעניינת לשימוש רגיל. למעשה, חיפשתי רכב שיצויד בו כסטנדרט כדי לשחרר אותי מעלותו (http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr). המטרה היא לשמור על בלימת המנוע, על מנת להפחית את זמן הפעולה באמצעות כמה חיישנים ואוטומציה קטנה.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 176