אישור וסימום של סימום מים ופנטון

[כריסטוף]

התקבל במייל על משבר הדייגים.

Le מערכת פנטון עבור מנוע בעירה פנימית, הידוע גם בשם "כור פנטון" מאפשר, הודות לתוספת של מערכת ספציפית לכל סוג מנוע, מצד אחד להפחית את צריכת הדלק ב -20 עד 55%, מתוכם המחיר כרגע גדל באופן אקספוננציאלי, מה שגורם לדאגה מסוימת, לא זה, ומצד שני להפחית במידה ניכרת את רמות הזיהום השונות בגזי הפליטה, בין היתרונות האחרים ...

בשנת 2005 היו כבר כמה מאות חקלאים צרפתים
ציידו את המכונות החקלאיות עתירות הדלק שלהם בכאלה
מכשיר שיש לו החיסרון היחיד, בנוסף למחירו
התקנה, כי חוסר האישור שלה על ידי
מוכשר, וזו בעיה עם חברות ביטוח ...

(לא צריך לומר אלא כן, כפי שמוכיח דף זה: https://www.econologie.com/forums/100-photos ... t2588.html
et https://www.econologie.com/photo_pantone ... ne-eau.htm )

צרפת הצטרפה במהרה לנשיאות האיחוד
אֵירוֹפִּי, תאר לעצמך את ההשפעה שיכולה להיות על מי שמשער על מחירי הנפט את ההודעה הפשוטה כי צרפת והמבנה האירופי המתאים שוקלים ברצינות לנקוט בצעדים הנדרשים לאישור מערכת הפנטון ...

הצלחה מובטחת! אני מאמין שלמפגינים הנוכחיים שלנו תהיה אז סיבה כפולה לסיפוק, נכון?

יתרה מכך, המלצת אישור כזו תואמת לחלוטין את רוחה של "גרנל דה ל'אוויר סביבה" וצריכה להופיע באופן הגיוני במסקנותיה ובהמלצותיה. מסיבה זו וההפגנות הרבות של הסביבה האסוציאטיבית, כולל אלה של "הברית למען הפלנטה", שאני שייך להם כמהנדס גיאוגרפי אוטודידקט.

(...)

ההתנגדויות האפשריות היחידות לאישורים כאלה הן מחד, סיבות ביטחוניות ברורות, במיוחד בהעדר הומולוגיה, אך כמובן, ומעל הכל, ההשפעה האפשרית שיכולה להיות לכך על כספי הציבור, בהתחשב בכך חשיבות המסים המוטלים על מכירת פחמימנים, (למעט תחבורה אווירית,
בפרט ...), וכך נוצר משאבים משמעותיים עבור מדינות אירופה השונות שלנו.

אם אישורן של מערכות פנטון עשוי היה לפגוע במשאבי המדינה, זה יכול היה להיות רק בהדרגה רבה, לפחות מאוזן על ידי חשיבות הגידול במיסים שנוצר מעליית המחירים הצפויה. בֶּנזִין...

יתר על כן, לא הדייגים ולא החקלאים ולא מובילי הכבישים משלמים מיסים כמו הנהגים, פרות המזומנים של המדינה!

ז'אן לוק הדדה

[georges100]

לא ניתן לאשר את מערכת הפנטון .... מכיוון שאין ייצור תעשייתי ...
ומבחינתי הומולוגיה אין פירושה בטיחות מוחלטת

[כריסטוף]

יש 2-3 חברות קטנות שמוכרות ערכות זמן מה ...

[georges100]

הבעיה היא "עסקים קטנים" ... האם יש להם את האמצעים לשלם עבור אישור ????

[כריסטוף]

כן ולא (הומולוגציה זה לא כל כך יקר אבל שמירה על אחריות זה משהו אחר).

לכן הם גורמים לקונים לחתום על נייר ... לא טוב מאוד לכדור הארץ אבל זו המערכת שרוצה את זה ...

[georges100]

לא כל כך יקר אמר מהר .....
אם אנו מטילים הומלוגציה ברכב עם אספקת המכונית האמורה על חשבונך ....
עכשיו על איזו מערכת ביטחון משפיעה הפנטון ?????

[Oceano לשעבר]

זה תלוי גם בתפקיד המיוחס לגילייה-פנטון.
אם נטמיע אותו לטיפול לפני הדלקה בדלק, אנו יכולים לומר שאנו לא משנים את המנוע אלא רק שמעבדים מחדש את הדלק לפני שהוא נכנס לגלילים. אז ללא שינוי במנוע, ללא החלפת דלק מכיוון שתמיד שמנו דלק או סולר במיכל, המים רק משתתפים בטיפול מקדים בדלק.

[אנדרה]

בונז'ור

לפני שמדברים על הומולוגציה, יש לפתח את המערכת שתעבוד ברציפות ויעילה. אנחנו לא מדברים על טיימר קביעת חלון על מגבי השמשה הקדמית ..

האם מערכת VIX אושרה?

אנדרה

[כריסטוף]

לא כל כך יקר אמר מהר .....

כל יצרן אביזרי חלפים לרכב קטן יכול לקבל את אישור המוצרים שלהם ... זה לא צריך להיות כל כך יקר. לא ההומולוגיה חוסמת ... אלא הרצון הפוליטי לעשות זאת ...

אנדרה: יצרנים שירצו יוכלו לשלוט במערכת ביתר קלות ... או גרסה ...

[georges100]

אבל אנחנו מסכימים כריסטוף האישור מבוסס על רצון פוליטי
כאשר הפוליטיקאים לא רוצים משהו הם מציבים תנאים כאלה שזה לא יהיה אפשרי, והפשוט ביותר הוא שזה יקר מאוד ....