התקנת פנטון ז'יליר על תמצית גרזן

[elisambre]

שלום
לפני שהתחלתי, אני רק רוצה הסבר על פנטון ג'ילי.
האם הקרבורטור נשמר, והאם הכור מחובר לקרבורטור או לא.
בכל האתרים ו forum אני לא רואה דיאגרמות או תמונות, ולמען האמת אני בבלבול מוחלט.
תודה על תשובותיך.
cordialement

[Flytox]

שלום אליזמברה וברוך הבא

שלום
לפני שהתחלתי, אני רק רוצה הסבר על פנטון ג'ילי.
האם הקרבורטור נשמר, והאם הכור מחובר לקרבורטור או לא.
בכל האתרים ו forum אני לא רואה דיאגרמות או תמונות, ולמען האמת אני בבלבול מוחלט.
תודה על תשובותיך.
cordialement

לא רואים הרבה תמונות מכיוון שעיצובים של מנוע בנזין נדירים יותר וקשים יותר לשכלול. (זה הרבה יותר קל על דיזל). הקרבורטור נשמר בכל המקרים. החיבורים האפשריים של הכור הם במעלה הזרם או במורד הזרם של הדלק. הפתרון במורד הזרם נראה לי מתאים יותר מכיוון שהוא לא מפריע לפחמימות.

עליכם לעבור על הפוסטים השונים בנושא זה בנושא אקונולוגיה, יהיו לכם הרבה תשובות לשאלות שלא כדאי לכם לשאול את עצמכם.

[elisambre]

תודה על תגובתך המהירה
cordialement

[הג'ילדות]

"ערב טוב,

בכל האתרים ו forum אני לא רואה תרשים

הדיאגרמות להרכבת מנוע בנזין עם קרבורטור אינן קלות למצוא, הנה אחת אשר בוצעה בסופר 5:



https://www.econologie.com/forums/renault-su ... 0-750.html

קרבורטור הטוסטוס הקטן הוא כך שיש יותר מדי קיטור שנכנס בעת האטה. הנה, כניסת הקיטור (בכניסה) נמצאת מתחת למצערת (במורד הזרם) של אוטו.

[elisambre]

נו !
אני ממשיך להבין טוב יותר לפי תרומה לציור.
קרבורטור הטוסטוס מחובר גם לקרבורטור של המכונית ומשמש כחוצץ או שהוא מחליף את קרבורטור המכונית בזה של אספסוף?

[הג'ילדות]

שלום אליסמברה,

למרות שלא בדקתי מכלול זה, קרבורטור הטוסטוס אינו מחובר לזה של המכונית ואינו מחליף אותו.

הוא משמש רק להגבלת אספקת הקיטור במנוע מכיוון שהמצערת של קרבורטור הרכב סגורה בעת האטה.

היניקה תיעשה בעיקר על ידי צינור הכור אם לא היה פחמימה קטנה, זה יהיה מסוכן למנוע.

חפש הודעות מאת אנדרה המותאם למנוע שברולט בנזין.

a+

[elisambre]

ok
תודה אני אסתכל על ההודעות של אנדרה
לאחר שאספתי את כל החלקים ואתחיל את המערכת, אפרסם אותה על forum עם תמונות וציור אם זה עוזר (אם ברור שזה עובד)

[הג'ילדות]

מכיוון שאתה חדש ב- Gillier-Pantone, כך שתוכל להבין טוב יותר את הבעיה במערכת זו, זה שהיא בעיקר נותנת תוצאות כאשר המנוע עומס *, ולכן המנוע במלוא המהירות אך עם מאמץ.

עומס גבוה ו / או וריאציות עומס רבות לקראת הספק מרבי; אלה התנאים לסמים לעבוד בצורה הטובה ביותר (הטובה ביותר) בהפחתת הצריכה.

https://www.econologie.com/forums/sncf-dopag ... 50-10.html

במקרה שלך, זה כשלא תשים לב לצריכה שלך תחסוך כסף, למשל ב -130 קמ"ש בכביש המהיר או מכונית עמוסה היטב על ידי גרירת נגרר.

* למעט בקרת זיהום גזי פליטה אשר מנוקה בתחילה בכל מהירויות המנוע.

[ארנו M]

הגזים היוצאים מהסיר אינם מנוקים: המזהמים ה"נראים "מונחים על הקירות או שעודף המים מתעבה, לאחר זמן מה הוא משתין ...

[Flytox]

הגזים היוצאים מהסיר אינם מנוקים: המזהמים ה"נראים "מונחים על הקירות או שעודף המים מתעבה, לאחר זמן מה הוא משתין ...

"מנוקה" לא אומר הרבה. מנוע חום תמיד ישחרר מזהמים, ללא קשר לטכנולוגיה בה נעשה שימוש. בואו נגיד שהזיהום מופחת על ידי ג'ילייה פנטון על דיזל (בכל מקרה?) ועל בנזין אם נגלה הגדרה שלא גורמת לדליקה וכו '.