בתגליותי של מכניקה יוצאת דופן, המנוע הקטן והקטן הזה וחוסך מקום בוודאי ישמח את אנדרה!. בתחום התעופה, יש לו הכשרון להציע יעילות גבוהה עם פחות רעש ופחות רעידות מאשר מנועים עכשוויים. נראה שגם הצריכה מופחתת.
6 הבוכנות נעות קדימה ואחורה בין, כל אחת, לשני תאי פיצוץ. אז יש 2 ראשי צילינדר מנוגדים. כל בוכנה עוברת על ידי פקה סינוסואידית עליה היא מפעילה את הדחף שלה באמצעות 2 גלילים בכיוון אחד ובשני לסירוגין.
ראה: http://www.dynacam.com/Index.htm
ובכן, אני יודע שכריסטוף ישפוט שהנושא הזה לא יותר מדי נמצא במוחו של forum, אבל אני מוצא שכל מנגנון שמפחית את הזיהום וגורם לדברים לקרות מעניין לציין.
הטענה הגדולה היא שהמנגנון הזה קיים ושהוא פועל על מטוסים וכלי רכב אחרים עם נאס"א והצבא האמריקאי.
אני מוצא שזה מביא יתרון בהשוואה ל- OX2engine שהוזכר בנושא קודם. למעט אולי בטווח הדלקים אלא אם כן אתן למידע לחמוק ממני, האנגלית שלי לא כל כך נהדרת! : מצמוץ:
DYNA-CAM
שלום ג'לופאן
מנוע קומפקטי קטן ונחמד שישתלב היטב במנדף מטוס,
יתר על כן זו בתמונות ומצוידת בהצתה כפולה עם 2 מגנטים מגזרי תעופה זהים לזה שיש לי במנוע Lycoming שלי
לא קראתי את כל מה שתצטרך בכדי לדעת את המפרט: משקל, הספק, סל"ד
לצריכה מקסימאלית של 2800 סל"ד
לאשר את זה בתעופה זה מאוד שמרני וזה שמור בלעדי. בארה"ב יש סוג של מונופול במנועים ובמדחפים
אפילו רוב מדינות אירופה אינן מייצרות מנוע למטוסים קטנים זה לא בגלל שהם אינם מסוגלים, אלא קיים מונופול של ליווינג וקונטיננטל.
במטוס רק לשמן מנועי, שמן סינטטי מלא אינו מאושר, אני זוכר לפני זמן לא רב את אותו נפט רב-שכבתי
לא היה מותר, אפילו בהתחלה שגנבתי את השמן היחיד שהיה מותר היה שמן מינרלי, ואילו מכוניות נוסעות איתו כבר 20 שנה.
כל זה כדי להגיד לך שבתחום התעופה זה מאוד מאוד שמרני מאוד וזהיר מאוד המוטו c, הוא הטכנולוגיה של השנים 1945, עם חומרים מודרניים.
אנדרה
מנוע קומפקטי קטן ונחמד שישתלב היטב במנדף מטוס,
יתר על כן זו בתמונות ומצוידת בהצתה כפולה עם 2 מגנטים מגזרי תעופה זהים לזה שיש לי במנוע Lycoming שלי
לא קראתי את כל מה שתצטרך בכדי לדעת את המפרט: משקל, הספק, סל"ד
לצריכה מקסימאלית של 2800 סל"ד
לאשר את זה בתעופה זה מאוד שמרני וזה שמור בלעדי. בארה"ב יש סוג של מונופול במנועים ובמדחפים
אפילו רוב מדינות אירופה אינן מייצרות מנוע למטוסים קטנים זה לא בגלל שהם אינם מסוגלים, אלא קיים מונופול של ליווינג וקונטיננטל.
במטוס רק לשמן מנועי, שמן סינטטי מלא אינו מאושר, אני זוכר לפני זמן לא רב את אותו נפט רב-שכבתי
לא היה מותר, אפילו בהתחלה שגנבתי את השמן היחיד שהיה מותר היה שמן מינרלי, ואילו מכוניות נוסעות איתו כבר 20 שנה.
כל זה כדי להגיד לך שבתחום התעופה זה מאוד מאוד שמרני מאוד וזהיר מאוד המוטו c, הוא הטכנולוגיה של השנים 1945, עם חומרים מודרניים.
אנדרה
0 x
שלום זאק
זה יקר מאוד יש כמה שראיתי אותו רק במגזינים אבל אני לא מאמין שהוא נבנה עד היום אלפים, לפי המפרט זה מנוע מקסים שאחד מחבריי רצה להתקין את מנוע הדיזל הזה בססנה 180 לא מאושר אבל המחיר והנדיב, עדיף להמשיך עם בנזין לעולם זה לא יצליח להדביק את ההפרש, אבל עלות הדלק לא הייתה הדאגה הגדולה שלו זה היה אלא האוטונומיה שהדבר נתן למכונה, אם כי באזורים מרוחקים יש בעיה לספק סולר או סילון A.
אנדרה
זה יקר מאוד יש כמה שראיתי אותו רק במגזינים אבל אני לא מאמין שהוא נבנה עד היום אלפים, לפי המפרט זה מנוע מקסים שאחד מחבריי רצה להתקין את מנוע הדיזל הזה בססנה 180 לא מאושר אבל המחיר והנדיב, עדיף להמשיך עם בנזין לעולם זה לא יצליח להדביק את ההפרש, אבל עלות הדלק לא הייתה הדאגה הגדולה שלו זה היה אלא האוטונומיה שהדבר נתן למכונה, אם כי באזורים מרוחקים יש בעיה לספק סולר או סילון A.
אנדרה
0 x
בכנות אני לא רואה איך מנוע של רנו מסדרה גדולה יכול להיות יקר יותר מליוקינג שיוצר בסדרות קטנות למדי ונמכר כבר במחיר גבוה מאוד ... זה חייב להיות חוקי הקפיטליזם שרוצים: לעשות מקסימום של $$$ ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
בונז'ור
מבחינתי אתה לא מודע למנוע הזה, הוא פותח על ידי הצוות שבונה את הנוסחה 1 אנחנו לא מדברים על מנוע אוטומטי מסדרה גדולה זה מאוד מיוחד, בתעופה הוא מיוחד גם ה- sprix, כדוגמה כל קטע במנוע Lycoming שלי שווה 100 $ כל אחד יש 3 לבוכנה בוכנה שווה 450 $, אנו מוצאים את אותם קטעים במשאיות דיזל MACK הסטים של 4 קטעים שווים 110 $ ו בנוסף הם באיכות מעולה, אך היא אינה מאושרת!
בשם ביטחון הציבור המחוקקים שלנו יכולים לעשות דברים רבים.
מיסב כדור פשוט אצל סוחר הרכב שווה לפעמים פי שניים עד 2 מאשר מיסב כדור זהה לקנות מחברת נושאות, זה הסחר, יש יונים וגנבים חוקיים זה עושה יותר מיסים לממשלות, זה מתאים לעסק שלהם, כולם יפים כולם טובים ....
אנדרה
מבחינתי אתה לא מודע למנוע הזה, הוא פותח על ידי הצוות שבונה את הנוסחה 1 אנחנו לא מדברים על מנוע אוטומטי מסדרה גדולה זה מאוד מיוחד, בתעופה הוא מיוחד גם ה- sprix, כדוגמה כל קטע במנוע Lycoming שלי שווה 100 $ כל אחד יש 3 לבוכנה בוכנה שווה 450 $, אנו מוצאים את אותם קטעים במשאיות דיזל MACK הסטים של 4 קטעים שווים 110 $ ו בנוסף הם באיכות מעולה, אך היא אינה מאושרת!
בשם ביטחון הציבור המחוקקים שלנו יכולים לעשות דברים רבים.
מיסב כדור פשוט אצל סוחר הרכב שווה לפעמים פי שניים עד 2 מאשר מיסב כדור זהה לקנות מחברת נושאות, זה הסחר, יש יונים וגנבים חוקיים זה עושה יותר מיסים לממשלות, זה מתאים לעסק שלהם, כולם יפים כולם טובים ....
אנדרה
0 x
-
- x 17
אנדרה כתב:[...]
מיסב כדור פשוט אצל סוחר הרכב שווה לפעמים פי שניים עד 2 מאשר מיסב כדור זהה לקנות מחברת נושאות, זה הסחר, יש יונים וגנבים חוקיים זה עושה יותר מיסים לממשלות, זה מתאים לעסק שלהם, כולם יפים כולם טובים ....
אנדרה
לגבי מיסבי כדור אני מכיר את המקרה היטב, לאחר שעבדתי ב- SKF. נכון שהמרווח הכולל בין מחיר המסב הנמכר כחלק חילוף למחיר הייצור הוא עצום.
0 x
אנדרה כתב:מבחינתי אתה לא מודע למנוע הזה, הוא פותח על ידי הצוות שבונה את הנוסחה 1 אנחנו לא מדברים על מנוע רכב מסדרה גדולה, הוא מאוד מיוחד,
כן באמת שלא ידעתי ... זו בחירה מוזרה ... האם דיזל F1s עכשיו?
גם מנוע מרצדס A קלאס הוטס ... והוא גם יקר מאוד ... ובכל זאת הוא בסדרה הגדולה ....
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- ז'אן-פרנסואה
- אני מבין econologic
- הודעות: 85
- כתובת: 27/11/04, 00:18
- מיקום: פואטייה ב Vienne
באשר למסבים אני יודע משהו מכיוון שצרכתי כמות עצומה עם אחת הרכיבות שלי באותה עת (מאה טובה לשנה)
אחרת אני זוכר שיום אחד היה לי גלגל אחורי על מאזדה 650 רגל בקושי ו 80 רגל בטראנסטק (skf)
voilou מוסווה
אחרת אני זוכר שיום אחד היה לי גלגל אחורי על מאזדה 650 רגל בקושי ו 80 רגל בטראנסטק (skf)
voilou מוסווה
0 x
ג'ף לי נולד עם מוט ביד אחת ותחנת ריתוך ב :-) האחרים
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 186