סוגיות דלק בינגו

[titus02]

שלום לכולם

אם הייתי מבין הכל נכון, דלק בינגו יהיה מימן פחות או יותר המיוצר על ידי "אלקטרוליזה גבוהה
כוח "(סליחה על המונחים חשמל אינו הרדיוס שלי), כמה שאלות עולות בראש:

-אם אתה לא רוצה להסתובב עם מכונת ריתוך במכונית שלך, אתה צריך לאחסן את הבינגו
דלק

תרכובת זו המתקרבת למימן חייבת להיות אפשרית לאחסון בלחץ גבוה.

האם היינו יכולים להשתמש בבקבוקים הישנים והטובים או בפרופאן לאחסון דלק הבינגו הזה ?, אם כן
באיזה לחץ מרבי בקבוקים אלו מסוגלים לעמוד ??

האם נוכל להשתמש בווסתים של אותם בקבוקים כדי להחזיר את הגז ללחץ יעיל?

-מדחסים מסחריים "קלאסיים" בהיקף של כ 8 ברים האם הם יספיקו ???

-מה תהיה האוטונומיה של מערכת כזו, בידיעה שיש צורך לערבב נפח אחד של בינגו עבור 1 נפחי אוויר
(זה מצחיק, הם אותם הפרופורציות כמו דלק ידוע: פסטיס!)

-האם יש צורך לשנות (לעומק) מנוע בנזין 4 פעימות בכדי לגרום לו לעבוד בבינגו?

-אם השינויים האלה קלים, ממה הם מורכבים?

תודה מראש על תשובותיך ביי

[זאק]

בברכה
אל תנסה לבסיסים האלה שם כי; במקרה הטוב זה לא יעבוד ובמקרה הגרוע ביותר יש בום !!!!!! <_
תן לי להסביר 8 פסים לכל 25 ליטר = 200lx7 = 1400; 1000 סיבובים במנוע על 1.4 ליטר, כלומר 10 שניות במהירות מלאה או דקה אחת במצב סרק, אז זהו. דחוס גז שנפיץ מראש עם מדחס שאינו מיועד ובנוכחות אוויר = סיכון גבוה.
אי אפשר למלא בקבוק גז ללא ההתאמה שעוברת כשורה (שתצטרכו להכין אותה) (כדור שאינו חוזר).
אני חושב שכאשר תפתור את הבעיה "גז" ההתאמה של המנוע לא אמורה להוות לך עוד בעיות גדולות !!!!
@+
זאק