חוסם את התפתחות הזרקת המים

[כריסטוף]

כתבתי זה עתה מאמר קטן מאוד המעורר את החסימה ואת חוסר העניין לסמים מים על ידי תעשיינים: https://www.econologie.com/industriels-e ... -3669.html

להלן תוכנו:

מדוע היצרנים לא מתעניינים יותר בסמים של מים גילר-פנטון?

אין להכחיש את התוצאות המעשיות הטובות של הזרקת מים באמצעות מערכת גילייר פנטון, כהוכחה להרכבה שבוצעה בבניין העירייה של ויטרי. מדוע מערכת זו אינה מפותחת כיום יותר על ידי היצרנים?

להלן כמה רעיונות להרהור:

- הם מעוניינים אך השיווק עדיין לא מתוכנן

- הדדיות או יציבות התוצאות שקשה לשלוט בהן

- הבנה לקויה של המערכת

- מערכת ברשות הרבים, קשה לפטנט

- NIH (לא הומצא כאן) ראה ICI

- אינרציות תעשייתיות או נפשיות

- תוחלת חיים משופרת אינה רווחית עבור מוכרי מנועים (שיש לבדם האמצעים לפתח את המערכת באמת)

- ישים במנועים ישנים שאינם חיוביים ברכישת מנועים חדשים

הטיעונים (הרלוונטיים) שלך יתווספו למאמר זה תוך כדי.

[Remundo]

מעניין מאוד הסרטים של "לא הומצא כאן"

ל"סמים במים "... אני חושב שהרווחים המוצעים אינם מספיקים כדי להתנגד לאינרציה תעשייתית ולהרגלי מיסים קטנים על דלק.

היזהר, אני לא צועק "מזימה של מכליות הנפט והחזקים". פשוט, כשיש לך מפעל המייצר מנוע ללא מערכת גילייה-פנטון, ובכן כדי לשנות את פס הייצור שלך ולהפחית אותו, אתה באמת צריך לקבל דחיפה טכנולוגית חזקה מאוד במערכת.

@+

[פייר-איב]

אני שומר, מצידי, ברשימה של כריסטוף, שתי נקודות קשורות. קיימת הבנה לקויה של המערכת המקשה על השליטה על ההתרבות והיציבות של התוצאות. כאשר אנו רואים כי על שני טרקטורים שהפכו, אחד עובד והשני לא, אנו שואלים את עצמנו באופן סביר. גם אם, למיטב ידיעתי, רוב המתקנים עובדים היטב, אלה שאינם עובדים ממלאים את תפקיד העץ שמסתיר את היער.

סיבה נוספת היא שנאומים מסוימים (שאני באופן אישי מוצאים הזויים ...) משמשים כסכל! השתתפתי פעם במצגת כמעט מיסטית (אני בקושי מגזימה), ככה שרציתי לעזוב את החדר אחרי 5 דקות. אני יכול בקלות לדמיין את תגובתו של בוס בענף הרכב למצגות כאלה ...

אישיותו של פנטון ועמימותה פועלים גם נגד סימום מים. המתנגדים לתהליך מתעללים באופן דמגוגי בסוג כזה של "ויכוח".

לסיום (לזמן הזה!), התהליך "פשוט מדי" !!! שים את עצמך בנעליו של מהנדס שעבד שנים על הפחתת זיהום וצריכה: אם הוא ימציא מערכת אולטרה מתוחכמת (ויקרה במיוחד !!), הבוסים שלו יברכו אותו. אם ישתמש במערכת שהנדימן הממוצע יכול להתקין במוסך שלו, הוא יגורש מיידית מחוסר יכולת !!!

אני מתחיל הערכה של סמים מים. אני מציין שאני משרד עיצוב וכי לעולם לא אמכור ערכות, אבל אני יכול להמליץ ​​עליהן באפליקציות מסוימות. אקבע מפרטים להערכה זו ואפרסם אותה בנושא זה forum, כך שכל אחד יכול לתת את דעתו.

[abyssin3]

הייתי זוכר במיוחד את הנקודות הללו שם:
- NIH (לא הומצא כאן) ראה כאן
- אינרציות תעשייתיות או נפשיות
- תוחלת חיים משופרת אינה רווחית עבור מוכרי מנועים (שיש לבדם האמצעים לפתח את המערכת באמת)

[Remundo]

אני מסכים עם נקודת המבט של פייר איוו, וגם של אביסין 3 אם כי אינני יודע אם באמת הוכח הארכת חיי המנוע (קורוזיה ...)

@+

[כריסטוף]

תודה ששמת לב לפוסט הזה.

אשים נקודה על הפשטות שלמעשה קשורה לעובדה שקשה לפטנט ונקודה על הדימוי המפוקפק שיש למערכת.

רמונדו, לאורך תוחלת החיים, אינדקס מצביע בתוקף לכיוון השיפור: שמן המנוע נסתם הרבה פחות מהר וכולם הבחינו בכך.

[כריסטוף]

כאן הוספתי את 2 הנקודות הבאות:

- מערכת פשוטה מכדי לעניין מהנדסים (סמים מביאים לתוצאות שוות ערך או טובות יותר מפיתוח הזרקת דיזל בלחץ גבוה, שפיתוחן ארך יותר מעשר שנים ומיליוני שעות הנדסה).

- דימוי רע של המערכת המועברת על ידי Pantone אך גם על ידי "שחקנים" מסוימים (הקמת קבוצות "אורגניות" מסוימות מאוד מפוקפקות).

[Flytox]

Bonjour כריסטוף

- תמונה לא טובה של המערכת שמועברת על ידי פנטון ...

בכנות, הציבור הרחב מתעלם לחלוטין מהמילה "פנטום" בין אם זה סוג או המצאה. בכל פעם שדיברתי על זה סביבי, איש לא ידע. משם לאמירה שזה רדיד לקרטל הרכב, יש צעד שלא אקח. ואז בהתחשב בתקציבי הפרסום שיש להם, הם יכולים ליצור מאפס כל תדמית מותג בכל נושא באוכלוסייה שלמה.

הרכב הוא דימוי טכנולוגי, אותו הם מעדיפים מתוחכם ולכן יקר. יש יותר רווח מאשר למכור "בסיסי" זול.

A+

[כריסטוף]

זה לא היה ביחס לציבור הרחב אלא למקבלי ההחלטות (האחראים על BE למשל): עם המוניטין הגופרית של פנטון ואנשים רבים שמסתובבים סביב זה, השם פנטון לבדו חוסם כל יוזמה "רצינית" ...

אבל אני חושב שהסיבה החשובה ביותר היא הקושי לשחזר את התוצאות ... וכדי להבין את זה לוקח מחקרים ... בקיצור מעגל הקסמים הקלאסי ...

[Cuicui]

כשיש לך מפעל שמייצר מנוע ללא מערכת ג'ילייר-פנטון, ובכן לשנות את קו הייצור שלך ולהקטין אותו, המערכת חייבת להביא באמת טוב טכנולוגי טוב מאוד. @ +

מערכת ה- Gillier-Pantone אינה דורשת שינוי במנוע.
כמעט כל המערכת מתייחסת לפליטה, המסופקת בדרך כלל על ידי קבלני משנה.