BMW הטורבו בנזין מגהטרון: 1450ch וזריקת מים

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

BMW הטורבו בנזין מגהטרון: 1450ch וזריקת מים




נָקוּב כריסטוף » 05/10/15, 22:01

כדי (מחדש) לגלות: המנוע המפלצתי הזה משנות ה -80.
1450 כ"ס לתזוזה של 1.5 ליטר בלבד בבנזין טורבו ... והזרקת מים נחמדה כדי לאפשר הכל!

0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 06/10/15, 08:21

אה שם ... מנוע העקירה האידיאלי למכונית עירונית! :P
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/10/15, 08:50

כן בהספק ספציפי של 1000 כ"ס / ליטר (!!) יצרני המנועים של אז התאמצו ... ברור שזה רץ מאוד קשה אבל לא מאוד ארוך (400-500 ק"מ? 1 מירוץ מה ...)

מנוע המשווק על ידי התעשייה שמייצר יותר מ -100 כ"ס / ליטר הוא כבר נדיר למדי ... מה שנותן מושג להשוואה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 06/10/15, 09:42

אה, כמובן, ברמת כוח זו, זה לא אמור להימשך זמן רב.

ומה עם הזרקת המים כאן?
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/10/15, 09:58

בן רמונדו? עלינו לעקוב מעט :) ובכן זה נכון שאתה כבר פעיל מאוד בנושאים רבים אחרים!

להלן קטע מתוך המכתב שאני שולח:

מבוא, מהי הזרקת מים?

הזרקת מים מנוע מוכרת היטב למכונאות 80: היא שימשה על נוסחאות 1 שיכולות לפתח יותר 1000cv עם מנועי טורבו בנזין 1.5L. דוגמה לסרטון זה במנוע BMW Megatron

הזרקת מים מאפשרת השפעות פיזיקו-כימיות שונות של (רשימה לא ממצה):

לשפר את הבעירה (בקרת זיהום על חלקיקים לא שרופים ו- CO)
הגדל את יחס הדחיסה, שיפור הלחץ היעיל הממוצע (SME)
הומוגני בעירה (לחץ על הבוכנה הומוגני יותר)
להפחית את זיהום NOx
שפר את גמישות המנוע
לשפר את הצריכה
הגדל את ההספק (מנועי טורבו)


במנועים בעלי ביצועים גבוהים הוא מאפשר גם קירור פנימי של החלקים.

זה בהחלט המקרה במנוע המגהטרון הזה, כפי שהיה במקרה של מסרשמיט וספיטפייר (ודגמים אחרים) שזריקת המים שלהם אפשרה עלייה בכוח המאפשרת לבצע תמרונים מתחמקים של במקרים מסוימים (אך זמן מוגבל באותה תקופה, 30 שניות אני מאמין ... מחייב בטיחות אווירית) ...

הנה תרשים של מזרק מים מהזמן: https://www.econologie.com/forums/brevet-ren ... tml#201375 (נושא קצת מגולגל אך עדיין מעניין אם אנו מזניחים את הפולמיקאי)

תמונה

זה קיים בכמה סימולטורי טיסה טובים כולל IL2.
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 06/10/15, 10:00

כריסטוף כתב:מנוע המשווק על ידי התעשייה שמייצר יותר מ -100 כ"ס / ליטר הוא כבר נדיר למדי ... מה שנותן מושג להשוואה.


היי הו כריסטוף ... שכחת ??? אתה מכיר את הדברים עם שני גלגלים, אוכף, כידון ומשהו שגורם לך להתקרב ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/10/15, 10:19

אופס כן! :) מאה קולפה ... זה לא בסדר! תתבייש לאופנוען שאני! מצטער בראש, בהתחשב בנושא, הייתי על מכונית, משאית או מנועים אחרים ...

אף על פי כן (כי אני לא אוהב לטעות גם כשאני טועה): כמה מנועי אופנועים מיוצרים בעולם בלמעלה מ -100 כ"ס / ליטר בהשוואה למנועי רכב (שרובם המכריע הם לא מגיע ל 100 כ"ס / ליטר)? 1 או 2% ?

במונחים מוחלטים אני חושב שזה נשאר די "נדיר" :)
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 06/10/15, 10:37

אני נותן לך מצקת קטנה : גביני: : גביני:
אופנוע השירות על ידי הצטיינות: סופר גור הונדה, הדו-גלגלי הממונע המשווק ביותר על פני כדור הארץ (כל התזוזות ביחד), ב -50 סמ"ק 4 פעימות בין 1966 ל -1980 פיתח 4.8cv. לא רחוק מ- 100cv לליטר ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/10/15, 10:54

חה חה חה! חשדתי שתקפיץ על המכוניות הקטנות :) :)

4.8 כ"ס ב- 4 סמ"ק 50 סמ"ק? לא רע אבל כן אתה צודק: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub

הטכנולוגיה שפותחה בתכנית המירוץ אי מאן TT הייתה חיונית לא פחות לאופנוע הקל והמשקל החדש, מה שאפשר 3.4 קילוואט (4.5 כ"ס) ממנוע הונדה בעל ארבע פעימות של 50 סמ"ק., שם המנוע הראשון שבנתה החברה עשור קודם לכן, "עותק מדויק למדי" של מנוע הטוהטסו עודף המלחמה בשני פעימות 50 סמ"ק שהונדה מכרה כמנוע עזר ממונע לאופניים, היה בעל 0.37-0.75 קילו וואט בלבד (0.5-1 פלט hp). [11] [12] ארבע פעימות הראשונות של הונדה, מסוג E משנת 1951, הספקו מעט יותר מהסופר קוב, 3.7 קילוואט (5 כ"ס), עם עקירה כמעט משולשת, 146 סמ"ק (8.9 סמ"ק). [12]


אז כל אותו דבר חרג מהתחרות ... אבל סוף סוף שווק!

בשנת 1966 ה- C50 הופיע ונשאר בייצור עד אמצע שנות ה -80, והפך לאחת הגרסאות הנפוצות והמוכרות ביותר של הסופר קוב. [13]: 48–49, 188–189 הונדה החליפה את ה- C100 של 40 מ"מ × 39 מ"מ (1.6 ב × 1.5 אינץ 'מנוע OHV 50 סמ"ק עם 39 מ"מ × 41.4 מ"מ (1.54 אינץ' 1.63 אינץ ') ראש סגסוגת OHC ומנוע צילינדר ברזל מה- CS50 ו- C65, שהגדילו את הכוח מ -3.4 ל -3.6 קילוואט (4.5 עד 4.8 כ"ס)


היי להגיד שהייתי עצבנית עם פעימות של 103 ו 51 של 2 פעימות שהפכו 3.5 כ"ס וצרכתי ביסודיות פעם אחת מעט השתנה בזמן שזה קיים?!?!?

מנוע כל כך טוב, אבל זה היה מכוער מבחינת השלדה, נסעת עם זה ??? : Mrgreen:

בזמן שאנחנו במנועים קטנים: מה הכוח הספציפי למנועי מטוסים דגם של כמה סמ"ק? ללא ספק גבוה מאוד.
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 06/10/15, 11:04

כריסטוף כתב:מנוע כל כך טוב, אבל זה היה מכוער מבחינת השלדה, נסעת עם זה ??? : Mrgreen:



כן במהלך שהותי באירלנד (אך בזיכרון בגרסת 70 או 90 סמ"ק) מעולם לא ראיתי כזה בצרפת ... אולי בגלל העובדה שהיה להם תיבת הילוכים ולכן כבר לא התאפשר להם לנהוג ( יותר זה חייב להיות יקר בצרפת לעומת 103 או כחול ...)
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 97