חה חה חה! חשדתי שתקפיץ על המכוניות הקטנות
4.8 כ"ס ב- 4 סמ"ק 50 סמ"ק? לא רע אבל כן אתה צודק:
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub
הטכנולוגיה שפותחה בתכנית המירוץ אי מאן TT הייתה חיונית לא פחות לאופנוע הקל והמשקל החדש, מה שאפשר 3.4 קילוואט (4.5 כ"ס) ממנוע הונדה בעל ארבע פעימות של 50 סמ"ק., שם המנוע הראשון שבנתה החברה עשור קודם לכן, "עותק מדויק למדי" של מנוע הטוהטסו עודף המלחמה בשני פעימות 50 סמ"ק שהונדה מכרה כמנוע עזר ממונע לאופניים, היה בעל 0.37-0.75 קילו וואט בלבד (0.5-1 פלט hp). [11] [12] ארבע פעימות הראשונות של הונדה, מסוג E משנת 1951, הספקו מעט יותר מהסופר קוב, 3.7 קילוואט (5 כ"ס), עם עקירה כמעט משולשת, 146 סמ"ק (8.9 סמ"ק). [12]
אז כל אותו דבר חרג מהתחרות ... אבל סוף סוף שווק!
בשנת 1966 ה- C50 הופיע ונשאר בייצור עד אמצע שנות ה -80, והפך לאחת הגרסאות הנפוצות והמוכרות ביותר של הסופר קוב. [13]: 48–49, 188–189 הונדה החליפה את ה- C100 של 40 מ"מ × 39 מ"מ (1.6 ב × 1.5 אינץ 'מנוע OHV 50 סמ"ק עם 39 מ"מ × 41.4 מ"מ (1.54 אינץ' 1.63 אינץ ') ראש סגסוגת OHC ומנוע צילינדר ברזל מה- CS50 ו- C65, שהגדילו את הכוח מ -3.4 ל -3.6 קילוואט (4.5 עד 4.8 כ"ס)
היי להגיד שהייתי עצבנית עם פעימות של 103 ו 51 של 2 פעימות שהפכו 3.5 כ"ס וצרכתי ביסודיות פעם אחת מעט השתנה בזמן שזה קיים?!?!?
מנוע כל כך טוב, אבל זה היה מכוער מבחינת השלדה, נסעת עם זה ???
בזמן שאנחנו במנועים קטנים: מה הכוח הספציפי למנועי מטוסים דגם של כמה סמ"ק? ללא ספק גבוה מאוד.