בברכה
המורה שלי לחשמל אומר לי שהוא כבר ראה מנוע זורם על מים אבל הוא אומר שבטווח הארוך החומצה שנוצרת בתוך המנוע תשמיד אותו? האם זה נכון או לא בגלל שאני לא כבר לא יודע במי להאמין?
מנוע פנטון וחומצה?
-
- אני מבין econologic
- הודעות: 183
- כתובת: 14/05/06, 15:23
מנוע פנטון וחומצה?
0 x
מתקרב לסוף, נצטרך כל לבלות ... לא צוחק ... קצת הומור טוב מורל ...
אמרת עתידני
אמרת עתידני
מרבית המנועים הפועלים מקוררים במים
במשך הזמן (בזמן הספינות הרטובות הניתנות להסרה) נוצר זוג אלקטרוליטי בין תוחם הפלדה לגוש המנוע (בברזל יצוק או באלומיניום). הבלוק השתבש, התוחם ירד והמנוע דולף אל אטם ראש הצילינדר ...
ברצינות רבה יותר, מנוע מים לא אומר הרבה ...
אתה מדבר יותר על מנוע שמשתמש במימן המיוצר ממים.
כמה תהליכים משתמשים במים בתוספת חומצה או בסיס.
נאמר שתהליכים לא יעילים אלה אינם מייצרים מימן רב ועלולים לשלוח אדי חומצה למנוע. אדים אלה משתלבים עם האלומיניום בכניסה וראשי הצילינדרים ויוצרים גם מימן.
קורוזיה זו תהרוס את אותם רכיבי המנוע לאחר ... נגיד ... 150 ק"מ ... ??? 200 ק"מ
בכל מקרה, אנחנו לא הולכים להתנסות במכונית חדשה אלא במשהו יותר מגיל 10
נטול אלקטרוניקה מחורבנת.
במשך הזמן (בזמן הספינות הרטובות הניתנות להסרה) נוצר זוג אלקטרוליטי בין תוחם הפלדה לגוש המנוע (בברזל יצוק או באלומיניום). הבלוק השתבש, התוחם ירד והמנוע דולף אל אטם ראש הצילינדר ...
ברצינות רבה יותר, מנוע מים לא אומר הרבה ...
אתה מדבר יותר על מנוע שמשתמש במימן המיוצר ממים.
כמה תהליכים משתמשים במים בתוספת חומצה או בסיס.
נאמר שתהליכים לא יעילים אלה אינם מייצרים מימן רב ועלולים לשלוח אדי חומצה למנוע. אדים אלה משתלבים עם האלומיניום בכניסה וראשי הצילינדרים ויוצרים גם מימן.
קורוזיה זו תהרוס את אותם רכיבי המנוע לאחר ... נגיד ... 150 ק"מ ... ??? 200 ק"מ
בכל מקרה, אנחנו לא הולכים להתנסות במכונית חדשה אלא במשהו יותר מגיל 10
נטול אלקטרוניקה מחורבנת.
0 x
שלום,
למנועי Cirtoen Traction (שחור אוטומטי) הישנים היו ספינות בתחתית הבטנה, היה אטם חזק (נייר) דק ושני הצילינדרים שנגעו זה לצד זה היה צר מאוד, זה נדיר שהוא זורם, ברגע שהורכב כהלכה יש שכבת לכלוך בתחתית הקנה שקשה לשרוט אותה.
הספינות היו צריכות לחרוג מעט מבלוק המנוע כדי לקבל את יעילותן המלאה של אטם ראש הצילינדר, לפעמים הנחנו שני אטמים בקנה בתחתית הבטנה.
בדרך כלל מכניסים למניעת נוזל לרדיאטור רק עם מים ממוזערלים ויש מעט קורוזיה, אף אחד כבר לא פועל על המים!
מים במנוע אינם מחלידים יותר מאשר מנוע הפועל על אלכוהול טהור
במנוע הבעירה של דלק עם חמצן משחררת כמות גדולה של מים והמנוע עובר אותו באופן קבוע מבלי לספור את הקוביות של מים רוויים במים שהוא בולע בימים סוערים. התיאורטיקנים צריכים לתת לנו סקירה כללית על המים שיוצאים דרך פליטה.
מנוע שמשתמשים בו באופן קבוע, המים העוברים דרכו אינם גורמים לקורוזיה רבה, אני הולך באופן קבוע ל 4,5 ליטר ויותר וזה עבר שנתיים, לא שמתי לב לשום דבר כשהסרתי את ה tubulator הודאה אם לא מה שנקי
ברכב יותר מ -230 ק"מ (טנדר שברולט לומיניום)
אנדרה
למנועי Cirtoen Traction (שחור אוטומטי) הישנים היו ספינות בתחתית הבטנה, היה אטם חזק (נייר) דק ושני הצילינדרים שנגעו זה לצד זה היה צר מאוד, זה נדיר שהוא זורם, ברגע שהורכב כהלכה יש שכבת לכלוך בתחתית הקנה שקשה לשרוט אותה.
הספינות היו צריכות לחרוג מעט מבלוק המנוע כדי לקבל את יעילותן המלאה של אטם ראש הצילינדר, לפעמים הנחנו שני אטמים בקנה בתחתית הבטנה.
בדרך כלל מכניסים למניעת נוזל לרדיאטור רק עם מים ממוזערלים ויש מעט קורוזיה, אף אחד כבר לא פועל על המים!
מים במנוע אינם מחלידים יותר מאשר מנוע הפועל על אלכוהול טהור
במנוע הבעירה של דלק עם חמצן משחררת כמות גדולה של מים והמנוע עובר אותו באופן קבוע מבלי לספור את הקוביות של מים רוויים במים שהוא בולע בימים סוערים. התיאורטיקנים צריכים לתת לנו סקירה כללית על המים שיוצאים דרך פליטה.
מנוע שמשתמשים בו באופן קבוע, המים העוברים דרכו אינם גורמים לקורוזיה רבה, אני הולך באופן קבוע ל 4,5 ליטר ויותר וזה עבר שנתיים, לא שמתי לב לשום דבר כשהסרתי את ה tubulator הודאה אם לא מה שנקי
ברכב יותר מ -230 ק"מ (טנדר שברולט לומיניום)
אנדרה
0 x
Re: pantone וחומצה
carburologue כתב:בברכה
המורה שלי לחשמל אומר לי שהוא כבר ראה מנוע זורם על מים אבל הוא אומר שבטווח הארוך החומצה שנוצרת בתוך המנוע תשמיד אותו? האם זה נכון או לא בגלל שאני לא כבר לא יודע במי להאמין?
אני מקווה שהמורה שלך טוב יותר בחשמל מאשר במכניקה ... כי ...
לבסוף, למה התכוון "מנוע מים"? כי מעטים האנשים שראו "מנוע מים" .... (מלבד ההידראוליקה כמובן ...) ... אם מדובר בסמים במים ... אין חומצה יותר מאשר בפעולה קונבנציונאלית ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
לול פיטמיקס DS ... אין ספק ... אנחנו מדברים על Chambrin אז ... בכל מקרה (pantone כמו קאמרית) אני לא רואה מאיפה יכולה להגיע החומצה ...
היום יהיה קשה יותר "לחסל" את כל האקונולוגים ... אלא אם כן האקולוגים הם שדואגים לזה .... אני מבין את עצמי ...
היום יהיה קשה יותר "לחסל" את כל האקונולוגים ... אלא אם כן האקולוגים הם שדואגים לזה .... אני מבין את עצמי ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
אני דווקא זכרתי R16 עבור Chambrin ...? זה לא משנה.
עבור מנועים עם מעילים רטובים זה עדיין רלוונטי, נראה לי, במכוניות, פחות באופנועים. בכל מקרה עם אטם ראש צילינדר שמאפשר מעט נוזל קירור דרכו נכון שהוא מנקה היטב את שסתומי הבוכנה וראש הצילינדר. יש כאלה שגורמים למנוע שלהם לבלוע מעט מים כדי להסיר את אבניתם, אחרים כנראה השתמשו בנוזל בלמים!? אנו גורמים להם לבלוע מעט מכל מנועי הבעירה הפנימית הללו!
מישל
עבור מנועים עם מעילים רטובים זה עדיין רלוונטי, נראה לי, במכוניות, פחות באופנועים. בכל מקרה עם אטם ראש צילינדר שמאפשר מעט נוזל קירור דרכו נכון שהוא מנקה היטב את שסתומי הבוכנה וראש הצילינדר. יש כאלה שגורמים למנוע שלהם לבלוע מעט מים כדי להסיר את אבניתם, אחרים כנראה השתמשו בנוזל בלמים!? אנו גורמים להם לבלוע מעט מכל מנועי הבעירה הפנימית הללו!
מישל
0 x
MichelM כתב:אני דווקא זכרתי R16 עבור Chambrin ...? זה לא משנה.
אה לא, אתה חייב לבלבל בין ביקורת העיתונאים: סקירה עיתונאית בנושא הזרקת מים במנועים
ועבודתו של צ'מברין, זהו אכן מכסה המנוע של DS (או לא רחוק) שאנו רואים כאן למשל: http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 9909412804
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
בונז'ור
בדיוק מנוע ישן מנוע DS 19 ישן 100 מ"מ
יחידת המשיכה עם ראש צילינדר נפלא שתוכננה היטב באותה תקופה,
מאזינים ללהקת המומחה שיושב על עקבותיו מול המצלמות, ככל שהדברים משתנים יותר זהה יותר, וכולם מאמינים לדבריו קשה כמו ברזל, המכונאי הקטן של צ'מברין והשני
רופא או מה שלא יהיה? כותרות חשובות לאמינות. במובן מסוים, הוא עיוות את מה שעשה chambrin ומעולם לא אמר. המטרה שלו הייתה לרצות להפעיל את המנוע עם מים מקסימום, עד הגבול רק עם מים,
אבל הוא מעולם לא אמר שהמנוע שלו פועל רק על מים.
בעזרת פנטון תוכלו להפעיל מנוע עם אלכוהול ו -40% מים בקושי אך אפשרי אם הכור גדול מדי עבור המנוע, ולכן עם הרכבתו הנתונים (fite) הם בעלי מציאות, כולל הטמפרטורות שהודיעו על שעשו פחות עריכה יודעים שזה תואם, אנחנו גם מבינים מדוע עליו לבודד את הכור שלו.
עם להקות (של אזבסט מאותה תקופה)
אנחנו קצת מבולבלים עם אותם טיגונים עם הפנטונים שלנו וההסתכלות על מכלול תאי הדשא נמצאת על אותם מסלולים, אלא שהוא עם המערכת המורכבת שלו התחיל את דרכו היטב במערכת הפנטונים. במערכת שלו היה מחליף חום יעיל יותר והוא העביר את כל המנוע במורד הזרם.
המערכת שלה אמורה לשפר את ביצועי המנוע כנראה טובים יותר מקצוות הצינור שלנו, קיבלתי השראה מפרטים רבים של הרכבה.
אסור לנו לשכוח ש- DS באותה תקופה צרכה בסביבות 10 ליטר למאה (הזריקה הראשונה שראיתי בתערוכה במונטריאול בשנת 100 או בתחילת 69?) שלו היה קרבורד זה היה שלי מכונית ראשונה שהייתה לי נדירה בקוויבק.
לכן אפילו סימום פשוט היה משפר משמעותית את התשואה.
זה לא מסביר מדוע האיש הזה נאלץ לצאת לחו"ל ולהתחבא כמו גנב! אחרי הצעדים שעשה עם פוליטיקאים (גדולים). צחוק העולם, הבושה, ממה! עיתונאים מלוכלכים ושמכירים כליות! ובכן, בוא נראה. אתה צריך להיות מאוד נאיבי כדי להאמין בעיתונים!
הם כותבים את העיתונים של הנספחים הפוליטיים, והנספחים הפוליטיים כותבים את מה שהבוס שלהם רוצה שיפורסם, על האוכלוסייה לדעת שמה שטוב לממשלה.
לסיכום מבחינתי הוא איש מבריק ומתמיד שלקח הרבה זמן לפתח פרויקט. ובמיוחד בעריכות האחרונות שלו זה הופך להיות מעניין. התייחסות מבחינתי להרכבה שלה, יותר מהפנטון ..
אנדרה
בדיוק מנוע ישן מנוע DS 19 ישן 100 מ"מ
יחידת המשיכה עם ראש צילינדר נפלא שתוכננה היטב באותה תקופה,
מאזינים ללהקת המומחה שיושב על עקבותיו מול המצלמות, ככל שהדברים משתנים יותר זהה יותר, וכולם מאמינים לדבריו קשה כמו ברזל, המכונאי הקטן של צ'מברין והשני
רופא או מה שלא יהיה? כותרות חשובות לאמינות. במובן מסוים, הוא עיוות את מה שעשה chambrin ומעולם לא אמר. המטרה שלו הייתה לרצות להפעיל את המנוע עם מים מקסימום, עד הגבול רק עם מים,
אבל הוא מעולם לא אמר שהמנוע שלו פועל רק על מים.
בעזרת פנטון תוכלו להפעיל מנוע עם אלכוהול ו -40% מים בקושי אך אפשרי אם הכור גדול מדי עבור המנוע, ולכן עם הרכבתו הנתונים (fite) הם בעלי מציאות, כולל הטמפרטורות שהודיעו על שעשו פחות עריכה יודעים שזה תואם, אנחנו גם מבינים מדוע עליו לבודד את הכור שלו.
עם להקות (של אזבסט מאותה תקופה)
אנחנו קצת מבולבלים עם אותם טיגונים עם הפנטונים שלנו וההסתכלות על מכלול תאי הדשא נמצאת על אותם מסלולים, אלא שהוא עם המערכת המורכבת שלו התחיל את דרכו היטב במערכת הפנטונים. במערכת שלו היה מחליף חום יעיל יותר והוא העביר את כל המנוע במורד הזרם.
המערכת שלה אמורה לשפר את ביצועי המנוע כנראה טובים יותר מקצוות הצינור שלנו, קיבלתי השראה מפרטים רבים של הרכבה.
אסור לנו לשכוח ש- DS באותה תקופה צרכה בסביבות 10 ליטר למאה (הזריקה הראשונה שראיתי בתערוכה במונטריאול בשנת 100 או בתחילת 69?) שלו היה קרבורד זה היה שלי מכונית ראשונה שהייתה לי נדירה בקוויבק.
לכן אפילו סימום פשוט היה משפר משמעותית את התשואה.
זה לא מסביר מדוע האיש הזה נאלץ לצאת לחו"ל ולהתחבא כמו גנב! אחרי הצעדים שעשה עם פוליטיקאים (גדולים). צחוק העולם, הבושה, ממה! עיתונאים מלוכלכים ושמכירים כליות! ובכן, בוא נראה. אתה צריך להיות מאוד נאיבי כדי להאמין בעיתונים!
הם כותבים את העיתונים של הנספחים הפוליטיים, והנספחים הפוליטיים כותבים את מה שהבוס שלהם רוצה שיפורסם, על האוכלוסייה לדעת שמה שטוב לממשלה.
לסיכום מבחינתי הוא איש מבריק ומתמיד שלקח הרבה זמן לפתח פרויקט. ובמיוחד בעריכות האחרונות שלו זה הופך להיות מעניין. התייחסות מבחינתי להרכבה שלה, יותר מהפנטון ..
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 4 תגובות
- 8638 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
27/05/19, 21:08נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 4 תגובות
- 28156 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב הג'ילדות
צפה בהודעה האחרונה
10/07/18, 18:59נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 3 תגובות
- 8915 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
28/06/16, 23:24נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 25 תגובות
- 22559 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
12/03/16, 03:18נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 48 תגובות
- 50027 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב תניק
צפה בהודעה האחרונה
12/05/23, 07:17נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 120