שלום לכולם, אני פותח כאן פוסט מחדש אחרי ההוא על הטולר כי אני עומד לעבור לקומבינה פולקסווגן. העלנו את הנושא קצת עם פיטמיקס על הבחירה במערכת מבעבעים או מערכת מחולל קיטורים. פיתחתי את הסקמה הזו למערכת המבעבעים. אתם תראו שזה פשוט !!!!
https://www.econologie.info/share/partag ... ombi79.bmp
עקבתי אחר עבודתם של דידייה ומישל בנושא מרקו וזה מאוד מעניין. היתרון הראשון מורכב כמובן בקיום מערכת שמייצרת אדים מההתחלה, מה שלא במקרה של המבעבע.
עם זאת הרווח בצריכת הדלק אינו עצום, האם ייצור הקיטור לא יהיה מספיק עם מפרש גדול? בעוד שמבעבע פעם חם מאפשר הפיכת כמות גדולה של מים לטיפות. לבסוף הרווח בזיהום במודל GV חייב להיות גרוע בהרבה ממערכת מבעבעים? מכיוון שהגזים אינם מנוצלים מחדש.
האם איננו יכולים להפחית את המבעבע למינימום (0,5 ליטר) ולהשתמש בצינור ספירלה בתחתית המבעבע המנוקב עם מספר רב של חורים קטנים המקדמים הולכת חום אופטימלית למים וכך נקבל מבעבע הומוגני (מאפשר להימנע מהבועות הגדולות ולכן מהסיבות, וכו '...)
אני ממתין לדעתך בשאלה וניסיון שלך, תודה
נ.ב: הרכב הוא 4 פולקסווגן שטוח 1600 ס"מ 3 של כ 164000 ק"מ מקורר אוויר.
גנרטור או bubbler Steam?
בונז'ור
קיטור למנוע קטן כזה אינו הכמות, אלא האיכות שגורמת לו לעבוד.
תהיה השיטה אשר תהיה, אין צורך לייצר יותר מליטר אחד ל -100 ק"מ ואף זה יותר מדי עבור מנוע בנזין.
מבעבע קטן, מפרש ראשי, קרבורטור קטן, נבולייזר ... ללכת כמה שיותר פשוט תלוי בסוג הנהיגה שאתה מבצע, נסיעה קצרה מאוד הכור מאבד מיעילותו בכל שיטה. עם מנוע בנזין עבור אל 30% צריך משהו כדי לווסת היטב, בשביל הזיהום זה משהו אחר.
חוץ מזה, אני לא מכיר מכונית בנזין שהצריכה שלה לא עולה בנהיגה עירונית תמיד במנוע קר
אנדרה
קיטור למנוע קטן כזה אינו הכמות, אלא האיכות שגורמת לו לעבוד.
תהיה השיטה אשר תהיה, אין צורך לייצר יותר מליטר אחד ל -100 ק"מ ואף זה יותר מדי עבור מנוע בנזין.
מבעבע קטן, מפרש ראשי, קרבורטור קטן, נבולייזר ... ללכת כמה שיותר פשוט תלוי בסוג הנהיגה שאתה מבצע, נסיעה קצרה מאוד הכור מאבד מיעילותו בכל שיטה. עם מנוע בנזין עבור אל 30% צריך משהו כדי לווסת היטב, בשביל הזיהום זה משהו אחר.
חוץ מזה, אני לא מכיר מכונית בנזין שהצריכה שלה לא עולה בנהיגה עירונית תמיד במנוע קר
אנדרה
0 x
בברכה
עברתי ממבעבע לקרבורטור מטעמי חלל, לא דיברנו אז על מפרש גדול אלא דיברנו על פנטון.
המפרש הראשי נראה קומפקטי יותר אך הוא מפעל גז אמיתי.
לרכוב על פנטון על 106 או קנגו ותבין במהירות על מה אני מדבר.
מבחינתי, סימום מים חייב להיות בעל 3 איכויות .1 שהוא עובד טוב 2 שיש לנו כמה שפחות לשים את הידיים בו 3 שזה יהיה דיסקרטי ככל האפשר.
@ + ובדיקה טובה
עברתי ממבעבע לקרבורטור מטעמי חלל, לא דיברנו אז על מפרש גדול אלא דיברנו על פנטון.
המפרש הראשי נראה קומפקטי יותר אך הוא מפעל גז אמיתי.
לרכוב על פנטון על 106 או קנגו ותבין במהירות על מה אני מדבר.
מבחינתי, סימום מים חייב להיות בעל 3 איכויות .1 שהוא עובד טוב 2 שיש לנו כמה שפחות לשים את הידיים בו 3 שזה יהיה דיסקרטי ככל האפשר.
@ + ובדיקה טובה
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
אוקי אין ממש מודל להעדיף למעשה
אני חושב שאעדיף מודל מבעבע גם אם אעשה טיולים קצרים למדי בסופי שבוע (בין 3 ל -20 ק"מ) העונה היפה מגיעה ואיתה כל הפסטיבלים והחגים אז אני מסתכן לרכוב הרבה במיוחד אם הפנטון עובד !!!!
בנוסף, המערכת עם המבעבע נראית לי משתלמת יותר לאור הניסיון שלי. אני חושב להשתמש בכוס דקה כמבעבע. נראה לי שהוא יהיה מושלם: עמידות בפני לחץ ושסתום בטיחות במקרה של בעיה. מה אתה חושב על הרעיון של צינור הספירלה בתחתית המבעבע המנוקב עם הרבה חורים? מישהו כבר עשה סוג כזה של עריכה, האם זה יעיל? או שההשפעות על הטמפרטורה והאידוי יהיו זניחות למדי? תודה לך על zac שלך אנדרה אני אקח את זה בחשבון בהישגיי: כמה שיותר פשוט ולרעיון שלי
אני חושב שאעדיף מודל מבעבע גם אם אעשה טיולים קצרים למדי בסופי שבוע (בין 3 ל -20 ק"מ) העונה היפה מגיעה ואיתה כל הפסטיבלים והחגים אז אני מסתכן לרכוב הרבה במיוחד אם הפנטון עובד !!!!
בנוסף, המערכת עם המבעבע נראית לי משתלמת יותר לאור הניסיון שלי. אני חושב להשתמש בכוס דקה כמבעבע. נראה לי שהוא יהיה מושלם: עמידות בפני לחץ ושסתום בטיחות במקרה של בעיה. מה אתה חושב על הרעיון של צינור הספירלה בתחתית המבעבע המנוקב עם הרבה חורים? מישהו כבר עשה סוג כזה של עריכה, האם זה יעיל? או שההשפעות על הטמפרטורה והאידוי יהיו זניחות למדי? תודה לך על zac שלך אנדרה אני אקח את זה בחשבון בהישגיי: כמה שיותר פשוט ולרעיון שלי
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 35 תגובות
- 89847 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב sandbager
צפה בהודעה האחרונה
05/09/15, 01:44נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 127