שילוב מערכת Gillier Pantone ברכב
- coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
- coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
יש בעיה חוזרת שלא מצאתי פיתרון
עבור כלי רכב רבים, החלל בתא המנוע אינו משאיר ברירה היכן להתקין את מערכת הז'ילייה-פנטון
ברור שהמתקנים היחידים המתבצעים כיום הם על כלי רכב נגישים בקשר לקו הפליטה
באופן אישי, יש לי סקודה פליציה 1.9 ד ': בקו הפליטה, בין הצינורות לממיר הקטליטי, אין 10 ס"מ צינור ישר ממש להתקנת הכור
יש לי בשעות הפנאי שלי גם c5 3l v6, לדגם הרכב הזה, עדיין יהיה צורך להיות מסוגל לראות את חלק הפליטה, אין מקום פנוי מתחת למכסה המנוע
לא מדבר על המבעבע, אלא אם כן הוא בגודל של פילטר דלק
יכולה להיות מערכת נוספת עבור הכור, כמו למשל תנור חימום חשמלי ללא תלות בקו הפליטה יאפשר השתלבות טובה יותר בתא המנוע.
עבור כלי רכב רבים, החלל בתא המנוע אינו משאיר ברירה היכן להתקין את מערכת הז'ילייה-פנטון
ברור שהמתקנים היחידים המתבצעים כיום הם על כלי רכב נגישים בקשר לקו הפליטה
באופן אישי, יש לי סקודה פליציה 1.9 ד ': בקו הפליטה, בין הצינורות לממיר הקטליטי, אין 10 ס"מ צינור ישר ממש להתקנת הכור
יש לי בשעות הפנאי שלי גם c5 3l v6, לדגם הרכב הזה, עדיין יהיה צורך להיות מסוגל לראות את חלק הפליטה, אין מקום פנוי מתחת למכסה המנוע
לא מדבר על המבעבע, אלא אם כן הוא בגודל של פילטר דלק
יכולה להיות מערכת נוספת עבור הכור, כמו למשל תנור חימום חשמלי ללא תלות בקו הפליטה יאפשר השתלבות טובה יותר בתא המנוע.
0 x
אפילו עם מערכת מסוג e-copra?
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
אני מעריך את התשובה
חבל שהחלק היחיד בסיר שהוא ישר להתאים את מערכת הקופרה האלקטרונית הזו תפוס על ידי החלק הגמיש של הסיר.
מצד שני, על ידי בידוד ההתחלה של קו הפליטה, המכלול יתקיים ממש לפני הממיר הקטליטי, יתר על כן ניתן היה להתקין את המכלול בצורה אופקית וגלויה בבירור לתחזוקה ...
הערה מלבד אשר יכול מאוד להיות מתאים לכלי רכב רבים שבהם המקום חסר יציאת פליטה
אם יש לך מידע או הערות בנושא, הם יתקבלו בברכה
חבל שהחלק היחיד בסיר שהוא ישר להתאים את מערכת הקופרה האלקטרונית הזו תפוס על ידי החלק הגמיש של הסיר.
מצד שני, על ידי בידוד ההתחלה של קו הפליטה, המכלול יתקיים ממש לפני הממיר הקטליטי, יתר על כן ניתן היה להתקין את המכלול בצורה אופקית וגלויה בבירור לתחזוקה ...
הערה מלבד אשר יכול מאוד להיות מתאים לכלי רכב רבים שבהם המקום חסר יציאת פליטה
אם יש לך מידע או הערות בנושא, הם יתקבלו בברכה
0 x
-
- אני מבין econologic
- הודעות: 183
- כתובת: 14/05/06, 15:23
- coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
carburologue כתב:מגלגל שמן, זה קל יותר.
האחד לא מונע את השני, להפך ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
כוונתי היא ששימוש בסמים במים צריך להיות חובה לכל מנוע שפועל ב -100%, כדי למנוע עכירות במנוע ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
שלום קוקיה 789456
הכישרון של גילייה פנטוניסט הוא גם למצוא פיתרון / פשרה במרחב שלילי במיוחד. במקרים רבים יש צורך לחדש, לחתוך, לקצר, להאריך, לכופף, להזיז חתיכות סיר או אלמנטים / חלקים אחרים של המנוע. הצעד, לימוד האפשרויות, מדידת הגודש הוא לא הקצר / קל ביותר ...
האינטגרציה עשויה להיות הרבה יותר קומפקטית / קלה יותר ... אך על ידי משיכה בסוללה שיש לטעון אותה .... עם המנוע ... שיצרוך יותר .... בעניין זה הסיר יורק. עשרות קילוואט של אנרגיה תרמית, גם אם יעילות הכור אינה "אופטימלית", האנרגיה "הזמינה" לייצור קיטור עדיין תהיה קשה מאוד להתאמה עם מערכת חשמל ....
גישתו של הפנטון היא להחזיר חלק מהאנרגיה שאובדת בפליטה, שם היא "חופשית" מבחינה אנרגטית.
A+
coucou789456 כתב:עבור כלי רכב רבים, החלל בתא המנוע אינו משאיר ברירה היכן להתקין את מערכת הז'ילייה-פנטון
ברור שהמתקנים היחידים המתבצעים כיום הם על כלי רכב נגישים בקשר לקו הפליטה
הכישרון של גילייה פנטוניסט הוא גם למצוא פיתרון / פשרה במרחב שלילי במיוחד. במקרים רבים יש צורך לחדש, לחתוך, לקצר, להאריך, לכופף, להזיז חתיכות סיר או אלמנטים / חלקים אחרים של המנוע. הצעד, לימוד האפשרויות, מדידת הגודש הוא לא הקצר / קל ביותר ...
יכולה להיות מערכת נוספת עבור הכור, כמו למשל תנור חימום חשמלי ללא תלות בקו הפליטה יאפשר השתלבות טובה יותר בתא המנוע.
האינטגרציה עשויה להיות הרבה יותר קומפקטית / קלה יותר ... אך על ידי משיכה בסוללה שיש לטעון אותה .... עם המנוע ... שיצרוך יותר .... בעניין זה הסיר יורק. עשרות קילוואט של אנרגיה תרמית, גם אם יעילות הכור אינה "אופטימלית", האנרגיה "הזמינה" לייצור קיטור עדיין תהיה קשה מאוד להתאמה עם מערכת חשמל ....
גישתו של הפנטון היא להחזיר חלק מהאנרגיה שאובדת בפליטה, שם היא "חופשית" מבחינה אנרגטית.
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 133