StarEngine

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
jelupan
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 25
כתובת: 31/07/05, 11:00

StarEngine




נָקוּב jelupan » 09/10/05, 00:20

אני ממשיך להציע למחשבה שלך על מכניקה ביזארית עד שהם יוכיחו את ערכם. כעת הגיע תורו של מנוע זה המורכב מרוטור כוכב מחוץ לציר המסתובב בתוך כתר מונע, ומסתובב בו זמנית. למעשה, אם הבנתי נכון, זה מונע על ידי הרוטור עצמו. הסט מורכב משני מכניקה זהה, הצמודה על אותו פיר. האחד משמש כמדחס אוויר (יניקה והזרקה), והשני כתא דחיסת יתר, התפשטות וגירוש גז. בין השניים יש מבער שמקבל את האוויר הדחוס בתוספת הדלק שמתלקח לפני שמוזרק לתא הרחבה שם הם גורמים לדחף להנפיש את השלם. זה כנראה העיקרון של מדחף הטורבו שנחטף במכניקה עם נפחים משתנים.

http://www.starrotor.com

גם הוא יכול לעבוד עם מגוון של דלקים גזים או נוזליים ונראה כי מדובר בכלכלה נהדרת, אך אם הותקנו אבות טיפוס, כל התוצאות שהוכרזו הן תקווה של היצרנים! : Unsure:
0 x
אישי de l'Utilisateur
simplino
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 143
כתובת: 22/11/15, 18:28




נָקוּב simplino » 29/12/15, 19:08

10 שנים מאוחר יותר אנחנו עדיין מאמינים בזה וחיים יותר מאשר על אקונולוגיה:

http://starrotor.com/Engines/EngineAnimation
http://starrotor.com/Compressors/FifthG ... Compressor
http://starrotor.com/Expanders

אם בלי דליפות בצדדים?
http://wattsupwiththat.com/2011/04/11/n ... f-pistons/

http://forums.anandtech.com/showthread. ... 147&page=3
http://www.2coolfishing.com/ttmbforum/s ... p?t=161164

אבל עדיין לא במכוניות שלנו !!

אבל היסטוריה ארוכה מאוד לאורך מאות שנים:
http://www.douglas-self.com/MUSEUM/POWE ... aryeng.htm

ואלה נמצאים בשימוש נרחב בתעשייה מאז המצאתם של רנה מוינו בכימיה וקידוחים:

http://edmond.peulot.pagesperso-orange.fr/POMPES.HTM

http://www.kalsi.com/seals/mud-motor-seals
0 x
Pascaltech
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 8
כתובת: 03/08/16, 09:33

RE: STARENGINE




נָקוּב Pascaltech » 03/08/16, 10:36

עיקרון דחיסה זה משמש במשאבות, כמו משאבות שמן לרכב. יהיה צורך לדעת את יעילות האנרגיה, מכיוון שיש תרומה של חום.

הכי קרוב ואשר עובד, זה המנוע הסיבוב, מנוע בעירה פנימית עם הזרקת בנזין, או הקוואסיטורבין, פחות ידוע אך יעיל בכל זאת: http://quasiturbine.promci.qc.ca/FFIndex.htm

הבעיה במנועים אלה היא בלאי לרוחב של החדר על ידי הרוטורים, ויוצר דליפות ואובדן דחיסה.
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

RE: STARENGINE




נָקוּב תניק » 03/08/16, 11:08

הכי קרוב ואשר עובד, זה המנוע הסיבוב, מנוע בעירה פנימית עם הזרקת בנזין, או הקוואסיטורבין, פחות ידוע אך יעיל בכל זאת: http://quasiturbine.promci.qc.ca/FFIndex.htm
הקוואסיטורבין מעולם לא יוצר עם מנוע בעירה פנימית ונשאר יותר מסוג ניסוי במצב אדים או אוויר דחוס בלבד.
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
Pascaltech
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 8
כתובת: 03/08/16, 09:33

RE: STARENGINE




נָקוּב Pascaltech » 03/08/16, 11:39

בתחילת המצגת שלו, ראיתי סרטון וידאו של הממציא המציג אותו בתצורת מנוע תרמי, נראה לי, שוב משמש את המסור.

הם מאמינים כי הם כבדים נגד עצים בקנדה. קוויבק אמר לי שהם צריכים ללכת לחתוך את העצים רחוק מאוד מכיוון שהם לא הצליחו לחדש את היער.
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

RE: STARENGINE




נָקוּב תניק » 03/08/16, 12:47

בתחילת המצגת שלו, ראיתי סרטון וידאו של הממציא המציג אותו בתצורת מנוע תרמי, נראה לי, שוב משמש את המסור.
אני הניסוי הקוואסיטורביני ולא זוכר תצורה תרמית. לעתים קרובות אנו מבלבלים את הספרות שלהם המקנה ליתרונות (התיאורטיים) שיש למערכת שלהם על פני טכניקות אחרות, אך מלבד תיאוריה זו, שום דבר קונקרטי לא יצא ממנה בתרמיקה. עבור המסור, זה עובד עם אוויר דחוס!
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 212