דף 1 סור 1

F1 ופנטון?

פרסם: 28/06/07, 14:09
נָקוּב זאק
בברכה

תמצית מטיוטות ה- FIA לתקנות 2011.

יעילות מנוע:
מטרת אמצעי זה היא להגביל את עוצמת המנוע על ידי הגבלת זרימת האנרגיה המרבית. אז יהיו כמה מגבלות שיכולות לכלול שימוש בטורבו ו כמה מערכות התאוששות אנרגיה. ב- FIA מאמינים כי הדבר יכול לשפר את היעילות התרמית של המנוע לפחות ב -20%.

מקור: מירוץ בשידור חי .com

@+

פרסם: 09/07/07, 13:08
נָקוּב קַצָץ
לא, מערכת התאוששות אנרגיה קינטית במהלך בלימה, נקראת SREC (מערכת התאוששות אנרגיה קינטית) או KERS (עבור מערכת התאוששות אנרגיה קינטית) באמצעות כונן טורואידלי.

http://www.auto-innovations.com/actualite/872.html
http://www.auto-innovations.com/actualite/899.html