מנוע קאמרי

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
binbins4
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 165
כתובת: 27/12/04, 09:46
מיקום: ג'נבה (שווייץ)

מנוע קאמרי




נָקוּב binbins4 » 19/11/05, 20:44

מדוע לא לתקוף את המחקר והדיונים בנושא forum, כל התוכניות והתיאורים של המצאתו מופיעים ב- esp @ cenet

http://v3.espacenet.com/textdes?DB=EPOD ... =FR2293604

http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2293604
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 19/11/05, 21:35

מבחינתי chambrin and pantone הם פשוט אותה המצאה, זו של chambrin היא קצת יותר מורכבת ליישום ...

להלן העמודים באתר אודות chambrin:

https://www.econologie.com/injection-d-e ... s-252.html

https://www.econologie.com/par-jean-pier ... -1501.html
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 06 / 02 / 15, 14: 46, 1 נערך פעם.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 21/11/05, 15:48

בונז'ור
אני מאמין שיהיה עניין לבחון את הבמאי צ'מברין מקרוב, יש לו הרבה מה ללמוד.
מה ששמתי לב באסיפה שלו ושל הפנטון בקריאה אתמול בלילה, אנו מגיעים לאותן נתונים עבור טמפרטורת הפליטה במקרה שלו הוא נכנס ל -800 צלזיוס וזה יוצא ב -400 צלזיוס, הכנתי את אותה תצפית למעט נמוכה יותר, אך טמפרטורת הפליטה מאבדת בדיוק מחצית מהטמפרטורה שלה כאשר היא עוברת על כור מבצעי.
מה שאני אוהב בעריכה שלו הוא שהוא הצליח לגרום לכל דבר לעבור את המנוע במורד הזרם, ואילו פנטון כשמנסים להגביר את הזרימה בכור הוא מתקרר יותר מדי.
משהו אחר מכיוון שאני משתמש בתערובות מים-אלכוהול אני גם שם לב שנוכל לעבור יותר בלי לקרר את יציאת האדים יותר מדי.
דבר נוסף שמסקרן אותי הוא כניסת האוויר הקטנה שהוא יצר ביציאת הכור, לאיזו מטרה? לספק חמצן,
במקרה של הפנטון זו לא תרומה קטנה אחרי הכור אלא תרומה גדולה מאוד במקרה של סולר.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 22/11/05, 08:19

אנדרה שלום
אני מסכים איתך ברגע שראיתי את הפטנט הקאמרי חשבתי (מכאן מגיע הרעיון של הפנטון)
דבר נוסף שמסקרן אותי הוא כניסת האוויר הקטנה שהוא יצר ביציאת הכור, לאיזו מטרה? לספק חמצן,
במקרה של הפנטון זו לא תרומה קטנה אחרי הכור אלא תרומה גדולה מאוד במקרה של סולר.

אלא שאנחנו לא גורמים להכל לעבור דרך הפנטון בזמן שהוא עושה
בנוסף לקופסה השחורה הקטנה אין לנו אותה והוא לקח אותה איתו
ברגע שיהיה לי רגע אנסה להכין מכלול שנראה כמו שלו (כבר התאוששתי את לוחות הנחושת לקצוות)

rezut
0 x
אישי de l'Utilisateur
DavidHervé
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 22
כתובת: 15/09/05, 17:31
מיקום: PAU




נָקוּב DavidHervé » 22/11/05, 09:39

в╘в°в∙в² в░в═в⌠в╗в∙,
משהו אחר מכיוון שאני משתמש בתערובות מים-אלכוהול אני גם שם לב שנוכל לעבור יותר בלי לקרר את יציאת האדים יותר מדי.
המשפט הזה גרם לי לחשוב על המוצר שמשמש במעגלי מיזוג מים (גליקול + מים) המאפשר הובלה טובה יותר של חום.
אני מאמין שאחד הזנים של מוצר זה הוא נוזל לרדיאטור.
האם זה יכול להיות אינטרס לאסיפה ???

עם זאת, היזהר בטיפול ואני לא יודע מה יוצא מזה במהלך אידוי ??

http://www.inrs.fr/inrs-pub/inrs01.nsf/ ... /visu.html
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 23/11/05, 23:31

בונז'ור,
האלכוהול שנוסף למים משמש כנוזל לרדיאטור, אך הוא גם דלק, עם כור במבחני המנוע הניסויים.
היה לי גם כבד עם מנוע חם שפועל עם תערובת מים של אלכוהול של 40% מים בתנאי שיש לי 99% אלכוהול
אבל זה מוגבל מעט ל -30% זה עובד בכל המהירויות עם אובדן מועט, אני לא חושב שאלכוהול מזיק יותר לבריאות מאשר בנזין מעורבב עם בנזול כפי שהוא מוכר לנו בשוק.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
עצם Asgard Tyr
R21 שלי Pantone על TF1 :)
R21 שלי Pantone על TF1 :)
הודעות: 160
כתובת: 06/02/05, 18:21
מיקום: "ז'ה
x 1




נָקוּב עצם Asgard Tyr » 14/12/05, 17:41

האם מישהו הצליח לייצר את האלקטרוליזה שלהם?
בפיקו אמפר 10 פנסנס -12?
זו הבעיה של אלקטרוליזה, יותר מדי צריכת חשמל ומכאן היעילות הנמוכה. לא ???
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 185