forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

ערב טוב, בעקבות קריאת מאמר שפורסם במגזין ה- Nexus 38 במאי / יוני 2005, בנושא הנר המהפכני "סופת האש", שהומצא על ידי רוברט קרופה,
החלטתי להכין אחד מנר רגיל.

-------------------------------------------------- ------------------------
כך נראה המצת

לסיכום המאפיינים של נר מיוחד זה הם:
שיהיה לך יותר כוח
- כדי להפחית את הצריכה ב -44 עד 50%, וכן
- להפחית באופן דרמטי את פליטת הפליטה.

פטנט 2: ראה שטח וקובץ PDF מצורף ל- US5936332 *
-------------------------------------------------- --------------------------------------------

הממציא פרץ את אבי הטיפוס הראשון שלו עם מסמרים וקובץ, לחצי הכדור שחשבתי לרתך כדור על האלקטרודה המרכזית, ולחישוקים להכין אותם ממעקה הרכבת. Maillchor חשמלי שיחזיק בבסיסם מוכנס לחורים מיני שנקדחו במסת הנר.
האם יש לך רעיונות אחרים או טכניקות בנייה להכנת נרות אב-טיפוס?
ברכות

צריך למצוא במיוחד את המערכת למכירה כי אני חושב שיש לא רק את הנרות
אני רואה הרגולטור שיאכיל את המצתים במנוע, את דלקו או אחר התחלף, סוף סוף אני חושב
אם לא אז כף הרגל: rolleyes:

הנושא שהוזכר כבר: https://www.econologie.com/forums/les-bougie ... vt939.html

בברכה רפפנטון.
קראתי את המאמר והתעניינתי בו מאוד; ואז נטש את רעיון השימוש.
המחבר מדבר על חצי כדור, אפילו על כיפה, ולא על כדור.
אתה עדיין יכול להתנסות, כפי שאתה מציין, עם פיסות ברזל וכסף ניקל, אך באוויר בלבד. המחבר עזר לעצמו היטב, בעבודותיו בעזרת קיסמים ...
תוכלו לקבל מושג, על ידי השוואה עם נר רגיל, אם יש אפקט קורן חשוב יותר.
הכנת 4 מצתים אמיתיים זהים לשימוש במנוע שלך היא אתגר נוסף!
לכיפה כדור הקרקע באמצע הדרך ונקב באמצע, כדי לשתול אותו על האלקטרודה המרכזית; האלקטרודה השלילית הצולבת, כפי שאמרת, נטועה בארבעה חורים, במוט ברזל או נירוסטה.
לרתך את חור הכיפה, את 4 בסיסי המסה ובעיקר את מעבריהם. הלחמה לא תספיק; זה יידרש לריתוך אוטוגני מוקפד (?), אולי עם לפיד של תכשיטן, אם הוא קיים לטמפרטורה זו; או על ידי ייצור מיני לפיד המסופק עם מימן ...
זה גורם להרבה קשיים וסכנות, לעשות מחדש את מה שעשה האחר בחיים ... ולאיזה שיפור כתוצאה מכך?
מי שלא מסתכן לא מצליח ! אבל לבדוק אמיתי זה בוודאי לדפוק את המנוע שלך! עם פסולת מתכתית ...
בנוסף, הגדלת שטח הניצוצות מועילה לפיצוץ, אך מקטינה את הכוח, כאשר הקשת הופכת למרובת נקודות. עדיין יהיה צורך לשנות ולהגביר את המתח הגבוה כאמור אֶלֶקטרוֹן.

Gegyx

שלום אני מנצלת שכולם ישנים כדי למלא את העמוד הראשון!
אני מוצא אותך מעז מאוד פזיז לרצות לרתך אלקטרודות של מצתים ואז לשים אותן על מנוע, אני לא יודע אם ראית אי פעם מה זה עושה למנוע כאשר קנקן או אלקטרודה של מצת של חברה מכובדת נשבר ונופל לתוך הצילינדר במלוא המהירות, גרפיטי יפה בצילינדר והוא לא חוזר, אובדן דחיסה, שאיבת נפט וזה לעולם לא יהפוך שוב למנוע טוב, ההבדל בין מנוע טוב המנוע הסתיים הוא כמה עשיריות מילימטר.
עבור מצתים מרובי אלקטרודות זה היה כך במטוסים כבר שנים וזה לא יעיל יותר זה דורש פחות התאמה קשה יותר לבש את ארבע האלקטרודות אבל אני מאמין שהמצתים האלקטרוניים הדקים ו בקצה יעילים יותר, הזרם מרוכז בקצה והניצוץ וחם ממספר דיספסיסים,
כדי לדעת אם ההצתה טובה במערכת אני מעביר גיליון נייר די מהר בין שתי אלקטרודות הניצוצות יוצרים חורים קטנים בגיליון ואני סופר אם החורים רגילים ואם לא חסר, מערכת טובה אם הסדין נעצר לזמן קצר החור צומח במהירות והנייר עולה באש. עם מערכת הכוונה הישנה לפלטינה קשה להדליק נייר.
לחיסכון של 50% אפילו עם 4 מצתים לכל צילינדר אני בספק שהנתונים האלה מגיעים, במטוסים יש לנו 2 מצתים לכל צילינדר שהם יורים בו זמנית ובכמה מנועים יש 2 מעלות קיזוז קונטיננטל C85 ההבדל בין הליכה עם שני הנרות או אחד הוא 50 סל"ד, לכל היותר זה משתפר מעט אבל 50% ... אני מבקש לראות
אנדרה

אני חושב שאין את המצתים אני רואה רגולטור להזין את המצתים במנוע, דלקו או אחר מוחלף, טוב אני חושב

אנו רואים שני נרות סופת אש בצד שמאל ונורמלי בצד ימין שמודלקים בו זמנית, זאת על מנת שנוכל להשוות ביניהם טוב יותר, כך שיש סיכוי חזק שהם מוזנים מאותו מקור hT? אז שום דבר לא צריך לשנות את ההצתה וקל יותר ליישום?
a+

בונז'ור
גם אני לא מאמין. עשיתי הצתות אלקטרוניות, אחת מהן עלתה ל 40 KV ו- 120mJ עבור מרצדס 3,5l V8 עם LPG, הרווח הטוב ביותר היה 10% (מבחנים למשך שנה). אנו מרוויחים יותר (20% או יותר) אם נתחיל עם הצתה במצב גרוע כמו שהיה לי על אופנוע (מדכא עמיד מאוד, או חוטי HT נקבוביים וכו '...). וכפי שאנדרה החכם אומר, התעסקות עם מצת תוצרת בית במנוע מודרני היא הדרך הבטוחה ביותר לשבור אותו. נרות כפופים לאילוצים תרמיים, כימיים ... עזים. הלחמה של משהו על האלקטרודה המרכזית שהיא לפעמים איררידיום ומתכות מיוחדות אחרות אינה מתאימה לכולם, אני יודע שיש גם אלקטרודות נחושת, אך ככל הנראה מסגסגות במתכות אחרות.
אני חושב שאנחנו יכולים רק לקוות, בשינויים קטנים, להרווחים קטנים במנוע חום, אבל זה כבר טוב.
מישל

rafpantone כתב:
אנו רואים שני נרות סופת אש בצד שמאל ונורמלי בצד ימין שמודלקים בו זמנית, זאת על מנת שנוכל להשוות ביניהם טוב יותר, כך שיש סיכוי חזק שהם מוזנים מאותו מקור hT? אז שום דבר לא צריך לשנות את ההצתה וקל יותר ליישום?
a+

שום דבר לא מוכיח זאת להפעלת קשתות

הפקודה היא מאותו מקור לקצב הסינכרון אך מערכת ה- THT שונה

עם ההצתות שלי ערכתי בדיקות עם פער ניצוצות (2 נקודות בתוספת ביניים) יריתי בקשתות מרשימות של כמה סנטימטרים אבל באוויר הפתוח זה קל. אם תשווה בין מצת רגיל עם מרווח של 0,8 מ"מ לבין מרווח ניצוץ עם מרווח של 2 ס"מ, תגלה שפער הניצוץ טוב יותר. אבל בנפח סגור (תא בעירה) ועם אוויר דחוס קשה הרבה יותר לצייר קשתות. כדי לבדוק את ההצתה שלי במצב קרוב יותר למציאות הכנתי גליל קטן שבו הברגתי מצת בצד אחד ועם שסתום בצד השני כדי לנפח עד 10 ברים, ושם נוכל לראות אם כי הרבה יותר קשה להדליק קשת בהתאם ללחץ והטמפרטורה. נעשה שימוש באוויר דחוס במפסקי מתח גבוה (63, 225, 400 KV) הישנים לכיבוי הקשת בפתיחה. בקיצור, מבחן באוויר הפתוח אינו הוכחה.
אני מאמין יותר במצתים פריקה טבעתית (ללא אלקטרודה בולטת) כמו ב- F1 אבל אתה צריך מתח גבוה טוב כדי להזין אותם ...
מישל

שלום רפפנטון

זו כבר תקופה טובה שרצית להכין נר "Tempet de Fires"
כרגע ברצוני ליצור את העותק או את הגרסה האישית.
בשנת 2000 הצלחתי לבצע שינוי שונה של מצתים ואז בדקתי אותם על המכונית שלי. באותה תקופה חבר לימודים סיפר לי שחברת בושה בדקה מצתים של R.Krupa.
יש לי רעיון איך לשתות סודה ולדעת בדיוק איפה זה נכון. הוא עבד בבוש, אבל 50% הוא לא אמר לי
במקרה שאם זה נכון אוכל ליצור לעצמי גרסה.
אם למישהו יש מידע נוסף אני אביא אותו לפועל.
להתנסות