הזרקת מים brumisée BMW על טורבו בנזין

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

הזרקת מים brumisée BMW על טורבו בנזין




נָקוּב כריסטוף » 15/02/15, 22:05

זהירות היא כבדה: BMW פרסמה את הזרקת המים הראשונה עבור M4 בטיחות רכב אבל אז, כנראה, על המכלול מ: http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 11485.html

וידאו:



Bonjour à tous

BMW פתחה מערכת הזרקת אוויר מים צריכה משולבת של בנזין טורבו מנוע. מערכת זו מפחיתה את צריכת הדלק של% 8 המנוע תוך שיפור ביצועים והפחתת פליטות. בסופו של דבר, זה מתקבל על הדעת כי מערכת כזו יכולה להיות משולבת עם הרכב החשמלי Extender טווח, בדומה GM וולט או Vtrux Via מוטורס.


Voir http://www.autoblog.com/2015/02/13/bmw- ... on-system/

במאמר זה אנו מוצאים איור של מערכת BMW שאני לשכפל להלן ידי הוספת שורות טקסט וירוק לזהות מרכיבים מרכזיים

תמונה

עכשיו זה ידוע היטב כי מגדש טורבו מאפשר יותר אוויר לתוך מנוע תוך הסירקולציה מחודשת חלק של גזי פליטה עם אוויר לתוך צריכת המנוע. לאחר יותר אוויר בנפח נתון של תאי הבעירה מגדיל את כוח המנוע מבלי להשיג אותו. או כאשר מנוע קטן יותר סמכות נתונה, החיכוך נמוך ועל פני השטח של תאי הבעירה הם קטנים, עם פחות לשלוט איבוד החום דרך קירות הגליל וראש המנוע. כל זה מתרגם ליעילות מוגברת של המנוע ובכך הפחתה בצריכת הדלק.

הבעיה היא כי דחיסת גז מחומם הגז החם יש צפיפות נמוכה, אשר נוגדת את האפקט הרצוי כלומר להביא יותר אוויר לתוך המנוע. זה חייב לקרר את הגז הדחוס באמצעות רדיאטור (נקרא ומצנן באנגלית). אבל כאשר המנוע פועל במהירויות גבוהות עם מטען כבד, דוד זה אינו מספיק לעמוד במשימה, ומכאן הרעיון של הוספת מערכת הזרקת מים בצורת ערפל אחרי הרדיאטור לפני אוויר וגזי פליטה ממוחזרים לתוך המנוע. התוצאה היא ירידה בטמפרטורה אשר מגדילה את צפיפות האוויר ומאפשר יותר אוויר לתוך המנוע, גם במהירות גבוהה עומס גבוה. המים גם מקטין את טמפרטורת הבעירה בתוך הצילינדרים ולשפר בעירה.

BMW חשב גם לרוקן את צינורות מים לאחר כיבוי מנוע למנוע הקפאת צינורות. מיכל המים הוא גם הוכחה כפור. מאגר 5 ליטר המים מספיק כדי 5 מלא עצים.

BMW התקין את מערכת הזרקת מים על מכונית מרוץ אלא בכוונת בסופו של דבר לשלב מכונית רגילה.

היתרונות של מנועי סימום מים או מי הזרקה כבר ידועים במשך 100 שנים. הקדשתי קטע נהיגת הספר שלי ללא שמן (מהדורות Multimondes 2008) אפשר למצוא לשכפל באתר של TEM Synergy החברה קוויבק כאן (עם רשותי)

http://www.temsynergie.com/informations/dopage-a-l-eau

כבר דיברתי של TEM Synergy שנוסדה על ידי אלן סנט איב, חלוץ קוויבק של כלי רכב חשמליים. אלן היה לשער כדור 10 רכב חשמלי שברולט משאית S1998 (ראה https://sites.google.com/site/vehiculevert/home ). המוצר העיקרי שלהם הוא humidification של מערכת שאיבת האוויר של מנועי דיזל, שנקרא "מחמצן H2O". TEM Synergy התקין כמה משאיות סמי, וגם מקבל את הסדר של הפחתת צריכת 8% דלק, בממוצע.

אני לא צריך להגיד לך שאני מאוד שמח לראות שסוף סוף החברה גדולה אוטומטית היא מעוניינת ברצינות מנועי בעירת סימום מים.


בכנות

פייר לנגלואה, Ph.D., פיסיקאי

יועץ ב ניידות קיימא


עריכה: זה הוא הנושא המנתח את הפטנטים BMW על הזרקת מים Patent-BMW-on-the-הזרקה-של-מים-ב-א-מנוע-t13760.html
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 08 / 03 / 15, 10: 52, 2 נערך פעם.
1 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 15/02/15, 22:24

תירגע!

BMW נראה להשתמש, אם הטקסט הוא נכון, קירור שנוצר על ידי האידוי של מים לאחר טורבו ומצנן.

לכן זהו טריק "בהמה" להחזיר מעט יותר צפיפות של תערובת הגז לפני הכניסה.

זה יותר פשוט לשים משאבת חום!

זה, לי, יש מה לעשות עם הסימום איך Pantone, שבו האידוי הוא חיצוני למערכת היניקה לא יניב שום קירור של התערובת הצריכה.

BMW לא נראה להסתמך על H² ייצור היפותטי או מה לעשות אני יודע ... רק מילוי טוב יותר של הגליל.

הייתי צריך לעשות קצת מתמטיקה, אבל אני מופתע כי עם כל כך מעט מים הם מקבלים ציפוף משמעותי: 5 5 עד תום או 5 המים עם מצקת או 3 4 000 ק"מ.

יש כמובן באוויר TRSE קיבולת חום מוגבל ומי אנרגיה של אידוי גבוה יותר ... ????

[הערה: אני כבר לשים מים הטרקטור אבי לפני 50 שנים! עבור מעגל הקירור. אם עכשיו ברגע שאתה לשים מי אסיפה מכאנית עשוי סימום ... !!! ????]
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 15/02/15, 23:11

Did67 כתב:תירגע!

BMW נראה להשתמש, אם הטקסט הוא נכון, קירור שנוצר על ידי האידוי של מים לאחר טורבו ומצנן.

לכן זהו טריק "בהמה" להחזיר מעט יותר צפיפות של תערובת הגז לפני הכניסה.

זה יותר פשוט לשים משאבת חום!

זה, לי, יש מה לעשות עם הסימום איך Pantone, שבו האידוי הוא חיצוני למערכת היניקה לא יניב שום קירור של התערובת הצריכה.

BMW לא נראה להסתמך על H² ייצור היפותטי או מה שאני יודע ... רק מילוי טוב יותר של הגליל.


אם תקרא את המאמר עד הסוף, שימוש ערפל מים גם מפחית את הנטייה להפיל, כך לייעל מראש עוד יותר על ערך הגבול. זהו גם אופטימיזציה טובה של בעירה.

למעשה, הוא לא המציא כי אנחנו כבר יודעים (שיפור של מילוי, לדפוק בחזרה, בעירה טובה יותר). היתרון העיקרי הוא כי הם מדברים על שימוש אפשרי של מנוע רגיל ..... הוא האם כדי ליהנות מהיתרונות הודיעו ... זה ייקח לשאוג 250CV לשימוש בעיר או על לאומית 90 ק"מ / h : Mrgreen:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 15/02/15, 23:18

Did67 כתב:הייתי צריך לעשות קצת מתמטיקה, אבל אני מופתע כי עם כל כך מעט מים הם מקבלים ציפוף משמעותי: 5 5 עד תום או 5 המים עם מצקת או 3 4 000 ק"מ.

יש כמובן באוויר TRSE קיבולת חום מוגבל ומי אנרגיה של אידוי גבוה יותר ... ????


AMHA, השימוש ב"פאגר "בן 10 הבר חייב להיות מסוגל להיות נשלט באופן מיידי ורק מתערב בשלבים ה"קריטיים", כאלה שבהם מפלרטט עם רעש הקלקה בתאוצה גבוהה בחצי מהירות (או בנעימה?) למשל ומכאן דרישת מים "מתונה".
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 879
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: הזרקת מים brumisée BMW על טורבו בנזין




נָקוּב הג'ילדות » 16/02/15, 13:08

כריסטוף כתב:זהירות היא כבדה: BMW פרסמה הזרקת מים !!

Bonjour à tous

ב.מ. וו פיתחה מערכת הזרקת אוויר משולבת מצריכת המים של בנזין טורבו המנוע. מערכת זו מפחיתה את צריכת הדלק של% 8 המנוע תוך שיפור ביצועים והפחתת פליטות.
בסופו של דבר, זה מתקבל על הדעת כי מערכת כזו יכולה להיות משולבת עם הרכב החשמלי Extender טווח, בדומה GM וולט או Vtrux Via מוטורס.



Voir http://www.autoblog.com/2015/02/13/bmw- ... on-system/

(...)

פייר לנגלואה, Ph.D., פיסיקאי

יועץ ב ניידות קיימא


אז 8% בדלק עבור Extender טווח מסוממים מים ??? :בוכה:

מזמן,איכר
יש יותר מאשר דלק הכלכלה 50% על הטרקטור שלו עם סימום מים!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 16/02/15, 14:56

כן "50%" (נתון שלצערנו לעולם לא ניתן היה לאשר על ספסל בדיקה) ... על מנועי דיזל מהדור הישן ...

אבל הנה זה מנוע בנזין חדש ...

למעשה כי BMW פיתחה יותר הצטרף הזרקת מים במטוס של מנועי מלחמת העולם 2ieme (בנזין כך)
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 16 / 02 / 15, 14: 58, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 16/02/15, 14:56

אני מסכים עם דבריו של Flytox.

אין שום קשר ל"בעבועות "ומלאכות שונות אחרות.

זהו מזרק מים בלחץ, עבור densifying הגז הודה לתוך הצילינדר, כדי להשלים את העבודה של ומצנן קירור קונבנציונאלי. לחץ מרסס זה חייב להיות נשלט על ידי אלגוריתמים מורכבים נתונים רבים שנאספו באמצעות חיישני המנוע.

אין התאוששות אנרגית תרמית מן המפלט, לעומת זאת, הוא מנוע טורבו ובכך משחזר אנרגיה מכאנית הפליטה כדי זלילת הודאה.

אנחנו עדיין לא יודעים איך מים משפרי יעילות בעירה, ו במיוחד מה מנגנוני תגובה ספציפיים. נכון שזה יכול להדוף autodétonation במנועי בנזין, מה שמאפשר יחס דחיסה גבוה יותר הצתה בדיוק במרכז מת העליון.

אם BMW מכריזה 8 רווח% בצריכה, זה על מה שאני תמיד סיפר המצקת: סדר 10%

בשנת היבט מועדף, עליו לזכור לשים מים ... אבל היי, המנוע יכול לרוץ יבש של מים, אבל לא גז יבש כמובן. :P
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: הזרקת מים brumisée BMW על טורבו בנזין




נָקוּב Did67 » 16/02/15, 15:50

Gildas כתב:
אז 8% בדלק עבור Extender טווח מסוממים מים ???


הכלכלה - לעומת מה? אותו מנוע בלי? - שהוכרז על ידי BMW יכול להיות פשוט בגלל העובדה שהמנוע "ממולא" טוב יותר? בלי להפעיל כל "סמים" במובן הרגיל (כלומר "מבעבע" חיצוני) ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 16/02/15, 16:16

בדרך כלל, כאשר אחד מכריז Conso למטה, וכי הוא מנוע רציני הוא דלק גרם / קוט"ש

עכשיו, ישנם פרמטרים רבים המשפיעים הכל. בעומס מלא, ניתן לצפות כי הערפל יעבוד. By נגד עיר בעומסים חלקיים מאוד שבו טורבו היא חסר תועלת, אנו מדמיינים כי הרווח יכול להיות אפס.

בכל מקרה, BMW עשה מנועים חזקים מדי והוא לא לבד במצב הזה.

כפי נגדה פורס אוצרות הנדסה עד בינוני הצריכה של תאבי בצע שלה גדול במלוא העוצמה. :P
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 16/02/15, 16:25

"המבעבע" הוא מזרק המסכן! זה לא משנה איך מכניסים את המים למנוע ... מה שמעניין הם ההשפעות של המים ה"ערפילים "על מפלס הבעירה (ועד עכשיו לא הוכח שה-" הכור "המשמש בסמים למים ייצר משהו אחר מלבד אוויר לח! למרות כל הגזרלים הטוענים ההפך ...)

תזכורת קריאה מהירה: https://www.econologie.com/injection-eau ... eurs-bref/

כריסטוף מזמן כתב:תפקיד מכני: פיזור טוב יותר של דלק

תפקידים התרמודינמית אפשריים:

1) באמצעות הרחבת הקיטור: יצירה שבה נעשה שימוש טוב יותר וגמישות מנוע טובה יותר

מדובר בשאיבה של קלוריות 2) שרפו פליטה והאכילה חזרה למעגל המנוע. זה יהיה אולם נגד יעילות קרנו. (פלוס הבדלי הטמפרטורה בין זמני בעירת טמפ אוויר צריכה גבוהים, טובים יותר את הביצועים ... עם זאת, הזרקת אוויר שחומם מראש כבר, שלא לדבר על קצב המילוי במחזור דיזל עלול לגרום T ° להבה עשוי להיות גבוה יותר.)

3) נוכחותם של מים, תרכובת שאינה ניתנת לדחיסה, בתא הבעירה תגדיל את יחס הדחיסה (או לפחות את הלחץ הסופי). קיבלתי את זה ממישהו שעשה עבודה על בעירה רטובה במנועי בעירה פנימית. אם למישהו יש מידע נוסף ... [ברונו פוקראס] <- כן, כבר שמעתי את ההשערה הזו, אבל האדים, היא ניתנת לדחיסה. האם תוכל לקבל מידע נוסף מאדם זה? במקרה הטוב דוח (סיכום?) [כריסטוף]

תפקיד כימי: פיצוח מים בלחץ והטמפרטורה של החדר?

הערה חשובה: את ההשפעה בפועל עשויה להיות מורכבת אפקטים שונים אחד או יותר.


תזה על הבעירה הרטובה: הבנת מי הזרקה / בעירה-רטובה-הסבר-אחר-רמי-Guillet-t5794.html

סיכום: https://www.econologie.com/synthese-thes ... r-pantone/

נ.ב: לתהות forum Econology אינו מופיע בדפי 2 אלה של WNXX ... מכיוון שהיינו רחוקים מרמת ההסברים הן בסמים והן בפנטון ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_ ... es_moteurs
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

הם משתמשים במונח Gillier Pantone אשר "נמצא" על כך forum... בכל מקרה ... :|
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 95