בברכה
מצטער להחזיר לו חיתול, אבל כשיש לי רעיון ב
ראש אין לי את זה .....
שלחתי הודעה כדי לברר אם קיטור בטמפרטורה של 100 מעלות יכול
להגביר מנוע (דיזל במקרה שלי). אנדרה, חזק
הניסיון אמר לי שהטמפרטורה אינה היחידה
קריטריון וכי היה צורך להשיג "איכות" מסוימת של קיטור.
במקום להשתמש במים בצורת אדים, האם יהיה אפשר להשתמש במים "סדוקים" (H2 + O) בטמפרטורה גבוהה מאוד?
קראתי בכמה פוסטים שהסמים במים צורכים פחות או יותר
1 ליטר ל -100 ק"מ, בואו נתבסס על מכונית שנוסעת במהירות של 100 קמ"ש או
1 ליטר לשעה או בסביבות 16 סמ"ק לדקה.
משאבה עם זרימה נמוכה (או פשוט מערכת המבוססת על
כוח הכבידה) שולח מים על קצה תקע הזוהר
(1300 °) קיטור מחומם-על, ככל הנראה תרמולי
(התופעה מתחילה מ- 700 °), נשאבת לתוך הקבלה.
במקרה זה איכות הקיטור עשויה להיות משנית.
והמנוע יכול להפיק תועלת מתוספת מימן?
מה הוא כבר ניסה? מה אתה חושב על המערכת?
אנו יכולים אפילו לשקול פנטון פשוט על ידי תפוצה
אדי זה נגד זרם הפליטה על ידי הפיכתו
לעבור דרך צינור קונצנטרי עם צינור צינור הפליטה תוך כיבוד לפער האוויר 1 מ"מ (תופעה חשמלית או מגנטית הנוצרת בזרימות חמות, במהירות גבוהה ומסתובבת בכיוון ההפוך)?
תודה על הערותיך (האפשריות).
סימום מי 1300 ° C?
שלום,
אני מאמין שמישהו כבר עשה הרכבה דומה, הוא מרסס מים עם גזי הפליטה שהסילון עובר בקשת חשמלית, לא כדי לחמם את המים אלא כדי לרסק אותם דק יותר.
זה לא בגלל שקשת חשמלית היא 3000 או 4000c שהמים או האוויר שחוצים אותם או באים איתם במגע יגיעו לטמפרטורה כזו.
החום לוקח זמן להעביר מנוזל אחד למשנהו (לוקח כמעט שעה לחמם שטר פלדה בתנור) ויש נוסחאות חדירה המיועדות לכל החומרים.
אנדרה
אני מאמין שמישהו כבר עשה הרכבה דומה, הוא מרסס מים עם גזי הפליטה שהסילון עובר בקשת חשמלית, לא כדי לחמם את המים אלא כדי לרסק אותם דק יותר.
זה לא בגלל שקשת חשמלית היא 3000 או 4000c שהמים או האוויר שחוצים אותם או באים איתם במגע יגיעו לטמפרטורה כזו.
החום לוקח זמן להעביר מנוזל אחד למשנהו (לוקח כמעט שעה לחמם שטר פלדה בתנור) ויש נוסחאות חדירה המיועדות לכל החומרים.
אנדרה
0 x
אם הנר הוא למעשה 1300 ° (jaurais די לומר 800 ° C צבע אדום דובדבן)
אני חושב שזה יקרה את אותה תופעה שכאשר אנו ריסוס מים על להבה, זה יתאדה מיד ויהיה בעירה מיני, בסופו של דבר אני לא ממש מבין את התופעה.
אני חושב שזה יקרה את אותה תופעה שכאשר אנו ריסוס מים על להבה, זה יתאדה מיד ויהיה בעירה מיני, בסופו של דבר אני לא ממש מבין את התופעה.
0 x
http://www.pagethib.be.tf התאמה צורבת או סולר הסקה ל- PMC
בברכה
לזמן הנר התייחסתי לפוסט שנמצא
באתר זה או ב- oliomobile, אבל אני לא ממש יודע
הטמפרטורה שאליה היא עשויה להגיע.
לגבי ההתנגדות (זה המקרה לומר את זה!) בזמן
המסתורין גם, אבל ה"שמנוני "משימוש באולימוביל
הכל בסדר עם נרות דיסל כדי להעלות את השמן שלהם לטוב
טמפ ' וכנראה שאין בעיות בזמן.
תודה על ההודעה שלך, ביי
לזמן הנר התייחסתי לפוסט שנמצא
באתר זה או ב- oliomobile, אבל אני לא ממש יודע
הטמפרטורה שאליה היא עשויה להגיע.
לגבי ההתנגדות (זה המקרה לומר את זה!) בזמן
המסתורין גם, אבל ה"שמנוני "משימוש באולימוביל
הכל בסדר עם נרות דיסל כדי להעלות את השמן שלהם לטוב
טמפ ' וכנראה שאין בעיות בזמן.
תודה על ההודעה שלך, ביי
0 x
אני מעדיף con הליכת שלושה אינטלקטואלים יושבים להביע (תודת Audiart).
prob בענייננו הוא כי הנר המחומם והזריק עם מים על זה, CA יוצר הלם תרמי גדול למדי, אם הזריקה היא אז הלם תרמי רציף יתרחש רק בתחילת ההזרקה.
על ידי שמרנים, אם הזרקת intermitante את הנר תסבול
על ידי שמרנים, אם הזרקת intermitante את הנר תסבול
0 x
http://www.pagethib.be.tf התאמה צורבת או סולר הסקה ל- PMC
שלום titus2
השימוש השומני בנר שונה לחלוטין
הגוגי טובל בנוזל הוא לעולם לא יכול להפוך לאדום, זה אותו עיקרון בו אנו משתמשים בתעשייה בארצות קרות כמו בבית, בתיבות ההילוכים יש גופי חימום שמתחממים שם, שמן, אחרת המנועים החשמליים אינם מסוגלים להפוך את הציוד.
מה אני אגיד לך שכשיש עליו קרום שמן מבושל הוא הופך לאדום והוא נשרף.
זה תוחלת החיים שלהם, זהה לחלוטין לאלמנטים במיכל מים חמים מחומם חשמלי (שאתה מכנה בלון) כאשר האלמנטים מכוסים באבן גיר הם בסופו של דבר כבר לא מחליפים והם בוערים.
אנדרה
השימוש השומני בנר שונה לחלוטין
הגוגי טובל בנוזל הוא לעולם לא יכול להפוך לאדום, זה אותו עיקרון בו אנו משתמשים בתעשייה בארצות קרות כמו בבית, בתיבות ההילוכים יש גופי חימום שמתחממים שם, שמן, אחרת המנועים החשמליים אינם מסוגלים להפוך את הציוד.
מה אני אגיד לך שכשיש עליו קרום שמן מבושל הוא הופך לאדום והוא נשרף.
זה תוחלת החיים שלהם, זהה לחלוטין לאלמנטים במיכל מים חמים מחומם חשמלי (שאתה מכנה בלון) כאשר האלמנטים מכוסים באבן גיר הם בסופו של דבר כבר לא מחליפים והם בוערים.
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 7 תגובות
- 21206 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Projéthée
צפה בהודעה האחרונה
07/11/11, 22:47נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 448 תגובות
- 286171 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב grinchou
צפה בהודעה האחרונה
24/10/19, 08:02נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 5 תגובות
- 21805 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
23/03/11, 21:43נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 55 תגובות
- 98378 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Capt_Maloche
צפה בהודעה האחרונה
23/09/15, 16:05נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 14 תגובות
- 32953 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב zorglub
צפה בהודעה האחרונה
26/02/10, 16:39נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 112